近年來由第一財經評選的中國城市商業魅力排行榜顯示，來自江蘇的新一線城市有蘇州、南京和無錫，而鹽城與省內的鎮江、揚州、連云港和宿遷屬于三線城市。從公布的數據來看，今年一季度，鹽城GDP為1364.11億元；鎮江為1152.12億元；而宜昌則為964.86億元，所以三座城市當中，鹽城一季度GDP最高，鎮江第二，而宜昌最低。

1、淮安、徐州、連云港、鹽城四個城市，哪個能夠成為蘇北未來的中心城市？

蘇北地區未來的中心城市是哪個？蘇北地區通常是指徐州、連云港、宿遷、淮安和鹽城五個城市，鹽城是全省海岸線最長的城市，占據強大的優勢民間對爭取蘇北地區中心城市的定位很是重視；江蘇省有關文件曾指出“淮安作為蘇北地區重要的中心城市”；徐州則被國家認可為淮海經濟區中心城市。直到2017年6月26日，蘇北地區經國家層面正式認可徐州為淮海經濟區中心城市地位，

2、常州、無錫、鎮江，哪個城市住房性價比更高？

首先要確定什么叫做住房性價比。我覺得就等同于問在這三個城市買房是值得的，小區和小區相比，你可以比較他們的交通學區環境，物業等等。但城市與城市的比較就更加寬泛了，這三個城市經濟實力都不差，人均都達到了全國前列。交通也相差無幾，都是隔壁鄰居，拋出幾個個人意見素材，自己比較吧。經濟上無錫優于常州，常州優于鎮江，

3、鹽城，鎮江與宜昌市，一季度的GDP排名如何？

鹽城和鎮江都是江蘇省下轄的地級市，而宜昌則是湖北省下轄的地級市。從公布的數據來看，今年一季度，鹽城GDP為1364.11億元；鎮江為1152.12億元；而宜昌則為964.86億元，所以三座城市當中，鹽城一季度GDP最高，鎮江第二，而宜昌最低，鹽城位于江蘇省中部，處于江蘇省沿海中心樞紐，陸地面積約1.7萬平方千米，是江蘇省管轄面積最大的地級市。

鹽城是我國經濟發展較好的地級市，其2018年GDP達到了5487億元，經濟規模不俗，電子信息、環保、汽車產業、建筑業等是鹽城的主要支柱產業。經過這些年的發展，鹽城基本形成高速公路、鐵路、航空、海運、內河航運五位一體的立體化交通運輸網絡，交通十分便捷，如今鹽城是蘇北地區唯一一個被納入長三角城市群規劃的城市，未來發展前景廣闊。

鎮江古稱“潤州”，民國時曾為江蘇省省會，位于江蘇南部、長江下游南岸，全市陸地面積約3843平方千米，常住人口近320萬，鎮江是蘇南五市之一，經濟發展水平較高，其2018年GDP為4050億元，人均GDP則高達12.67萬元。電子信息、化工、造紙、材料工業、食品、電力是鎮江的主要支柱產業，宜昌位于湖北省西南部，長江上中游分界處，陸地面積約2.12萬平方公里，常住人口410多萬。

4、鹽城未來發展前景如何？未來可能升為一線城市嗎？

這提問者是在開玩笑的吧？大家想想也知道，鹽城根本是不可能升為一線城市，鹽城只不過是江蘇省內一座普通的地級市，整個江蘇省都沒有一座一線城市，要說未來會有，也輪不到鹽城吧？目前全國公認的一線城市只有四個，就是我們熟知的北上廣深！北京、上海都是直轄市；而廣州和深圳都是廣東省內城市，其中廣州是廣東的省會城市、副省級城市；深圳則是計劃單列市，經濟特區。

近年來由第一財經評選的中國城市商業魅力排行榜顯示，來自江蘇的新一線城市有蘇州、南京和無錫，而鹽城與省內的鎮江、揚州、連云港和宿遷屬于三線城市，鹽城是江蘇省地級市，位于江蘇省中部，全市地勢平坦，河渠縱橫，陸地面積約1.7萬平方千米，常住人口720多萬。作為我國第二經濟強省下轄的一座地級市，鹽城的經濟實力不俗，

2018年鹽城GDP達到了5487億元，位居全國第36名，人均GDP約7.6萬元。鹽城是江蘇陸地面積最大的城市，鹽城海陸空交通便捷，基本形成高速公路、鐵路、航空、海運、內河航運五位一體的立體化交通運輸網絡，也是“京滬東線”的重要節點，是國家沿海發展和長三角一體化兩大戰略的交匯點，主要支柱產業有農林牧漁業、建筑業、批零住餐業、電子信息、環保、汽車產業等。