荊門到荊州的高鐵，在十里鋪設(shè)了一個(gè)高鐵站。一旦開(kāi)通了高鐵之后，從荊門到荊州20分鐘就到了，多條高鐵線路都沒(méi)有從荊門經(jīng)過(guò)，湖北荊門到荊州的高鐵目前正在建設(shè)當(dāng)中，在湖北省內(nèi)，如果將高速鐵路南北視為生命線的就是早己建成的京廣高鐵外，另一條呼南高鐵湖北段襄陽(yáng)、宜昌連接湖南常德的高鐵正在修建，那么湖北視作東西生命線的就當(dāng)屬沿江高鐵了，從地圖上可以看出，沿江高鐵，也就是沿著滬漢蓉鐵路沿線，其帶動(dòng)了湖北省黃岡市、武漢市、孝感市、荊門市、宜昌市、恩施等鄂西地區(qū)，是湖北省內(nèi)穿最長(zhǎng)的一條高鐵，所經(jīng)之地人口眾多，旅游資源豐富。

1、從荊門到荊州的高鐵還建嗎？

湖北荊門到荊州的高鐵目前正在建設(shè)當(dāng)中。設(shè)計(jì)的時(shí)速是350km每小時(shí)，全長(zhǎng)線路是78km。一旦開(kāi)通了高鐵之后，從荊門到荊州20分鐘就到了，現(xiàn)在坐大巴要兩三個(gè)小時(shí)。這是大大的縮減了大家的出行時(shí)間，荊門市作為一個(gè)湖北唯一一個(gè)不通高鐵的地級(jí)市，有了這樣子的好消息，相信是每一個(gè)荊門人的喜悅，包括我也是一樣，我也是荊門人。

想想之前外出要坐高鐵都要去荊州還是挺難的，我是荊門后港的，我家離十里鋪就只要十來(lái)分鐘就到了。荊門到荊州的高鐵，在十里鋪設(shè)了一個(gè)高鐵站，下次我要坐高鐵直接到十里鋪，非常的方便。通高鐵了之后都有我們鄉(xiāng)下老百姓來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常好的消息，尤其是荊門市，因?yàn)榈乩砦恢锰幍谋容^尷尬。所以多條高鐵線路都沒(méi)有從荊門經(jīng)過(guò)，

那這一次是國(guó)家重點(diǎn)的一個(gè)項(xiàng)目，就是開(kāi)通荊門到荊州的高鐵。荊門市期盼已久的高鐵夢(mèng)也將要快實(shí)現(xiàn)了，目前定的好像是2023年通車，還有三年的時(shí)間。其實(shí)三年的時(shí)間一晃就過(guò)去了，想想也挺快的。我是小付，每天給大家分享一些有用的知識(shí)，如果大家覺(jué)得我的分享有用，希望大家給我一個(gè)關(guān)注，給我一個(gè)支持，如果大家還有更多的觀點(diǎn)，歡迎寫(xiě)在評(píng)論區(qū)，

2、沿江高鐵列車將走隨州、襄陽(yáng)進(jìn)川，荊州、宜昌該如何應(yīng)對(duì)？

謝邀！在湖北省內(nèi)，如果將高速鐵路南北視為生命線的就是早己建成的京廣高鐵外，另一條呼南高鐵湖北段襄陽(yáng)、宜昌連接湖南常德的高鐵正在修建，那么湖北視作東西生命線的就當(dāng)屬沿江高鐵了，從地圖上可以看出，沿江高鐵，也就是沿著滬漢蓉鐵路沿線，其帶動(dòng)了湖北省黃岡市、武漢市、孝感市、荊門市、宜昌市、恩施等鄂西地區(qū)，是湖北省內(nèi)穿最長(zhǎng)的一條高鐵，所經(jīng)之地人口眾多，旅游資源豐富。

沿江高鐵是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)的重要一縱，也是湖北爭(zhēng)議最大的一條東西大動(dòng)脈，首先是兩荊之爭(zhēng)(荊州與荊門)從14年?duì)帲臼?5年開(kāi)工修建武荊天城際鐵路因此而被拖遲，直到17年省政府最終決定走荊門，接著又是幾個(gè)縣級(jí)市鐘祥、京山、應(yīng)城大力爭(zhēng)取沿江高鐵，然后孝感、隨州、襄陽(yáng)等城市也插一腳，武漢至荊門段改走鐘祥、京山，雖然沒(méi)有影響線路的方向，形成武漢至宜昌的三條線路的選擇，目前根據(jù)官方暫定中線:①北線方案:武漢——孝感——應(yīng)城——京山——鐘祥——荊門——當(dāng)陽(yáng)——宜昌②中線方案:武漢——漢川——天門——沙洋——五里鋪鎮(zhèn)——宜昌③南線方案:武漢——仙桃——潛江——荊州——枝江——宜昌但根據(jù)上月19月日從鐵路部門獲悉中線最終敲定，沿江高鐵規(guī)劃路線為:從上海——南京——合肥進(jìn)湖北麻城，經(jīng)武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當(dāng)陽(yáng)、宜昌、建始、恩施、利川，進(jìn)入重慶境內(nèi)，經(jīng)重慶北站終于成都。