本人就在深圳跑滴滴，我來告訴大家，在深圳跑滴滴一個月能賺多少錢。現(xiàn)在在深圳跑滴滴專車還能掙錢嗎，我是一名滴滴司機(jī)，但是我希望滴滴倒閉，可以警醒其他平臺，不要跟乘客聯(lián)合起來把司機(jī)當(dāng)孫子，司機(jī)是在幫平臺賺錢的，乘客是在出錢的，當(dāng)乘客把錢通過司機(jī)讓平臺賺了，結(jié)果平臺就不鳥司機(jī)了，這是什么感受。

1、在深圳，跑滴滴一個月能賺多少？

看你怎么跑！我也是剛做一個多月！剛開始不太懂也就4百多一天！也有時候心情不好跑個一百多就收工！現(xiàn)在有5百多到6百多一天！不能保證穩(wěn)定！我是租車的！有雙證！一個月休息5天！流水一個月一萬4左右！用車成本每人不同我就不一一說了！純賺大概6千！跑滴滴是一個看人的行業(yè)！會開車不一定能勝任司機(jī)！腰酸腳麻是常事！要受得了挨餓打瞌睡！也要受得了寂寞！也會遇到一些奇葩的人！路上什么情況都會有可能發(fā)生！保持良好心態(tài)很重要！滴滴是自由職業(yè)！就算是全職做也可以自由安排時間！我是看重這個才做這行的！打工是不可能的！又沒本事做生意！看上滴滴純粹看中自由！利潤是有的！只是沒你想的多！。

2、現(xiàn)在在深圳跑滴滴專車還能賺錢嗎？月收入能有多少？

現(xiàn)在在深圳跑滴滴專車還能掙錢嗎？月收入有多少？嗯，現(xiàn)在在深圳跑滴滴的話應(yīng)該還是能掙點辛苦錢的，月收入應(yīng)該在8000以上吧，這個網(wǎng)約車新政的落地實施。滴滴專車應(yīng)該還是可以的，因為目前北上廣和一線的大城市都在清理這個非法運(yùn)營的一些車輛和手續(xù)不齊的車輛。現(xiàn)在辦證的車輛基本上在一線城市大概比例的百分之十左右，

也就是說目前好多快車基本上2/3，最少，4/3車輛時要被淘汰掉的。那么剩下的這1/4的合法車輛，肯定是滿足不了目前那個出行市場需求的，現(xiàn)在國家有關(guān)部門都在清理整頓這種不合規(guī)的車輛。這些手續(xù)不齊的車輛清理完畢之后呢？這些合規(guī)車輛滿足不了市場怎么辦？所以說這些訂單肯定有一部分要轉(zhuǎn)移到出租車身上，另外一部分繼續(xù)轉(zhuǎn)移在滴滴專專車身上，

所以說現(xiàn)在好多人都說滴滴不行，滴滴生意不好，要倒閉，我覺得這個情況是暫時的。等到不合規(guī)所有的車輛清理出去之后呢這個網(wǎng)約車市場會慢慢好起來的，因為什么呢？因為合規(guī)車少訂單需求量大，畢竟國家政策都出臺了，現(xiàn)在一線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市都在積極執(zhí)行，這個非法運(yùn)營車輛是不會長久的，有些地方滴滴已經(jīng)停止給無證車輛派單，所有司機(jī)發(fā)了通知在六月份前必須辦證，可能是最后期限。

3、全職做網(wǎng)約車一個月能賺多少？哪個平臺比較好？

我是一名滴滴司機(jī)，但是我希望滴滴倒閉，可以警醒其他平臺，不要跟乘客聯(lián)合起來把司機(jī)當(dāng)孫子，司機(jī)是在幫平臺賺錢的，乘客是在出錢的，當(dāng)乘客把錢通過司機(jī)讓平臺賺了，結(jié)果平臺就不鳥司機(jī)了，這是什么感受，滴滴就是一個無良的企業(yè)，一直都不控制車輛，一直打廣告說什么月入過萬，工作舒適，這都是騙人的，不入這一行，永遠(yuǎn)不知道水有多深，每天的接單數(shù)量被控制，每天的跑車流水被控制，付出和收入是嚴(yán)重的不成正比，每天都要花費(fèi)十幾個小時在外面，賺的錢卻不如一個普通工廠的工資，晚上收車回家孩子和家人都睡了，早上早起出車他們又還沒起床，真的是浪費(fèi)時間在幫他們跑這個車租而已，有時候連車租都要自己拿錢出來補(bǔ)貼，相當(dāng)于一天十幾個小時在外面跑車反而是虧錢的，滴滴真的太沒公德心了，看看現(xiàn)在的司機(jī)最少有百分之九十都怨恨滿滿，怪就怪已經(jīng)被騙入這一行了，不把合同熬到期的話那將一分錢的押金都沒辦法拿回來，而且滴滴里面賬號的錢說扣就扣，沒沒有任何的說法。

4、滴滴特惠快車司機(jī)還能賺到錢嗎？

你好，我也是跑滴滴的，不只是洛陽，很多城市都推出了“特惠快車”，特惠快車比普通快車，甚至拼車單的價錢還要便宜，它更類似于“一口價”。特恵快車主要在于削減司機(jī)的利益，讓利于乘客，而且幅度非常大，可以這么說，特惠快車只比嘀嗒、哈啰順風(fēng)車的價格稍微高一點，平臺口口聲聲說，特惠快車的推出，是為了在單少車多的時候，刺激乘客的消費(fèi)需求，減少司機(jī)的空駛。