濟寧市、曲阜市、嘉祥縣，曲阜和濟寧都歸濟寧管，名字上無可厚非，但機場確在嘉祥縣，并不在曲阜，加上曲阜兩個字，讓人難以捉摸隨著中國經濟的發展，城市間的交通不斷完善，帶動了城市之間的發展，提高了人民的生活水平，飛機最快的，機場一般都在市區附近方便大家出行，山東最稀奇的機場，距離濟寧市區只有六十多公里，曲阜機場位于嘉祥縣，距離曲阜六十多公里，濟寧機場是聯系濟寧城區和機場交通的交通紐帶，作為魯西南唯一的空港，將進一步提升濟寧市城市品位和城市基礎設施水平，形成濟寧市立體交通，極大地促進了濟寧市對外開放和旅游業的發展濟寧機場輻射濟寧、泰安、新泰、滕州、棗莊、菏澤、商丘、濮陽、淮北、蘇北等蘇魯豫皖四省八市近四千萬人口，機場的建成，對于改善魯西南、魯南的基礎設施條件，形成陸路、水路、空運三位一體的立體交通格局，拉動區域經濟發展和促進濟寧旅游資源的開發具有重要的意義曲阜機場路線有兩條東線由濟寧市區駛入105國道，向南途徑唐口鎮過老趙王河后，向西沿機場連接到達濟寧曲阜機場，沿洙趙新河北河堤駛入機場路，沿機場路行駛12公里進入濟寧曲阜機場西線由327國道行駛到嘉祥縣城區東2公里處向南進入機場路，途徑馬集鄉，沿機場路行駛5公里進入濟寧曲阜機場濟寧曲阜機場位于嘉祥縣南，于1997年2月20日經批準實行軍民合用，2008年批準機場為濟寧曲阜機場，同年I2月28日通航，這時只是一座軍用機場，現在曲阜機場的航站樓上矗立著‘濟寧’兩個大字，加上曲阜二字，比嘉祥的名氣更大濟寧是孔孟之鄉，曲阜是孔府、孔廟、孔林的著名旅游勝地，濟寧曲阜機場位于嘉祥縣的紙坊鎮，距離曲阜只有八九十公里，開車只需一個小時左右，機場之所以用曲阜命名，就是想讓游客知道曲阜就在機場附近，下了飛機，曲阜就在機場不遠處，挨著挺近的。
1、濟寧機場為什么叫曲阜機場？
濟寧機場有可能是中國最奇葩的一個機場，名字叫：山東濟寧曲阜機場，這個機場和三個城市的名字有關：濟寧市、曲阜市、嘉祥縣，曲阜和濟寧都歸濟寧管，名字上無可厚非，但機場確在嘉祥縣，并不在曲阜，加上曲阜兩個字，讓人難以捉摸隨著中國經濟的發展，城市間的交通不斷完善，帶動了城市之間的發展，提高了人民的生活水平，飛機最快的，機場一般都在市區附近方便大家出行，山東最稀奇的機場，距離濟寧市區只有六十多公里，曲阜機場位于嘉祥縣，距離曲阜六十多公里，濟寧機場是聯系濟寧城區和機場交通的交通紐帶，作為魯西南唯一的空港，將進一步提升濟寧市城市品位和城市基礎設施水平，形成濟寧市立體交通，極大地促進了濟寧市對外開放和旅游業的發展濟寧機場輻射濟寧、泰安、新泰、滕州、棗莊、菏澤、商丘、濮陽、淮北、蘇北等蘇魯豫皖四省八市近四千萬人口，機場的建成，對于改善魯西南、魯南的基礎設施條件，形成陸路、水路、空運三位一體的立體交通格局，拉動區域經濟發展和促進濟寧旅游資源的開發具有重要的意義曲阜機場路線有兩條東線由濟寧市區駛入105國道，向南途徑唐口鎮過老趙王河后，向西沿機場連接到達濟寧曲阜機場，沿洙趙新河北河堤駛入機場路，沿機場路行駛12公里進入濟寧曲阜機場西線由327國道行駛到嘉祥縣城區東2公里處向南進入機場路，途徑馬集鄉，沿機場路行駛5公里進入濟寧曲阜機場濟寧曲阜機場位于嘉祥縣南，于1997年2月20日經批準實行軍民合用，2008年批準機場為濟寧曲阜機場，同年I2月28日通航，這時只是一座軍用機場，現在曲阜機場的航站樓上矗立著‘濟寧’兩個大字，加上曲阜二字，比嘉祥的名氣更大濟寧是孔孟之鄉，曲阜是孔府、孔廟、孔林的著名旅游勝地，濟寧曲阜機場位于嘉祥縣的紙坊鎮，距離曲阜只有八九十公里，開車只需一個小時左右，機場之所以用曲阜命名，就是想讓游客知道曲阜就在機場附近，下了飛機，曲阜就在機場不遠處，挨著挺近的。
2、有人說濟寧市新機場應該建在濟寧鄒城、兗州和曲阜中間，你怎么看？
謝邀！我也談談我的看法，一、說實話，我也很贊同你的看法，如果把機場建設在濟寧、曲阜、兗州、鄒城之間，真的是方面了濟寧地區管轄下的區、市、縣等地。我們出行那真是方便了不少，濟寧機場（嘉祥）二、現在飛機場（濟寧曲阜機場）位于濟寧市區西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮，2008年12月28日開航，屬軍民合用機場。機場民航站區占地面積344畝，機坪設6個停機位，飛行區等級指標為4C，機場航站樓面積為9740㎡，機坪面積為30000㎡，
機場跑道長度2800米、寬度50米，可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飛機。濟寧新機場（兗州漕河）三、新機場的選址2015年9月16日至18日，國家民航局委托中國民航機場建設集團公司規劃設計總院對濟寧市新建機場場址進行現場踏勘評審并舉行評估會，專家組實地踏勘了曲阜小雪、兗州漕河和梁山韓垓三個機場預選場址。
現場聽取了技術人員的數據分析，詳細查看了地形地貌和周邊障礙物分布情況，并結合濟南軍區空軍的意見，推薦兗州漕河場址作為首選場址。其實，當時大家都認為選在曲阜的可能性大些，畢竟曲阜的知名度較高，來曲阜旅游的人也多，四、個人的觀點我覺得，當時沒考慮把機場建設在濟寧、曲阜、兗州、鄒城之間，專家組人員和我們站的高度不一樣，要惠及的城市及地方都能享受到便利，并根據實地考察、空中管控等方面原因，因此，選在了兗州。
要是把機場建設在濟寧、曲阜、兗州、鄒城之間，一個是拆遷的問題，一個是這里煤礦較多，井下采空區太多，安全問題要考慮，鄒城至濟寧的快車道（孟子大道）當時剛修好，沒兩年就出現沉陷問題，壞的很快。魯南高鐵的建設選在了濟寧北邊，方便高鐵和機場的連接和貫通，更快的提高出行效率，五、期待不管怎樣吧，新機場的建設也是造福一方，給大家謀福利的，能更快的給大家提高出行效率，方便大家出行。
