綠波路段，2013年4月寧波市14個路段啟用綠波帶設置設置綠波帶能

來源：整理時間：2022-11-01 09:35:00 編輯：溫州本地生活手機版

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1，2013年4月寧波市14個路段啟用綠波帶設置設置綠波帶能
2，城市道路設置雙向綠波有哪些利與弊
3，交通中綠波帶寬度什么意思
4，什么是綠波車道
5，交通綠波實施地區(qū)
6，綠波路段什么意思綠波路段意思說明
7，綠波速度是指什么
8，平峰綠波是什么意思
9，條條綠波是什么意思
10，平峰綠波是什么意思
11，路牌上的綠波速度究竟是什么意思
12，綠波路段什么意思
13，綠波帶車速慢要被罰款嗎
14，紅綠燈綠波是什么意思

1，2013年4月寧波市14個路段啟用綠波帶設置設置綠波帶能

24；節(jié)約燃油，減少尾氣排放，降低環(huán)境污染等（合理都給分）該車的平均速度提高的大小為 = =24kkm/h；由于“綠波帶”能使按綠波速度行駛的車輛一路綠燈通過，故減少了停車等待的時間，故好處是節(jié)約燃油，減少尾氣排放，降低環(huán)境污染等。

2013年4月寧波市14個路段啟用綠波帶設置設置綠波帶能

2，城市道路設置雙向綠波有哪些利與弊

“綠波帶”就是在指定的交通線路上，當規(guī)定好路段的車速后，要求信號控制機根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間，做相應的調(diào)整，這樣一來，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。

城市道路設置雙向綠波有哪些利與弊

3，交通中綠波帶寬度什么意思

綠波帶就是在指定的交通線路上，當規(guī)定好路段的車速后，要求信號控制機根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間，做相應的調(diào)整，這樣一來，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。

你好！我覺得是一個周期內(nèi)可實現(xiàn)綠波的時間寬度。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

交通中綠波帶寬度什么意思

4，什么是綠波車道

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5，交通綠波實施地區(qū)

綠波交通，就是在某條干道方向上，協(xié)調(diào)各路口的信號燈設置，使一隊車在綠燈時間通過一個路口后，將一路通過接下來的路口的綠燈，而不用等紅燈．

西氣東輸工程為西部大開發(fā)、將西部地區(qū)的資源優(yōu)勢變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢創(chuàng)造了條件，對推動和加快新疆及西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重大的戰(zhàn)略意義．故選：c．

6，綠波路段什么意思綠波路段意思說明

1、綠波路段是指綠波帶，就是在指定的交通線路上，當規(guī)定好路段的車速后，要求信號控制機根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間，做相應的調(diào)整，這樣一來，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到“綠燈”。 2、最早控制交通的設備是1868年在英國倫敦安裝的色燈信號機。它是用煤氣燈照亮，后因煤氣爆炸而毀壞。1914年在美國克利夫蘭開始使用電光源定時信號機。

7，綠波速度是指什么

8，平峰綠波是什么意思

解析如下：針對客流量，人多的時候為高峰期，通常是每天的上下班的時間段；平峰就是客流量少的時候。“綠波”是指在指定的交通線路上，車輛按照設定速度行駛，根據(jù)路段距離，把車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間做相應的調(diào)整，確保車輛每到達一個路口正好遇到“綠燈”，這也就是說，如果你按照設定車速駕車通行，在一個路口遇到的是綠燈，且將這個車速保持下去，你就會“一路綠燈”。客流量數(shù)量劃分：客流流量是旅客流動的數(shù)量。它在方向分布上是相對平衡的，因為旅客乘車一般是一往一返，由此產(chǎn)生客運上有往返車票。流量在時間分布上則很不均衡，但呈一定規(guī)律性。例如，節(jié)假日和旅游季節(jié)，消費性乘車顯著增加；一日內(nèi)的客流高峰在上下班和上下學的時間。流向有上行與下行之別，一般以對應站點的位置來劃分，如從重要城鎮(zhèn)的站點往外行為上行，反向為下行。

9，條條綠波是什么意思

綠波是城市干線控制的一種方法，簡單來說就是通過調(diào)整干線各交叉口的信號配時實現(xiàn)車輛在干線中“一路綠燈”通行。設計要素為周期時長（由關鍵交叉口確定），綠信比（由各交叉口實際交通狀況確定）、相位差（由路段平均速度與路段長度確定）。我理解的適用條件有（1）適用于飽和度不大的干線交叉口（過大交通量干線，其路段行程車速不穩(wěn)定）；（2）干線路段出入口較少的干線（過多出入口會影響路段平均車速，同時信號配時不能放空交叉口車輛，造成排隊會影響綠波帶寬）（3）干線各交叉口交通量最好相近（綠波采用相同周期，各交叉口交通相差太大會造成有些交叉口配時不合理）

