以我個(gè)人的看法是應(yīng)該限高、限寬。以前農(nóng)村里修路基本都是農(nóng)民集資修建的，這些道路是為了方便農(nóng)用車；三輪車、拖拉機(jī)、各種小型車輛出行，路基的質(zhì)量不是很完善，為了剩一部分錢多修路，設(shè)置的路面窄，兩輛小型車剛錯(cuò)開，農(nóng)村里的各種電線都不是復(fù)合國家標(biāo)準(zhǔn)安裝，安裝的線路有點(diǎn)矮，有很多大型車輛往往超高、超寬、超載等......如果不限制高和寬的話，大型車輛會(huì)拉斷線路和壓壞路基的，是不方便各種大型車輛出行。

1、在農(nóng)村好多路段都設(shè)置限高，限寬，導(dǎo)致車輛繞行，對此你怎么看？

2、中山市嚴(yán)格來說算幾線城市？

當(dāng)前，中山從經(jīng)濟(jì)看真不是很二線，也當(dāng)然很多人不服，但綜合來說，中山被評二線很權(quán)威的，中山很小，只有1700多平方公里，人口350萬，本土人口170萬，GDP2017年3500來億。一般人最多就看到這些絕對值數(shù)據(jù)了，但中山是個(gè)地理環(huán)境非常安全的城市，生活在這里就可感受到，沒重大天災(zāi)人禍，很安定。地理位置相當(dāng)優(yōu)越，中山處于大灣區(qū)核心位置，也是唯一一個(gè)同時(shí)距廣州(一線)，深圳(一線)，澳門(不知幾線)，香港(你說幾線)都很近的地區(qū)，可說是被包圍著，

現(xiàn)在交通也正來臨蛻變，廣州地鐵七號(hào)線，深中通道，直達(dá)香港高鐵，直達(dá)澳門拱北關(guān)口的輕軌已服役好多年。這樣的地理位置，就哪怕經(jīng)濟(jì)再差，只要國家放點(diǎn)注意力，要成為二線城市真的不難，另外這里人普遍懂享受生活，這點(diǎn)絕對是新一線的標(biāo)準(zhǔn)，愿意花錢在享受上。中山也很早開放了臺(tái)灣自由行的城市，可以隨便查直到當(dāng)前開放臺(tái)灣自由行的城市有幾個(gè)，

中山也是全國明城市，全國最宜居城市之一，城市小康指數(shù)很高。這里的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)普遍搞得很好，農(nóng)村普遍不拖城鎮(zhèn)后腿，反而是拉動(dòng)的，甚至有聞名于全國的鄉(xiāng)村，這個(gè)村的集體經(jīng)濟(jì)可讓不少企業(yè)望塵莫及，還有當(dāng)年邁克爾.杰克遜唯一一次到訪中國，也是來中山，中山可是在美國也很出名的僑鄉(xiāng)，要不要中山的語言太獨(dú)特，也許一大早就成為數(shù)據(jù)也很耀眼的地區(qū)了。