国v精品久久久网,久久久国产精华,亚洲专区视频

本文目錄一覽

1，巢湖汽車站到巢湖東站怎么走
2，巢湖東站的介紹
3，巢湖東站的車站概況

1，巢湖汽車站到巢湖東站怎么走

1、首先從巢湖汽車站步行200米左右到達新巢國際百貨批發城公交站。2、其次在該站乘坐11路公交車到達巢湖東站公交站下車，途中經過崗頭鄭村。3、最后在該站步行1公里左右即可到達巢湖東站。

巢湖汽車站到巢湖東站怎么走

2，巢湖東站的介紹

00:00 / 00:4970% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

巢湖東站的介紹

3，巢湖東站的車站概況

巢湖東站總建筑面積11999平方米，車場設計規模為4臺11線，設7站臺面、正線4條、到發線7條（巢馬揚城際已預留未定）。京福場：規模為4站臺面6線，正線2條、到發線4條，設2個島式站臺。商合杭場：規模為3站臺面5線，正線2條、到發線3條，設2個島式站臺。（車站對側已預留商合杭高鐵新建場及北、南聯絡線，并設置合福綜合維修工區和合杭維修工區）。巢馬揚場：規模未定。巢湖東站設一座10米寬跨線天橋和一座8米寬出站地道。項目選址位于合肥巢湖經開區半湯街道境內，總用地面積約15.8公頃。整個樞紐工程包括站前廣場、公交綜合體、長途客運及旅游集散中心、配套商業、出租車場、社會車場、市政道路及高架落客平臺、綠化景觀等。巢湖東站樞紐將成為：1）東北部城區發展的高尚中心；2）高鐵新區跨越升級的動力核；3）重要的換乘樞紐和交通節點；4）舉全市之力打造的城市名片。巢湖東站為線側下式，進出站流線下進下出，分別設兩處地道。正立面方向，中部為進站廣廳和候車廳，左為出站廳，右為售票廳。車站設有貴賓和無障礙候車廳，站房兩側設置了必要的輔助用房。合巢經開區建設局局長張維鑄介紹，巢湖站的站房占地13畝左右，建筑面積1萬平米。建設地點位于合肥巢湖經開區內金巢大道與渡江路交叉口處，臨近含山縣地界，與鼓山直線距離700-800米。京福高鐵巢湖站房的設計已經通過中國鐵路部門審批，目前正在等待站房施工圖設計的審批。京福高鐵巢湖站房即將正式開工建設，工期為一年半左右，確保在2015前京福高鐵全線通車運營前建成并投入使用。 “京福高鐵巢湖站建筑面積1萬平米，規模超過了地級市高鐵站的設站標準。”昨天，張維鑄告訴記者，按照有關規定，京福高鐵在沿線設站的標準是，地級市站為6000平米，縣級市為4000平米，而巢湖站是1萬平米。地級巢湖市時期為爭取這個設站規模曾做出了大量艱苦的努力。按照規定，京福高鐵巢湖站將由鐵路部門和合肥巢湖經開區共同投資建設，鐵路部門投入地級市設站規模6000平米的建設部分，余下4000平方米的建設由合肥巢湖經開區投入。為京福高鐵巢湖站配套建設的站前廣場和車站高架落客平臺也由合肥巢湖經開區投入。其實，京福高鐵站的建筑設計方案很早就已經拿了出來，不過存在不足之處。如今，站房的設計方案已經被中國鐵路部門優化調整。張維鑄說，之前巢湖站頂部設計動感的波浪形，這種設計本身沒有問題，但是與整個巢湖站站前區乃至整個新站區的城市設計風格不相協調，給人感覺有點突兀。調整后的設計體現了現代風格，與周邊建筑風格也能夠很好地融為一體。不僅如此，為了在設計中體現“巢湖元素”，站房在外立面裝飾的設計上體現了一些水的動感，建材使用等方面將盡量使用巢湖本地材料。本報記者劉堯

巢湖東站的車站概況