南充高鐵站選址何處，至今懸而未決。這也意味著，南充站、南充北站、新高鐵站三個(gè)站將分別獨(dú)立存在，一張成南達(dá)萬高鐵建設(shè)施工介紹圖上顯示，南充高鐵站將建設(shè)在順慶區(qū)金臺(tái)鎮(zhèn)，南充站、南充北站、南充東站（原來有客運(yùn)停靠，現(xiàn)在是純貨運(yùn)站），營(yíng)山站、蓬安站、南部站、閬中站。

1、達(dá)州高鐵站修在哪里？

謝謝邀請(qǐng)！我是小李，達(dá)州屬于四川省，達(dá)州與廣安人口高達(dá)千萬人口原來規(guī)劃的西成高鐵是350的，但是被高阻降標(biāo)250不預(yù)留提速條件。然而西渝高鐵的規(guī)劃是350km每小時(shí)的，所以成都希望它走達(dá)州以方便連接出川進(jìn)京通道。12月8日由達(dá)州市市委書紀(jì)主持專題會(huì)議，有關(guān)達(dá)州高鐵選址由達(dá)州高鐵南站規(guī)劃及后續(xù)工作安排，由中鐵二建匯報(bào)了初步選址情況，包括客流量的未來發(fā)揮情況！2019年高鐵開建，規(guī)劃高鐵時(shí)300公里/每小時(shí)，

2、請(qǐng)問成南達(dá)萬高鐵車站選址是南充哪里？

我覺得選址問題還是得慎重，建議就南充北站就好，主要有以下幾點(diǎn):1.方便乘客，高鐵講究的是快速高效，坐高鐵一般都是商貿(mào)、旅游、探親，另外就是節(jié)假日的返鄉(xiāng)和出行潮。選址太遠(yuǎn)不利于出行，如果靠高鐵拉動(dòng)南充北向發(fā)展，不管多長(zhǎng)遠(yuǎn)都不現(xiàn)實(shí)，2.省錢，南充北站已經(jīng)是川東北最大的火車站，不好好利用確實(shí)浪費(fèi)，有新修高鐵站的錢不如好好用來發(fā)展南充，不管是環(huán)境，基建，民生，教育，旅游等。

南充沒有拿得出手的大企業(yè)和資源，不妨在互聯(lián)網(wǎng)，旅游等這方面下力氣打造特色南充，好歹打造哪怕至少一張讓全國(guó)記得住南充的名片，南充已經(jīng)沒落很長(zhǎng)時(shí)間了，執(zhí)政者真得好好想想如何定位南充了，曾幾何時(shí)我們大南充在全國(guó)還有點(diǎn)知名度，蠶桑絲綢、天歌羽絨服、三總故里等，目前除了三總故里幾乎沒有了。南充的城市規(guī)劃，人口，經(jīng)濟(jì)不足以去建第三個(gè)火車客運(yùn)站，

3、南充高鐵站的規(guī)劃如何？

南充已經(jīng)開通的鐵路線路有：達(dá)成鐵路、蘭渝鐵路、南廣鐵路。南充已經(jīng)開通的火車站有：南充站、南充北站、南充東站（原來有客運(yùn)停靠，現(xiàn)在是純貨運(yùn)站），縣市還有：營(yíng)山站、蓬安站、南部站、閬中站。未來，南充還會(huì)建設(shè)：成南達(dá)萬高鐵高鐵，也即滬漢蓉通道的一部分；漢巴南鐵路，是漢巴渝通道的一部分，屆時(shí)，南充將成為僅次于成都的第二大鐵路樞紐。

但是，南充高鐵站選址何處，至今懸而未決！一張成南達(dá)萬高鐵建設(shè)施工介紹圖上顯示，南充高鐵站將建設(shè)在順慶區(qū)金臺(tái)鎮(zhèn)，這也意味著，南充站、南充北站、新高鐵站三個(gè)站將分別獨(dú)立存在。而機(jī)場(chǎng)在高坪，鐵路分散在各地，這與國(guó)內(nèi)大都市“空鐵聯(lián)運(yùn)”的規(guī)劃是背道而馳的，國(guó)內(nèi)空鐵聯(lián)運(yùn)案例：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng) 上海虹橋高鐵站成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) 雙流機(jī)場(chǎng)城際站北京新機(jī)場(chǎng) 新機(jī)場(chǎng)高鐵站（規(guī)劃中）深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)高鐵站（規(guī)劃中）青島新機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)高鐵站（規(guī)劃中）蘭州中川機(jī)場(chǎng) 機(jī)場(chǎng)城際站。