因為深圳的客單價比較高，所以跑眾包的話，單價相對也比較高一些。蜂鳥眾包的單價并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元，不建議做眾包了，眾包進入門檻非常低，男女老少能開個電瓶車的都可以跑，今時不同往日，美團的訂單已經大不如前，學校單基本被“謝謝有你”等小程序瓜分了。

1、深圳跑眾包一天可以多少錢？

我來回答你這個問題吧，希望對你有用。坐標深圳寶安，先說投入吧，我跑的是蜂鳥眾包。首先電動車架大概1500左右吧，然后租電池是300左右一個月押金200左右，然后就是房租了，大概1000左右一個月。最后吃飯喝水什么就看個人了，至于那些跟站點專跑的我不太清楚。說說我的情況吧，我大概跑了一個月左右目前收入一天180左右，200有困難，

目前苦苦掙扎已經有了放棄的念頭。首先如果你是聽別人說月收入過萬而想要加入的勸你要考慮清楚，月收入過萬是存在的但并不是想象中那么好賺的。我剛開始第一天連100都沒有跑到從早上10點到晚上差不多1點，因為這個地方我完全陌生，當時小區基本處于封控狀態，無論送餐或取餐基本在外圍，當時取餐，送餐基本靠問，靠打電話。

當我漸漸熟悉的時候，小區于昨天開始慢慢解封但對外賣快遞人員基本每個小區只有一個出入口，導航此時的作用并不大經常要繞路，因為還很多進出口已封，所以我等同于又要從零開始，我已經有點泄氣了。蜂鳥眾包的單價并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元，如果你一個月跑不到1000多單，那你的收入將會很難看。

根據我的經驗早上基本上沒什么單的，大概從10點半到11點單會多些然后就是午高峰會持續到1點左右，然后從下午5點開始到7點半這幾個時間段單會多些其它時間單飛是經常的事，周末的話單通常都會比平常多些，另外送外賣你的內心必須強大，短短一個月我就碰到過惡意差評跟投訴的。惡意差評對我好像沒多大影響但投訴我被扣了50，

晚高峰時間段的單會難送些，因為下班時間路上人多車多，午高峰會好很多。然后送外賣為了搶時間沖紅燈是常態，吃飯的時間可能不是很準時，所以送外賣還是有一定的風險的，綜上所述如果你有一份穩定且五險一金齊全的工作不太建議送外賣。送外賣看似自由的背后，實際是超長的工作時長而且沒有任何保障，風里來雨里去個中辛酸誰做誰知道！，

2、在深圳每天下午18點30分跑到23點美團眾包能有多少錢？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。因為深圳的客單價比較高，所以跑眾包的話，單價相對也比較高一些，如果提主是資深的老手，并且等級比較高的話，那么至少可以跑100多。當然，這是比較順利的情況下，如果提主是新人，并且路線和商家都不熟悉的話，估計也就30左右吧。總而言之，跑外賣的收入其實浮動空間是很大的，具體情況視人而異，

3、現在美團眾包每月收入一萬元，可以做嗎？

不建議做眾包了，眾包進入門檻非常低，男女老少能開個電瓶車的都可以跑。今時不同往日，美團的訂單已經大不如前，學校單基本被“謝謝有你”等小程序瓜分了，除了專送，眾包里面還有暢跑，樂跑，駐點，核心同城，基本上每個距離的訂單都被安排完了。目前除了中午午高峰普通眾包有一波可跑之外，其它時間所謂的熬時間已經是無稽之談了，

裝備再好，進入一個月也收不回成本。一個月的時間商家取餐地址都還搞不熟悉呢，更不要說送餐地址了，何況偶爾還有疫情的影響，要變成一個熟悉取餐送餐的近單騎手，至少需要3個月以上吧，2022年開始，大環境已經改變了，普通眾包月入過萬已經是遙不可及的夢了，除非天天下雨，還不要命的跑才能達到月入過萬。我坐標廣州天河區。