另購一只48V12AH的揚能鐵鋰電池，裝在電動自行車后座上。并聯在一起（N并N，L并L，千萬別弄錯）焊在一個公共插座上，充電一定要放到居民樓外邊來進行了，如果有單獨的戶外停車外，拉合理的電源線過去充電是最理想的，由于生存壓力的問題，我從2013年到2016年，有過近一年左右的時間騎電動自行車跑周邊縣的經歷。
1、電動車自行車能在哪里充電？
用220伏電壓的普通家用插座就能滿足要求了，比如48伏14安時的規格的，充電器功率大概80W，輸出最大充電電流，大概是1.6安，一般家用的插座完全能滿足功率需求的，請關注：容濟點火器但是不宜直接放在家里充電，那樣太危險了，也不要放在樓梯口，這些位置充電，一旦發生火災，受害的是整棟樓居民了，你自己家燒掉了不算，燒到別人家或者公用措施，一輩子都賠償不起。
雖然充電器理論上設計都是符合標準的，但是電子產品誰都不能保證百分百可靠，電池質量也是不可絕對控制的，所以充電時候發生火災并不能做到百分百杜絕，充電一定要放到居民樓外邊來進行了，如果有單獨的戶外停車外，拉合理的電源線過去充電是最理想的。現在很多小區，也有了一些充電用的車棚，可能就是要交點錢而已，如果實在找不到合適的充電插座，也可以通過樓上臨時拉條粗點的線下來充了，但是也要注意安全，以往新聞報道過，小偷了正在充電的電動車，被電死了，還被小偷家屬索賠的。
由于生存壓力的問題，我從2013年到2016年，有過近一年左右的時間騎電動自行車跑周邊縣的經歷，每次行程短的八、九十公里，長的一百五十公里左右。坐騎是彪牌電動自行車，電機功率350W，電池標稱電壓為48V。原車是48V10AH的錳鋰電池，因容量衰減嚴重，更換為48V12AH的揚能鐵鋰電池海霸款，另購一只48V12AH的揚能鐵鋰電池，裝在電動自行車后座上。
用綁帶固定，這樣兩組并聯，可以跑3個小時，大約七、八十公里。另外，對電動自行車稍加改進：在后座腳踏的位置，用膠水粘上1Cm厚的減震材料，我用的是用手都撕不破的泡沬塑料。來自平板電腦內包裝材料，然后在腳踏正上方的鐵支架上打兩個孔，兩孔連線垂直于腳踏平面。然后用海霸款電池的導軌做兩個固定塊，用平頭螺絲固定在兩孔上，
平頭螺絲的螺母要蘸膠水，擰上后應保證既掉不了，又能使固定塊順利轉動九十度。固定塊的長度要略小于銀魚款電池的固定槽1mm，并使固定塊水平時能裝海霸款電池，垂直時能裝銀魚款電池（可在安裝前對固定塊進行必要的加工），這樣在左右腳踏上再各裝一組12AH的電池，跑150公里根本沒問題。有問題的是屁股，能壓岀痔瘡來，
制作并聯線。首先把各塊電池的輸出口都統一成N十L一模式，然后用幾個（我用的是4個）配套的插頭去掉原來的導線，換成2.5平方的軟銅線。然后并聯在一起（N并N，L并L，千萬別弄錯）焊在一個公共插座上，這個插座接電動車連控制器的插頭。和插座相連的幾個插頭則分別插入所帶的電池中，外岀時，還需要帶一只控制器做備件。
最好是無霍爾的，如果沒有，則帶一只120/60度通用的48V控制器，以及小打氣筒、補胎工具。一只9205數字萬用表，還有和電池配套的充電器。做好行程規劃，在騰訊地圖上對行進路線進行測量，精準地測得里程。然后乘以1.15，就基本上是實際行程——你不能碰上大坑、汽車、行人也不躲吧？也不能總走直線不繞個小彎吧？然后以所得的里程（公里）除以25，就是電池的放電時間，
這個時間數乘以8（平路，春至秋季）就是電池組的最少應該有的安時數。如果電池組的實際安時數達不到，你就得考慮再并一組或改變行程，如果回程時重載或坡度較大（大于8度小于10度），應乘以10到12，較為穩妥，至于充電問題，我是這樣解決的：剛跑時人生地不熟，電池組中的電量要經上述估算后足夠用才敢跑長途，后來因業務關糸（收購廢舊鋰電池及鋰電池充電器維修），沿途認識了不少電動車店主。