10，平峰綠波是什么意思

平峰綠波意思是人流車流不太多的情況。針對客流量，人多的時候為高峰期，通常是每天的上下班的時間段；平峰就是客流量少的時候。“綠波”是指在指定的交通線路上，車輛按照設定速度行駛，根據(jù)路段距離，把車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間做相應的調(diào)整，確保車輛每到達一個路口正好遇到“綠燈”，這也就是說，如果你按照設定車速駕車通行，在一個路口遇到的是綠燈，且將這個車速保持下去，你就會“一路綠燈”。一般來說綠波車速要比最高限速低一點，比如限速60的道路，綠波車速可能是50-55之間。還有那種車速能跑起來，一路都遇到紅燈的，也要考慮一下這一段是綠波帶，自己的車速不恰當。不是所有通過第一個路口的車都能順利通過綠波帶，如果你在綠燈快結束的時候通過，可能就趕不上這一次的綠波。當然也不需要著急，你可能會排在下一個路口的前方，從下一個路口開始，按照綠波速度行駛，也就可以一路綠燈了。如果不按照綠波速度行駛，太快或者太慢是非常有可能一路紅燈的。

11，路牌上的綠波速度究竟是什么意思

這一段路上信號燈變換是有關聯(lián)的，變化時間都做了調(diào)整，車從第一個路口出發(fā)，以固定的車速行駛，到達每個路口都會是綠燈，也就是這一路都會是綠燈。這個路段就叫做綠波帶，固定的車速叫做綠波速度。綠波帶一般位于城市主干道上，在交通秩序良好，沒有行人和非機動車過路的地方。要讓遇到的綠燈一直亮著，汽車的速度必須達到綠波速度，不管是快還是慢。擴展資料一般來說綠波車速要比最高限速低一點，比如限速60的道路，綠波車速可能是50-55之間。還有那種車速能跑起來，一路都遇到紅燈的，也要考慮一下這一段是綠波帶，自己的車速不恰當。不是所有通過第一個路口的車都能順利通過綠波帶，如果你在綠燈快結束的時候通過，可能就趕不上這一次的綠波。當然也不需要著急，你可能會排在下一個路口的前方，從下一個路口開始，按照綠波速度行駛，也就可以一路綠燈了。如果不按照綠波速度行駛，太快或者太慢是非常有可能一路紅燈的。

“綠波速度”指的是保持這個速度可以最大提升車輛通行能力，在平交路口減少車輛等待紅燈的時間。是在一定的范圍能統(tǒng)一協(xié)調(diào)了紅綠燈信號，使得車輛能夠在這個劃定的范圍能提高通行能力。 "綠波“是一種城市交通控制系統(tǒng)，通過主動控制大量路口紅綠燈，來把路口的通行時間更多地調(diào)整給車流量大的方向，避免出現(xiàn)擁堵，綠波速度估計是道路啟動綠波控制后，行駛車輛的建議速度之類。綠波通行屬于交通控制領域，具體涉及一種基于城市干線交叉口綠波控制的高效節(jié)能的速度引導方法。綜合考慮下游交叉口燈色顯示情況和停車線排隊車輛消散所需時間，從兩個方面來對城市干線上的車流進行速度引導：當檢測到車輛能夠以當前車速通過下游交叉口時，向駕駛員推薦一個穩(wěn)定的行駛車速，若車輛以該速度行駛，則能不停車地通過下游信號控制交叉口；當檢測到車輛無法以當前車速通過時給出一個減速建議，使車輛在下游交叉口能夠盡量減少停車等待時間，從而降低油耗。該方法能夠避免車隊的離散，提高下游交叉口的綠燈利用率，同時使干線上車流能夠真正地實現(xiàn)“一路綠燈”暢行，減少排放，具有控制操作簡單、實時性好、高效引導城市干線車流、提高綠波控制效益等優(yōu)點。是指計算車輛通過某一路段的時間，再對各個路口的紅綠燈信號進行協(xié)調(diào)，車輛在通過時能連續(xù)獲得綠波帶一路綠燈的技術。

