許昌市是河南省下轄的一個地級市，位于河南省中部。洛陽、開封成不了省會的原因我國省會確定的時間大概分為兩個階段，第一、是建國初期就確定了一批；第二、上世紀50-60年代遷移了一批，主要是河南省會和河北省會；無論是一早就確立的還是后期遷移的省會確定的重要因素個人覺得有幾點。

1、洛陽和開封在古都歷史方面都不輸鄭州，為什么它們都沒能成為河南省的省會？

感謝邀請，之前已經回答過類似問題，洛陽和開封雖然在歷史上都歷朝為都城，但是陰差陽錯錯失省會位置。借此機會簡單跟大家分享下我的觀察，洛陽、開封成不了省會的原因我國省會確定的時間大概分為兩個階段，第一、是建國初期就確定了一批；第二、上世紀50-60年代遷移了一批，主要是河南省會和河北省會；無論是一早就確立的還是后期遷移的省會確定的重要因素個人覺得有幾點：第一、基礎不能太差（至少是工業基礎和商業基礎較好）；第二、交通必須便利；第三、經濟輻射面積得足夠；那么我們簡單分析為什么開封和洛陽落選。

開封省會遷移主流說法有三個：第一、交通無優勢，在宋朝及以前時期尚可利用水路（也就是汴河）聯通南北，但是隨著黃河多次改道，導致汴河日漸淤沒，交通優勢蕩然無存；第二、黃河水患，要知道在上世紀50-60年代尚未有處理黃河水患的確切辦法（小浪底也是在2001年投入使用），黃河水患就是定時炸彈；第三、處于豫東地區，對于整個河南的經濟輻射力不足；洛陽與省會失之交臂的原因第一、交通不便，

雖然說當時洛陽的交通條件尚可，但是與早在清朝時期就是甲等火車站的鄭州（建國初期全國火車站數量都是寥寥）相比，還是差的遠。第二、洛陽在上世紀50年代城市的經濟、建設情況并不比鄭州好多少（甚至不如鄭州），查閱資料發現，鄭州在1948年解放初期就已經成為了省轄市，洛陽則是到了1954年才成省轄市，而1953年鄭州已經成為河南省經濟中心；第三、洛陽的特殊使命。

有一種說法是因為當時洛陽是作為陪都的備選城市之一，我們不得考證，不過洛陽的軍事科研單位不少這是事實，歷史已經鑄成，謀求自身發展才是王道很長時間以來我一直呼吁歷史資源發達的城市要學會利用自身優勢發展優勢產業，促進經濟增長和人民生活水平提高。一直沉浸與老祖宗留下的榮譽里面不自拔，是最不負責任的，因為我國上下5000多年的歷史，最不缺的就是有歷史底蘊的城市，

2、位于河南省最中部，歷史名城許昌市，為何沒有成為省會？

河南地處中原，省會城市是鄭州。許昌市是河南省下轄的一個地級市，位于河南省中部，經濟競爭力位列河南省第二，它還擁有燦爛的三國歷史，是一座著名的歷史文化名城。有人會問，許昌為什么沒成為河南的省會呢？對于這個問題，我們要明白省會的定義，省會，是國家一級行政區，也就是省政府駐地。它也是省內政治、經濟、科教、文化、交通中心，所以，符合這些要求，才能稱得上是省會城市，

那么，我們接下來比較一下鄭州和許昌。一、城市功能上有側重，許昌不適合作為省會，鄭州是中國八大古都之一，歷史文化底蘊深厚。商代已是重要的政治、經濟和文化中心，不過商代因為太過于久遠，能夠保留下來的歷史遺存就更少了。許昌，也是一座歷史文化名城，有著燦爛的三國文化，據考證，與三國有關的額人文遺跡就有300多處。

漢魏古都許昌，就像一張閃亮的名片，建設現代化都市，應該避開文化底蘊較深的古城。鄭州作為省會，可以解脫古文化約束，加上地理位置優越，地底下又沒有多少古城遺址、文物等，可以大力發展現代化城市。而古都許昌，可以把古文化發揚光大，二、交通條件上鄭州有優勢，許昌不適合作為省會。鄭州位于京廣鐵路和隴海鐵路的十字交叉口，是重要的交通樞紐，交通地位極其重要，

鄭州新鄭國際機場，已搭建起覆蓋全球的航空貨運網絡。以鄭州新鄭國際機場為核心的鄭州航空經濟綜合實驗區是中國唯一一個國家級航空港經濟綜合實驗區，許昌的交通這些年也有了較大的發展，集高速公路、高速鐵路、航空為一體的快捷交通體系初步形成，但是，鄭州四通八達的交通體系，符合國家經濟發展戰略。許昌相對就弱很多，三、鄭州對周邊城市輻射帶動作用巨大，許昌則較弱。