修電動自行車的人,一年能賺多少錢。這幾年電動車在農村和城市很吃香,幾乎家家都有電瓶車,我就開始研究電瓶車了,電瓶車的效益還是可以的,維修的技術也不是很復雜,電動車維修的利潤主要來自換電瓶,換胎,補胎,更換控制器,轉吧,維修電機,更換霍爾等等。
1、那些修電動自行車的人,一年能掙多少?
修電動自行車的人,一年能賺多少錢?這個問題不怎么好說,有的賺十幾萬,也有的賺幾萬的,這得分地區,分選址,客流量等等,還有最重要的就是技術性和人品有關,沒有好的技術,就不能修疑難雜癥的電瓶車,沒有好的人品,就沒有回頭客,干修理這個行業技術不一定是第一位,但要有好的人品和對客戶認真負責的態度才是第一位。那就說說我自己吧,
我是十年前開始學習的摩托車修理,那時候也年輕,也喜歡摩托車,所以學的比較快,不到半年就自己開了家店,那時候利潤大,開店的人也少,雖然利潤大,但因為我這是東北,只能干半年的活,所以整體效益還不是很好。這幾年電動車在農村和城市很吃香,幾乎家家都有電瓶車,我就開始研究電瓶車了,電瓶車的效益還是可以的,維修的技術也不是很復雜,電動車維修的利潤主要來自換電瓶,換胎,補胎,更換控制器,轉吧,維修電機,更換霍爾等等,
更換控制器的利潤空間很大,因為現在的控制器廠家很多,升級的控制器就更多了,最開始就是單模控制器,現在都是雙模控制器,還有的廠家是三模控制器,也就是所謂的萬能控。再就是換一套電瓶的利潤了,拿48-20的電瓶說,我更換的利潤也就一百多塊錢,因為現在的維修店很多,利潤空間也就小了,但如果你是在電瓶車密集區開個店面,效益也是很好的,總比給別人打工強的,
2、流動維修電動車能賺到錢嗎?
隨著時代的進步,人們更加注重城市交通的便利性,大街小巷的人們都選擇電動車作為交通工具,社會上電動自行車、三輪車、四輪電轎數量急劇上升。2010年之前,電動車的維修也成為一個熱門行業,因其技術門檻低、投資小、受眾廣、收效快而深受青睞,然而時過境遷,隨著電動車保有量的越來越大,電動車維修市場卻越來越不景氣。
經過前期的市場調查,論證了流動維修電動車攤點前景廣闊,在了解為什么選擇流動維修電動車攤點之前,我們先來了解下維修電動車市場為什么不景氣的原因,這到底是什么原因造成的呢?經過統計,發現以下幾個原因,是造成多數維修店維生生意下滑的主要原因:1、電動車行業技術越來越成熟,車子的故障率非常低。行業技術的成熟,車子故障率低是目前電動車維修店生意變差的根本原因,
從1997年第一輛電動車誕生開始,經過近20年的飛速發展,電動車行業的配套系統成熟穩定,不僅車子的款式在變化,質量也在提升。拿兩輪來說,有企業打出“輕松騎十年”的口號,也有企業推出“電機終生包換”等等承諾,三輪方面,電機控制器基本不壞,車廂車架又不會出問題,因此,車子的質量好了,故障就少了,維修的概率和次數就降低,維修店生意自然不會好,
2、電動車快消品化,更新換代的速度在加快!在市場競爭越來越激烈的情況下,電動車廠家為了迎合市場,推出新品的速度加快;而消費者的經濟和消費水平提高后,購買電動車的頻率加快,電動車正在快消品化。有時候一輛電動車剛剛騎行一年就會換掉,而當電動車出現大故障,很多年輕的消費者往往選擇換新車,而不去維修,這也會造成了維修店生意變淡。
3、電動車專賣店跨界打劫,將維修當成增值服務,搶走了部分維修店的生意,電動車生意越來越難做,特價、促銷等手段已經用爛了,在這種情況下,一些整車店為了籠絡老顧客,樹立好口碑,常常把售后服務作為贈品,不斷增加免費服務時間,推出免費服務項目,還定期不定期的通知顧客進行整車與配件的保養。在整車專賣店把維修店的工作免費給承包了的情況下,就會必然搶走了一部分電動車維修店的生意。