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1，武漢 城市規劃圖

武漢城市規劃圖

2，武漢轄區城市規劃現轄幾個區

市區面積3963.6平方公里，城市建成區面積202平方公里。現轄江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區、武昌區、青山區、洪山區、蔡甸區、江夏區、東西湖區、漢南區、黃陂縣、新洲縣等11個區2個縣。總人口715.9萬人，其中城市人口382.1萬人。

武漢轄區城市規劃現轄幾個區

3，武漢到底規劃了多少條地鐵

線路名稱是：主城軌道線線路起點止點1號線金山大道堤角2號線金銀潭藏龍島3號線三金潭武漢開發區4號線新漢陽站武漢火車站5號線青山青菱6號線金銀湖體育中心南7號線金銀湖南湖花園8號線銀潭黃家湖9號線魯磨路未來城10號線武漢開發區武漢火車站11號線新漢陽站魯巷12號線新漢陽站武湖20號線（陽邏線）武漢火車站陽邏21號線（邾城線）武湖邾城22號線（巴登線）藏龍島巴登城23號線（東山線）吳家山東山24號線（蔡甸線）蔡甸新漢陽站25號線（鄭店線）青菱鄭店26號線（紗帽線）博覽中心紗帽27號線（紙坊線）野芷湖五里界28號線（前川線）前川金銀潭29號線（左嶺線）魯巷未來城30號線（天龍線）天河機場龍泉山31號線（徑武線）徑河武湖32號線（陽柳線）陽邏雙柳

按規劃，武漢將形成26條地鐵線路，包括：12條主城區軌道交通線（1~12號線）；13條通達新城區的軌道交通線（20~32號線）；再加上機場線。

武漢市2012開通是2號線 2013年估計會開通4號線。開通5條估計沒有那么快吧。武漢市規劃的是8條地鐵吧，沒有你說的那么多啊。

7 8條 29 32都是延長線

武漢到底規劃了多少條地鐵

4，簡介一下武漢市新規劃的四環線

武漢四環線，位于武漢繞城高速公路與三環線之間，并不是空中樓閣，而是對現有道路的提升改造。規劃方案四環線全長約132.3公里，約82%的路段利用了現有或規劃的主、次干道通道資源，節約了土地空間，避免對規劃區造成新的分割，新建青菱、武鋼兩處過長江通道，九通過漢江通道，設置互通式立體交叉25處。四環線位于武漢繞城高速（外環）和城市三環線之間，沿途經青山、黃陂、東西湖、蔡甸、江夏、洪山6個城區和沌口、東湖兩大國家級經濟開發區，全長約143公里，擬采用設計時速100公里、雙向六車道高速公路標準建設。四環線與外環高速的間距約6—7公里，除東南角的江夏區立廟至洪山區花山一段與外環重合，以避免穿越九峰森林保護區外，其余部分均為新建道路，沿線絕大部分是高架，概算總投資280億元。四環線沿線將建成沌口至江夏的沌口長江公路大橋、青山長江公路大橋和一座漢江大橋，屆時武漢的過江交通能力將大幅增加。于2011年開工，2015年建成通車，建設工期48個月。

武漢正籌劃在三環線與外環線之間，建設一條新的環城線四環線（示意圖如右）。昨日記者從武漢市交委獲悉，初步規劃設計方案已完成。據初步方案，四環線全長約132.3公里，約82%的路段利用了現有或規劃的主、次干道通道資源，新建青菱、武鋼兩處過長江通道和9處過漢江通道，設置互通式立體交叉25處。全線設計速度100公里/小時，雙向六車道高速公路標準，路寬33.5米。匡算靜態總投資約249億元。目前武漢已規劃有3條環線，加上繞城公路，實際上有4條環線。規劃專家說，外環線（繞城高速公路）由于距離主城區較遠，難以充分照應城市對外出行需求，其服務功能以疏導長途過境出行需求為主。三環線是主城區唯一貨運快速環線和諸多出口路轉換的主要載體，承擔了大量城市對外以及內部轉換的出行需求，功能上的混雜直接導致了交通壓力的急劇增加。　　四環線建成后，將成為主城區對外出行的重要通道和武漢又一條貨運快速環線，也可作為市區過江通道的必要儲備。四環線還可對接武漢新港，強化武漢綜合運輸樞紐功能。

5，武漢城市圈是什么樣概括

武漢城市圈，是指以武漢為中心，以100公里為半徑的城市群落，它包括了武漢及湖北省內的黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個周邊城市。這里是湖北人口、產業、城市最為密集的地區，也是我國中部最具發展潛力和活力的地區。附:建設分“三步走” 武漢城市圈的近期目標為：到2005年，初步建成武漢城市圈交通設施高速化、網絡化、一體化的基本框架，有序啟動相關高速出口通道項目建設，城市圈內的信息基礎設施和信息化建設達到國內先進水平；整合城市圈內各類市場資源，初步構建區域大市場框架；啟動跨區域企業重組，促進產業結構優化升級；城市圈經濟增長幅度高于全省平均水平2到3個百分點，武漢市經濟年均增長12％以上。中期目標為：到2010年，基本實現城市圈內外的快速軌道交通網、高速公路網、公用通信網的現代化；圈內國內生產總值和財政收入占全省的比重提高到70％左右；武漢市城鎮化率達到70％，其他八城市城鎮化率平均達到50％。遠期目標為：到2020年，武漢城市圈提前3到5年實現全面建設小康目標，武漢市率先在長江中游地區基本實現現代化，成為我國內陸地區重要的經濟增長極之一。建設三大產業帶省政府秘書長李春明透露，武漢城市圈內將建設三大產業聚集發展帶，避免各城市產業趨同、惡性競爭。第一個產業帶：以武漢東湖高新技術開發區為主要輻射極，推進光電子信息、鋼材制造及新材料、生物工程及新醫藥、環保等為重點的產業集群，建設黃石、鄂州、黃岡、咸寧產業聚集帶。第二個產業帶：以武漢市經濟技術開發區為主要輻射極，推進汽車制造、IT設備、精細化工、輕工食品、出口加工等為重點的產業集群，建設仙桃、潛江、天門產業聚集帶。第三個產業帶：以武漢市吳家山海峽兩岸科技產業園區為主要輻射極，推進汽車零配件、食品工業、農產品加工及鹽、磷化工等為重點的產業集群，建設孝感產業聚集帶。專家們展望，未來以武漢城市圈為核心區，鄭州、南昌、合肥、長沙等城市圈相互呼應、共同發展，中部地區將形成更大范圍的城市經濟一體化格局，有力促進中部五省優化資源配置，加快工業化進程，增強區域經濟競爭力。