綠波通行屬于交通控制領域，具體涉及一種基于城市干線交叉口綠波控制的高效節(jié)能的速度引導方法。

“綠波速度”指的是保持這個速度可以最大提升車輛通行能力，在平交路口減少車輛等待紅燈的時間。

"綠波“是一種城市交通控制系統(tǒng)，通過主動控制大量路口紅綠燈，來把路口的通行時間更多地調(diào)整給車流量大的方向，避免出現(xiàn)擁堵

12，綠波路段什么意思

付費內(nèi)容限時免費查看回答您好，你的問題我已經(jīng)看到了，正在整理答案，，請稍等一下喔 “綠波速度”指的是保持這個速度可以最大提升車輛通行能力，在平交路口減少車輛等待紅燈的時間。是在一定的范圍能統(tǒng)一協(xié)調(diào)了紅綠燈信號，使得車輛能夠在這個劃定的范圍能提高通行能力 “綠波”是一種城市交通控制系統(tǒng)，通過主動控制大量路口紅綠燈，來把路口的通行時間更多地調(diào)整給車流量大的方向，避免出現(xiàn)擁堵，綠波速度估計是道路啟動綠波控制后，行駛車輛的建議速度之類。如今綠波速度的出現(xiàn)，每一個司機只要按照綠波速度進行勻速行駛，就能達到使車輛一路上都是綠燈的效果。跟著綠波速度走將大大便捷我們的行車通行。但行車駕駛過程中要以安全第一，如趕不上紅燈不妨多等一個紅燈也不要超速行駛。親親，如果你覺得滿意的話請給個贊喔，謝謝你啦更多3條 

13，綠波帶車速慢要被罰款嗎

隨著汽車數(shù)量的增長，交通壓力增加，發(fā)生事故的幾率變大，交通法也在日益完善。但很多新規(guī)定或者比較少見的交通標志，讓車主們看到還很迷茫，一不小心走錯就會被扣分和罰款。綠波帶不知道車主們看到過沒有，很多人可能會很疑惑，什么是綠波帶？綠波帶怎么走？什么是綠波速度？在一條道路上，小路口特別多，一眼望去看到很多紅綠燈，通過第一個紅綠燈到第二個路口，汽車速度剛提起來可能又要等紅燈了。綠波帶就是專門解決車主們碰到這種情況時的煩惱。綠波帶就是指車主在一段道路上行駛，從第一個紅綠燈到最后一個信號燈通過時都是綠燈，加快汽車通行速度。避免到一個信號燈就要等紅燈。這一段路就叫做綠波帶。但走這種道路是有條件的。要想一路綠燈走過這段路，汽車的速度就要達到規(guī)定值才行。否則還是會遇到一直等紅燈的狀態(tài)。那么在這一段路規(guī)定的速度就叫做綠波速度。綠波帶并沒有普及到很多地方，很多車主碰到了也不見的會照著做。正常情況下在標注了綠波路段的信號燈旁，都會有標牌提示綠波速度的，按照規(guī)定速度行駛一路暢通。綠波帶會設置在城市的主干道上，并且交通狀況較為良好，行人和非機動車較少的路段。這也是為了讓汽車在一路綠燈的情況下，安全通過該路段，防止意外的發(fā)生。汽車速度過快過慢都打不到走綠波帶的要求。如果第一個路口沒有做好，可以等下一個路口從心開始。如果路旁的指示牌標注有綠波標志俺指示走就行，當然如果沒有標牌，也可能會是綠波路段。經(jīng)常走一段路，兩個紅綠燈之間的距離也比較短，紅綠燈還非常多，此時，就要車主們慢慢嘗試一下車速到達多少才能達到走綠波路段的效果。或者觀察該路段的最高限速，綠波速度會比最高限速低5至10，按照這樣的跑法同樣一路綠燈。看完了這些，相信很多車主以后碰到了綠波路段也知道該怎么走了。有些司機不懂，覺得一會等一個紅燈特別焦躁，附近也沒有電子眼就冒險闖紅燈，這是不可取的，持續(xù)加速通過，不但違章還可能造成交通事故。

在高速上，所有的車輛都是以比較快的速度行駛，如果一輛時速30公里的汽車和時速100公里的汽車奔跑在同一條車道上，稍不留神，就容易發(fā)生追尾事故。而后面的車輛由于速度比較快，無法在短時間內(nèi)制動，就會出現(xiàn)“串糖葫蘆”般多車追尾現(xiàn)象。其次低速行駛也容易引起堵車現(xiàn)象。因此不少車主為了駕駛安全以及避免違章扣分，情愿開車慢一點但是，有的車主也不能太極端對不對，車速太慢，影響后面的行車，導致交通癱瘓那就不行了，特別是節(jié)假日出行。所以即日起，交通部規(guī)定開車太慢也會被扣分罰款！

我們在開車的時候，經(jīng)常能夠遇到很多紅綠燈，這也是為什么大家喜歡開車走高速的原因，實在是每次等紅燈等的心煩，太浪費時間了。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，就是自己在開車的時候，有的時候遇到一個紅燈之后，后面遇到的幾乎也都是紅燈了，真的是很心煩。但是要是遇到綠燈的時候，后面遇到的幾乎也都是綠燈，這是什么情況呢？這真的是運氣嗎，其實并不是，為啥別人開車能避開一路紅燈？交通設計者：知道這些技巧你也可以

