廣安最早通的鐵路是襄渝鐵路，前些年蘭渝鐵路的修建，有一條走廣安的聯(lián)絡(luò)線，從南充東到高興，設(shè)廣安南站，其實南高線主要是方便廣安去成都，并且還開行了動車組列車，但是襄渝線的車還是只有去前鋒的廣安站坐。農(nóng)安柚，白市柚，廣安泡菜，泡椒，鹽皮蛋等)，棗山有物流園區(qū)，有機場更為方便，縮短運輸時間。

1、廣安未來修飛機場嗎？

廣安修機場這個事，民間議論多年，遠(yuǎn)的不說，就說說最近這幾年的消息吧，16年的時候記得說是在岳池伏龍，好幾個村戶口都凍結(jié)了，地也勘探了，網(wǎng)上還出現(xiàn)了政府出臺的文件，后來不知什么情況又說黃了，好像說的是離高速公路太近，具體不清楚。還有就是傳說的在濃溪修通用機場，前任市委書記還親自去看了低點的，新聞也都報道過，最后也不了了之了，還有說修到前鋒觀唐，三臺附近的反正好多版本，

2、廣安機場的興建對廣安的發(fā)展有多大的幫助？廣安或者岳池的房價會繼續(xù)上漲嗎？

要想富，先修路。廣安依托偉人故鄉(xiāng)，大力發(fā)展旅游業(yè)還是可以，前鋒華鎣有礦，可持續(xù)開發(fā)。同時可以發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)，可搞外貿(mào)加工特區(qū)，吸引外資，成立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，外賣貿(mào)易一體化平臺(列如:農(nóng)安柚，白市柚，廣安泡菜，泡椒，鹽皮蛋等)，棗山有物流園區(qū)，有機場更為方便，縮短運輸時間。節(jié)約成本，保質(zhì)保鮮，修機場是明智之舉。，

3、廣安會通高鐵嗎？

廣安最早通的鐵路是襄渝鐵路，前些年蘭渝鐵路的修建，有一條走廣安的聯(lián)絡(luò)線，從南充東到高興，設(shè)廣安南站，其實南高線主要是方便廣安去成都，并且還開行了動車組列車，但是襄渝線的車還是只有去前鋒的廣安站坐。至于高鐵方面，現(xiàn)在規(guī)劃中的西渝高鐵西線方案就是要經(jīng)過廣安的，如果這條按照350公里時速標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的高鐵線路成為現(xiàn)實，那么會極大地方便廣安民眾的出行，不論是北上還是南下都會變得很方便快捷，

至于廣忠黔鐵路（廣安——忠縣——黔江）現(xiàn)在規(guī)劃350公里時速，不過我看這個可能性就不大了，尤其是上面現(xiàn)在要求修建什么標(biāo)準(zhǔn)的鐵路要根據(jù)實際情況來，這條線如果要修建按200公里時速標(biāo)準(zhǔn)就可以了，因為200公里時速的鐵路能夠客貨兼顧，何況廣忠黔對接的線路也都是時速200公里的線路，修成200公里時速的快鐵才是最實際的，而且中間經(jīng)過的某些縣還沒有普速鐵路，要發(fā)展經(jīng)濟是離不開貨運的。