輪胎充氮氣比肯定是比充普通氣體好的先說下普通空氣中的成分，普通空氣是由氧氣和氮氣和稀有氣體組成的，其中氧氣占21%，氮氣占78%，還有1%的稀有氣體。有段時間特別流行給輪胎充氮氣，根據廣告的描述給汽車輪胎充氮氣有這幾個好處，雖然說氮氣的含量是大多是，但是由于還有21%的氧氣。

1、汽車充氮氣有什么好處？

輪胎充氮氣比肯定是比充普通氣體好的先說下普通空氣中的成分，普通空氣是由氧氣和氮氣和稀有氣體組成的，其中氧氣占21%,氮氣占78%，還有1%的稀有氣體。雖然說氮氣的含量是大多是，但是由于還有21%的氧氣，氧氣是活性氣體，遇熱之后的膨脹系數就會變大。這也就是為什么我們在日常駕駛時，在經過一段高速行駛之后，你查看輪胎時候發現輪胎的胎壁溫度升高，如果車內有直接式的胎壓監測設備也會發現胎壓已經升高，如果原始胎壓2.5，在高速駕駛之后有可能升高至2.8-3.0左右的胎壓，

汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦容易發熱，普通氣體守熱容易膨脹而導致炸胎。空氣中的氧氣會與輪胎的橡膠和鋼絲發生氧化反應而使橡膠和鋼絲老化,縮短輪胎的壽命，氮氣是惰性氣體，受熱脹冷縮的影響比較小。氮氣膨脹率低，熱傳導性低，升溫慢，有效降低輪胎聚熱速度，對因為胎壓過高帶來的爆胎風險有一定的降低，氮氣會比空氣更輕，這減輕了你車輛的自重，能讓你更省油，輪胎中充的氮氣重量要比空氣重量輕4%，也就是說，大概會輕30克左右。

2、汽車輪胎充氮氣有什么好處？有必要嗎？

有段時間特別流行給輪胎充氮氣，根據廣告的描述給汽車輪胎充氮氣有這幾個好處：1、胎壓持久據說充氮氣后輪胎可以在長時間內保持胎壓恒定，不需要頻繁定期檢查胎壓，理由是如果充空氣的話空氣中的氧氣分子很小，會從輪胎橡膠間析出從而導致胎壓下降。而氮氣分子體積很大，很難析出，因此胎壓可以長久不變，聽起來很玄乎的東西，但是總覺得有點太理論化了，個人認為汽車輪胎只要不扎釘子，胎壓很難有大幅度下降。

兩年前買了一輛電動四輪車，前幾天剛賣掉，四輪都是真空胎，兩年內除了右前輪扎釘子補胎后給四個車輪充過一次氣外再沒充過氣，胎壓依然正常，2、充氮氣防止爆胎理由是氮氣熱膨脹系數低，跑高速時輪胎溫度上升后不至于引起胎壓劇烈增長。這樣可以防止胎壓過高引起爆胎，真是這樣嗎？要我說這完全是嚇唬新手的。我們平時跑高速胎壓頂多也就從2.2上升到2.8，這點變化對輪胎來說再正常不過了，就拿我們廠里送貨的面包車來說，為了拉貨，胎壓都是4.0起步，再拉將近一噸的貨，就這配置還天天跑高速，要爆胎早爆了，

包括我自己的車，廠家建議胎壓2.2，我都打到3.5，這樣開起來不拖沓。所以我覺得只要不故意用火烤，正常行駛的溫度對輪胎不會有太大影響，那么輪胎充氮氣有必要嗎？我覺得沒必要，理由如下：輪胎充氮氣之前都會用抽氣機把輪胎內的空氣盡量抽空，曾經4S店給我送了一次四輪充氮氣，輪胎被吸扁的那一瞬間我就后悔了，因為那不是一般的扁，很多地方變形明顯，這對輪胎內部各個結構層以及簾布、鋼絲都會有不好的影響，可能會引起結構層脫膠、簾布鋼絲斷裂，這可是嚴重影響安全的因素。