高爾夫早在2004年就由我國(guó)的第一汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“一汽”）引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)，迄今為止，以生產(chǎn)了包括4代高爾夫，6代高爾夫和現(xiàn)今銷售的7代高爾夫。高爾夫不單單只有它的普通版的車型，更有以性能著稱的高爾夫GTI和高爾夫R，首先我們來(lái)看一下高爾夫的讓利，高爾夫1.4T自動(dòng)舒適的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為154900。

1、高爾夫1.4T怎么樣？

你好啊，我是高爾夫1.4t的車主，我想我應(yīng)該能回答你這個(gè)問題。眾所周知，大眾高爾夫慣有小鋼炮之稱，也是大眾旗下的一款明星產(chǎn)品，全球的高爾夫車主更是多的不計(jì)其數(shù)，大眾更是把看家本領(lǐng)用在了這款意義非凡的小車上，那么這款集萬(wàn)千寵愛于一身的高爾夫，究竟有何能耐呢？我來(lái)為你一一解答，高爾夫不單單只有它的普通版的車型，更有以性能著稱的高爾夫GTI和高爾夫R。

鑒于題主的問題，我對(duì)這兩款性能鋼炮就不談了，高爾夫早在2004年就由我國(guó)的第一汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“一汽”）引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)，迄今為止，以生產(chǎn)了包括4代高爾夫，6代高爾夫和現(xiàn)今銷售的7代高爾夫。其中的1.4T車型搭載大眾旗下的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是DQ200的變速箱，素有黃金動(dòng)力組合之稱，更有媲美2.4自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，前段加速感受非常爽快，能給人不錯(cuò)的推背感，

不過這套動(dòng)力總成總是被人詬病，主要的原因來(lái)自變速箱，本人身為高爾夫1.4t車型的車主，已行駛了2萬(wàn)公里，個(gè)人感覺這套動(dòng)力總成還是非常給力的，總體的使用感受也很好，當(dāng)然也有一些不盡如人意的地方，變速箱在換擋時(shí)會(huì)有響聲，主要體現(xiàn)在1升2，2升3的時(shí)候。還有就是變速箱的頓挫，這個(gè)的確會(huì)有，不過也在可接受范圍之內(nèi)，頓挫的感覺很輕微，我也遇到過堵車的情況，還是那種堵兩三個(gè)鐘頭，緩慢蠕行的情況，這個(gè)時(shí)候變速箱會(huì)頻繁的換擋，頓挫也會(huì)隨時(shí)間加重，

2、高爾夫嘉旅這車怎么樣？

不是所有的兩廂車都是wagon，嘉旅其實(shí)并不劃算。大眾高爾夫嘉旅，實(shí)事求是的說(shuō)這款車性價(jià)比很低，這臺(tái)車買的是純粹的信仰，不過終端優(yōu)惠力度夠大的話，實(shí)用性當(dāng)然也比普通版本的高爾夫更強(qiáng)。雖然加高了車身也給出一個(gè)“旅”的定義，但是沒有哪臺(tái)旅行車還沒有4.4米長(zhǎng)，其次傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配也非常沒有誠(chéng)意，一起看看這臺(tái)車再判斷這樣說(shuō)是錯(cuò)是對(duì)，

高爾夫嘉旅，指導(dǎo)價(jià)13.19-19.79萬(wàn)，價(jià)格已經(jīng)從消費(fèi)級(jí)過渡到輕奢級(jí)，那么就看這臺(tái)車夠不夠輕奢的標(biāo)準(zhǔn)。車身尺寸4348*1807*1574，軸距2680mm，小型車的車身緊湊級(jí)的軸距，也就算緊湊型兩廂車；動(dòng)力有1.2T、1.4T、1.6L，三款動(dòng)力都算是經(jīng)濟(jì)排量還不夠奢侈級(jí)別；而大眾的變速箱＜1.8T的T動(dòng)力匹配的都是DQ200干式雙離合，這種變速箱的故障率有多高自行搜索，只能說(shuō)半年壞了不意外、兩年三年不壞是中彩票的運(yùn)氣，

懸架有兩種：前麥弗遜、后扭力梁、后多連桿，1.6L和1.2T還是PQ34老平臺(tái)的扭力梁，1.4T問題車升級(jí)了多連桿，總之都讓人放心。那么一臺(tái)T版故障率高、L版動(dòng)力差價(jià)格高又是扭力梁懸架的兩廂車，真的值十多萬(wàn)？如果感覺值的話只能說(shuō)VW的車標(biāo)最起碼占了一半的價(jià)值，大眾旗下的小排渦輪增壓沒有靠譜的，追求品牌選擇自吸畢竟家用車就求個(gè)省心，供參考，

3、高爾夫這個(gè)車怎么樣？

我的高爾夫7自動(dòng)豪華版1.4T，操控性型強(qiáng)，動(dòng)力不敢說(shuō)澎湃，但夠用，加速推背感較強(qiáng)。駕駛舒服，高速行駛穩(wěn)定，我的鄰居是老牌司機(jī)，兼做二手車生意，曾經(jīng)在高速路上用（剛建好通車，未測(cè)速）我的高爾夫試車，時(shí)速160——190千米，很穩(wěn)定沉實(shí)，據(jù)他反映高速性能優(yōu)于他的2.4L豪華版雅閣，但低速行駛雅閣好一些。

看起來(lái)小，實(shí)際空間夠大，與卡羅拉一樣（據(jù)我的同學(xué)比較出來(lái)的）只是寬度小些，后排坐三人，顯得擁擠，坐兩人舒服，缺點(diǎn)：后扭力梁，舒適性與后獨(dú)立懸掛2017款速騰差一點(diǎn)，緊緊是感覺到。低速有一點(diǎn)頓挫，我認(rèn)為這是正常的，因?yàn)槲医佑|到的所以車，包括摩托車，在某一段時(shí)速都會(huì)有一點(diǎn)頓挫，油門有一小段虛位（我的車），尾箱小一點(diǎn)，放下后排座椅又不小。