號線開通，惠陽房價漲到2.5萬/平，今后五年內都不可能。深鐵14號線開通，會對惠陽房價產生正面影響，這點是不質疑的，惠陽房價走勢近一年來，惠陽房價呈穩中波動走勢，深鐵14號線開通時間在2022年，目前惠陽區房價13014元/平，要漲到2.5萬元/平，需要上漲92.10%，也就是說兩年時間年化漲幅達46%。
和尚觀點：14號線開通，惠陽房價漲到2.5萬/平，今后五年內都不可能。目前惠陽房價走勢近一年來，惠陽房價呈穩中波動走勢，2019年11月，新盤參考價格13014元，較年初價格12776元，上漲1.86%。高出惠州地區均價11334元水平的14.82%，深鐵14號地鐵線深鐵14號線，起于深圳福田崗廈站，終于惠州南站。
將2022年開通，深惠一體化將進一步融合中惠陽房價漲至2.5萬/平，今后五年內都不可能1、惠陽房價漲到2.5萬/平，距離有多遠？深鐵14號線開通時間在2022年，目前惠陽區房價13014元/平，要漲到2.5萬元/平，需要上漲92.10%，也就是說兩年時間年化漲幅達46%。就依2019年以業全國樓市環境，兩年時間房價接近翻倍顯然是不可能的，
2、深鐵14號線開通，會對惠陽房價產生正面影響，這點是不質疑的。同時惠州本身在大灣區的定位也是有承接灣區人口的環境城市，以及深圳產業溢出效應，這些有利因素都會在14號線開通下，進一步加速融合，但是，我們要清楚全國樓市“房住不炒”的定位，以及長效管理機制的落實，都是為了穩定樓市，防止房價出現大漲大跌，這可以說政策導向非常確定了。
一條地鐵線的開通，并不足以支撐惠陽房價在兩年內出現暴漲，也不符合“房住不炒”和長效管理機制的要求，話又說回來，深圳的高速發展、高房價、土地資源匱乏、增量人口較大等這些因素，在建設先行示范區的進程中，深惠融合確實會讓惠州經濟受益，也會驅動惠州樓市中長期穩健發展，因此惠州樓市未來還是較有潛力的。謝謝閱讀！，
2、未來深圳地鐵14號線開通，惠州房價會破三萬嗎？你怎么看？
最近大亞灣邊上的星河丹緹備案價已是19000元～20000元/平，牧馬湖新房備案價中，價格最低的一套14樓的房子已超過18000元/平，高的已接近20000/平。這兩個樓盤還不在14號和16號線上，也不在惠州南站附近，明年后年上漲比較多的應該是南站、鄰深的龍山一路附近及五條通往深圳主要線路西段的房子。
未來三四年要達到三萬還是困難的，個別優質樓盤可能會達到這個數，大亞灣平均達到17000元/平，惠州平均達到15000元/平，可能性還是比較大的，因為今年拍賣的土地的樓面價大多在3500/平～5500元/平（現在賣的房子所用土地，當年的樓面價一般不超過1500元/平），后年大后年這些地上的樓盤開盤時，就這一點，足以提高房價2500元/平～4500元/平，現在大亞灣的均價是13700左右，惠州市的均價是11200元。
這還沒有計算樓面價提高后，附加在其上的其他稅費，如果再考慮今年住建部頒布的新住宅建設標準，對住宅規劃建設的標準都有所提高。比如住宅最高只能建80米（26層，路邊），一般只能建60米（18層），這將使土地的利用率降低了不少，實際上也會使得容積率下降，業主住的質量更好一些；混凝土里鋼筋使用的密度、粗度、電梯都有新的標準；小區綠化、道路寬度、康養房的建立、物業用房的面積、學校、診所、管網等也都有新的要求與標準，
3、深中通道開通后中山的房價還會漲嗎？
30年前，我讀小學，一間房子5000元，沒人追著買，那時工資才100多一個月，一畝地在2000元，20年前，20年前一間100多方的商品房8萬左右，一樣沒人搶著買，十年前一間100多的商品房在20萬左右，依然大家覺得貴，買不起，現在城區100多方基本上100多萬，大家還是覺得貴，買不起！這只是舉例子，十年后，漲是必然的，三萬，五萬一方也并不過份，時代在變，你買不起不代表別人買不起，當然，任何事都是以自己能力范圍做的，14年尾當時中山樓價低谷，6000元一方，我無意間聽到深中通道的新聞，就預料五年內必漲，但因條件不成熟，沒買，但我極力叫我親人，一個我姐，一個我弟入手了一間，！現在他們都非常感謝我！現在1.5萬我依然是毫不猶豫的買了間180方的，自身條件成熟，能承擔的起！我老爸說過一句話很好：“買房什么時候買都是正確的，回想當年，什么時候都覺得貴，但到現在沒有更便宜，只有更貴”，買樓是大事，看自己能不能承擔的了！什么時候都不會遲！我再說一次，漲是必然的，除非世界大戰！。
