不管鄂州并入不并入武漢，鄂州這塊土地上將會有大批的企業落戶，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的。合久必分，分久必合，這就是鄂州的真實寫照，只是現在，鄂州的命運風雨飄搖，不由自已掌握，亞洲最大的順豐機場落戶鄂州，給鄂州帶來了機會、發展前景，鄂城的發展自建市以來都是向東發展的，從原先洋瀾湖西邊的小鎮擴張至現在的新廟，甚至燕磯，是一路向東的，近年來隨著順豐機場的落定，更加大了東邊的擴張之路，而南邊的自然環境也是十分理想，但缺乏大項目引領，漸漸只能跟著東邊的打轉，說及城西，就說是一個巨大而待轉型的鄂鋼周邊，地少而且被老城的棚戶區牽制，基本開發力度都是圍繞著老城附近開發，對于幾公里外的樊口，只能望“鋼”興嘆。

1、湖北省鄂州的發展前景怎么樣？

鄂州，湖北省地級市，位于湖北省東部，與武漢市和黃石市相鄰，長江中游南岸，是湖北省省轄市，中國優秀旅游城市，湖北省歷史文化名城，武漢城市圈和長江中游城市群重要成員，鄂東水陸交通樞紐之一。鄂州市轄鄂城、梁子湖、華容3區，鄂州市為湖北省第一批改革開放試驗區，空港型國家物流樞紐承載城市，湖北省歷史文化名城，古銅鏡之鄉，馳名中外的“武昌魚”的原產地，素有“百湖之市”、“魚米之鄉”等稱號。

亞洲最大的順豐機場落戶鄂州，給鄂州帶來了機會、發展前景，鄂州順豐機場規劃出爐,周邊鄂州\u0001黃石黃岡將深度融合，武漢鄂州將一體化發展！從最近的鄂州市招商情況可以看出，臨空產業在鄂州集聚，由此鄂州也獲得了全國地市最有發展潛力城市稱號！不管鄂州并入不并入武漢，鄂州這塊土地上將會有大批的企業落戶，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的！前景可期！。

2、鄂州與黃岡發展的前景與各方面的互補是怎樣的？

就事論是，個人觀點，非喜勿噴，合久必分，分久必合，這就是鄂州的真實寫照，只是現在，鄂州的命運風雨飄搖，不由自已掌握。暫且不表這些，還是回到題目，一、以公正的眼光看，黃岡是革命老區，人口眾多且物產豐饒，在和平年代應該眼光長遠、開拓渠道，“沉”心發展，但看看建國七十年，從中央爭取的資源、政策足夠多了，一直發展不起來，這是為什么？唯眼光與思想二者！鄂州則不然，三線建設為鄂州爭取到了鄂鋼，自此，以毗鄰黃石老工業基地，承接省府武漢的獨特優勢，開拓進取，以超遠的眼光，不斷承接中央各項試點任務，爭取政策以發展，成果是顯而易見的。

二、以公開的眼光看，黃岡、鄂州都在發展中遇到不少問題和困難，但鄂州船小好調頭，摸著石頭過河，很快走上正軌，這與鄂州市委市政府領頭羊多從發達地區外來有關，那就是他們－有膽識，反觀黃岡，革命老區、將軍之鄉、人口眾多、物產豐饒，可惜一手好牌打得稀爛，不得不說與治理者的眼光、理念大有關聯。三、以公平的眼光看，這幾年黃岡在奮起直追，但無耐起步太睌，俗話說“一步遲，步步遲”，加上因眼光短淺帶來的發展滯后，進而帶來的沉重人口負擔，追－略顯艱難；但如果發揮連接省外、臨江便利，再發揮藥王之都－蘄春的優勢，在承接、配套、服務上做文章，機遇不小，

3、未來十年內，鄂州的發展潛力如何？

首先先說鄂城，一座飛機場將改變一座城，身為鄂州自古以來的政治經濟文化中心，分量相當的重。鄂城的發展自建市以來都是向東發展的，從原先洋瀾湖西邊的小鎮擴張至現在的新廟，甚至燕磯，是一路向東的，近年來隨著順豐機場的落定，更加大了東邊的擴張之路，而南邊的自然環境也是十分理想，但缺乏大項目引領，漸漸只能跟著東邊的打轉，說及城西，就說是一個巨大而待轉型的鄂鋼周邊，地少而且被老城的棚戶區牽制，基本開發力度都是圍繞著老城附近開發，對于幾公里外的樊口，只能望“鋼”興嘆，

北邊便是長江，便是黃州，一座大橋繼續“隔閡”兩岸的燈火鄂城的狹義便是鄂州市區三個街道古樓、西山和鳳凰，而廣義上包括市區、新廟、長港、澤林等鄂州東邊的市鎮，最東邊的花湖零距離對接黃石主城，成為黃石的后花園，這些知識對于未親眼目睹的我而言不便多說。我所預見的未來，將是一座交通黃岡黃石主城，構建鄂東城市群江南地帶的關鍵一環，成為著名的航空大都市，

說說梁子湖，這是一片生態的家園，也是一片旅游的樂土，外公家便在這里，從這里到鄂城完全可以說成進城，路程不長，一路上都是自然的氣息，但是這里的方言與鄂州其他地方的腔調基本不是一個語系，更接近贛語。而區府在梁子湖南岸的太和，與大冶接壤，全區西邊基本都是梁子湖水域，東邊是狹長的湖岸走廊，輪廓基本像被梁子湖與保安湖等湖泊夾住一般，市鎮也都在一條主干道上間隔排列。