再討論機場遷建到哪里比較合適,我就談談個人的一些想法,歡迎在評論區各抒已見。鄭萬高鐵臥龍站建在南陽東南角,距離市區有十公里左右,而機場距離市區僅四五公里,我認為南陽機場可以重建在南陽城市東北方的廣闊地帶,第一這里平原廣闊、河流稀少方便建設機場和飛機起降;第二這里靠近社旗縣,南陽距社旗不到三十公里,將來可以依托機場加強兩地之間的聯系;最重要的是這里靠近鄭萬高鐵站、也有高速穿過,為城市的延伸奠定交通基礎。
1、平頂山未來發展機遇在哪里?
感謝邀請,我老家是平頂山的,見證了平頂山曾經經濟高速發展的時刻,也看到了近些年平頂山經濟發展緩慢的現狀,就從個人的觀點談談平頂山未來的發展機遇。首先平頂山現在最缺的是有活力的企業,平煤、平高集團都是平頂山的知名企業,但也是依賴于煤炭等礦產資源發展起來的,這些年雖然在制造、新材料領域不斷轉化,但也還遠遠不夠。
因此未來平頂山可以魯山進行旅游資源整合開發,扶植汝州、寶豐、葉縣、舞鋼等更有活力的企業,引進外來產業,這樣平頂山的情況會有很大的改觀,再者平頂山是中原城市群城市之一,也即將迎來高鐵時代,這也是平頂山未來發展的機遇。平頂山實際上是與鄭州交界的,但城市相距較遠,鄭萬高鐵也經過平頂山西寶豐縣,還有平頂山西站,加上新城區已經開發建設多年。
所以可在此區域進行物流貿易建設,發展服務業,以吸引更多的人前來就業生活,改善新城區人口不足的情況,最后平頂山在城市的整體發展上,東有葉縣,西有寶豐。葉縣被稱為鹽都,寶豐未來的區域優勢也十分明顯,而平頂山受北部山區和水庫的影響,只能更方便的向東西方向發展,在東依托葉縣的工業基礎,加快融合;在西依托寶豐的交通條件,吸引更多的投資和周邊人口,;在老城區進行優化,建設水庫宜居生態帶;這都是平頂山未來發展的機遇。
2、據說南陽要遷建機場,你認為合適的選址應該是哪里,為什么?
感謝邀請,南陽遷建機場的消息傳的沸沸揚揚,但我還無法判斷其真實性,只在政府采購網看到有相關的招標信息作為參考,也并沒有坐實這個消息,南陽要遷建機場也并非沒有道理,就是離市區太近了,嚴重制約著南陽城市的擴大。鄭萬高鐵臥龍站建在南陽東南角,距離市區有十公里左右,而機場距離市區僅四五公里,按照城市的發展軸向是要往高鐵站發展,那么機場也就會成為新的市中心,附近不能有高層建筑,飛機的起降噪音也會影響人們的生活,所以姜營機場已成南陽城市發展的障礙。
再討論機場遷建到哪里比較合適,我就談談個人的一些想法,歡迎在評論區各抒已見,我認為南陽機場可以重建在南陽城市東北方的廣闊地帶,第一這里平原廣闊、河流稀少方便建設機場和飛機起降;第二這里靠近社旗縣,南陽距社旗不到三十公里,將來可以依托機場加強兩地之間的聯系;最重要的是這里靠近鄭萬高鐵站、也有高速穿過,為城市的延伸奠定交通基礎。