綠波帶會設置在城市的主干道上，并且交通狀況較為良好，行人和非機動車較少的路段。這也是為了讓汽車在一路綠燈的情況下，安全通過該路段，防止意外的發(fā)生。汽車速度過快過慢都打不到走綠波帶的要求。如果第一個路口沒有做好，可以等下一個路口從心開始。?如果路旁的指示牌標注有綠波標志俺指示走就行，當然如果沒有標牌，也可能會是綠波路段。經(jīng)常走一段路，兩個紅綠燈之間的距離也比較短，紅綠燈還非常多，此時，就要車主們慢慢嘗試一下車速到達多少才能達到走綠波路段的效果。或者觀察該路段的最高限速，綠波速度會比最高限速低5至10，按照這樣的跑法同樣一路綠燈。?看完了這些，相信很多車主以后碰到了綠波路段也知道該怎么走了。有些司機不懂，覺得一會等一個紅燈特別焦躁，附近也沒有電子眼就冒險闖紅燈，這是不可取的，持續(xù)加速通過，不但違章還可能造成交通事故。

14，紅綠燈綠波是什么意思

開車遇到太多的紅燈很多人會心煩，有時一條路每個路口都會趕上紅燈，我相信很多人都深有體會。也有的是兩個路口相距很近，第一個路口綠燈了，第二個路口馬上變成紅燈，剛起步就要剎車等紅燈，這都是信號燈設置的問題。有的路口信號燈設置沒有關聯(lián)，自己亮自己的，互不影響，有的路口信號燈設置是有關聯(lián)的，一段路要么同時綠燈，要么同時紅燈。綠波帶的產(chǎn)生就是解決總遇到紅燈這個問題的，能讓車輛一路綠燈。什么是綠波帶？什么是綠波速度？綠波帶就是在指定的交通線路上，當規(guī)定好路段的車速后，要求信號控制機根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時間，做相應的調(diào)整，這樣一來，以確保該車流到達每個路口時，正好遇到綠燈。通俗的說，這一段路上信號燈變換是有關聯(lián)的，變化時間都做了調(diào)整，車從第一個路口出發(fā)，以固定的車速行駛，到達每個路口都會是綠燈，也就是這一路都會是綠燈。這個路段就叫做綠波帶，固定的車速叫做綠波速度。綠波帶很多城市都沒有，有綠波帶的路段很多車主見了也不認識。一般會在信號燈旁邊掛一個牌子，寫著綠波速度是多少，這個路段就是綠波帶，按照牌子上寫的速度行駛，一路都會是綠燈。綠波帶一般設置在城市的主干道上，并且交通秩序比較好的地方，沒有行人非機動車橫穿馬路的地方。想要一路綠燈，車速必須達到綠波速度才可以，快了或者慢了都不可以。從第一個路口看，不是所有通過第一個路口的車都能順利通過綠波帶，如果你在綠燈快結束的時候通過，可能就趕不上這一次的綠波。當然也不需要著急，你可能會排在下一個路口的前方，從下一個路口開始，按照綠波速度行駛，也就可以一路綠燈了。但如果你不按照綠波速度行駛，太快或者太慢是非常有可能一路紅燈的。有綠波帶的道路會有一個牌子提示，其實在沒有提示的道路上，也有可能有綠波車速，特別是那種寬闊暢通的道路。如果自己經(jīng)常走某一條路，可以自己體會一下，尋找一下最佳車速。一般來說綠波車速要比最高限速低一點，比如限速60的道路，綠波車速可能是50-55之間。還有那種車速能跑起來，一路都遇到紅燈的，也要考慮一下這一段是綠波帶，自己的車速不恰當。

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綠波路段，2013年4月寧波市14個路段啟用綠波帶設置設置綠波帶能

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1，2013年4月寧波市14個路段啟用綠波帶設置設置綠波帶能

2，城市道路設置雙向綠波有哪些利與弊

3，交通中綠波帶寬度什么意思

4，什么是綠波車道

5，交通綠波實施地區(qū)

6，綠波路段什么意思綠波路段意思說明

7，綠波速度是指什么

8，平峰綠波是什么意思

9，條條綠波是什么意思

10，平峰綠波是什么意思

11，路牌上的綠波速度究竟是什么意思

12，綠波路段什么意思

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2，城市道路設置雙向綠波有哪些利與弊

3，交通中綠波帶寬度什么意思

4，什么是綠波車道

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