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1，自行車公路賽

這個要根據車的配件而定.對于自行車運動員來說,日本的車輪;法國,意大利的變速器;日本,意大利的坐墊;法國的車架等,這些都是選手們的青睞之物.整輛車加上配備下來約合1萬歐元左右,折合人民幣10萬3千元.

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2，騎公路賽自行車旅行

看你的車多好了，猜應該是幾百的車子整個路程平均時速會在18-22km/h左右，也就是100公里耗時5小時左右。快的時候估計會上到30，但幾百的車子想騎到35是非常困難的，能騎到也就幾秒。幾千的車子就輕松過40了還能保持一段時間，呵。如果你沒騎過建議還是由練習短的開始。100公里對于初學者還是不近的，如果有人帶你可以考慮首次就騎100，自己的話建議還是練練先還有最好帶上補胎工具，氣筒，水1-3瓶(絕對必須品)，巧克力等。

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3，公路賽自行車的特點與要求有哪些

公路自行車是為在公路上騎行而設計的自行車，具有快速舒適地長距離騎行的特點，主要特征是：細胎，彎把。公路車不僅用于公路的比賽，目前已漸漸被人關注于有氧運動上的使用。公路自行車是為在公路上騎行而設計的自行車，具有快速舒適地長距離騎行的特點，主要特征是：細胎，彎把。公路車不僅用于公路的比賽，目前已漸漸被人關注于有氧運動上的使用。作為競賽的自行車，有如下特點：第一，必須是人力推動；第二，不準裝有任何防風（減少空氣阻力）設備，但可裝變速器；第三，自行車長不能超過2米，高不得超過75公分，中軸與地面距離為24——30公分，中軸到前軸距離為58——75公分，中軸與后軸之間的距離不得少于55公分，車座前端垂線在中軸后不能超過12公分。車把寬度不少于75公分。車輪直徑、車座、車架形式等可自行選用。為了保證運動員的安全，公路賽車必須性能靈活，前、后剎車有效，用橡皮或軟木塞堵住車把管頭。車上不能有尖銳零件，螺絲不許突出。運動員每天都應該將自己的車子擦拭一遍。通過擦拭，既能保持自行車的清潔美觀，又能幫助檢查自行車各部位的完好狀況，培養運動員的責任感和事業心。該答案來自極限戶外網官方網站

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4，公路賽自行車

呵呵，這很正常的啊,車座硬是為了讓臀部接觸車座更加緊密一點的,防止屁股被磨啊。如果你是為了生活使用的話，建議你換個別的自行車吧，賽車都是這樣的.

騎行姿勢應該沒問題，建議購買更好的坐墊，因為細長是為了減少大腿內側于車坐墊之間的摩擦的，受力都是集中于臀部坐骨的位置上，購買個更舒適的坐墊就可以了，另外騎行的時候稍微調整下姿勢，調整好坐高會舒適一些。

這個問題比較復雜，和車座的質量有關系，車座是否適合你的屁股也有關系，每個人的屁股大小形狀都不一樣，別人坐得舒服不代表你坐著也合適。你的騎行的動作習慣也會有影響，坐包調整的角度高低也有影響，另外你是剛開始騎行的，也許是你還沒有適應這種運動行的坐包特別強烈的建議你買條騎行褲，保護PP，保護小弟弟，切記切記，這個東西比什么服裝背包頭盔都來得實在我以前沒用騎行褲的時候，坐一個小時就開始屁股痛，用了以后騎到全身痛，屁股都不痛，這東西一分錢一分貨，不要貪便宜，至少要買250塊檔次的才作用明顯。

我也是騎公路車的，起先騎行姿勢不對，和你的感受一樣。首先要注意騎行姿勢：1.要以前腳掌踏自行車腳踏，比較合適的位置是腳趾跟和踏板前緣齊平，這是防止被自行車座硌的難受的最關鍵一點；2.兩腳保持平行，在騎行時不要呈外八字或內八字，否則不僅姿勢難看，腳部受力也會不均勻，長時間騎行腳會受不了；3.騎行過程中，兩腿要保持平行，不要外撇或內撇，原因同2；3.重心可較你現在稍微前移，讓手臂分擔部分體重，會對緩解臀部酸麻有幫助。然后就是你的車座高度和位置。高度：以腋窩卡住自行車座，手臂自然下垂，手指能夠到牙盤中軸為準；位置：用肘部頂住車座前端，手臂、手掌平伸，以手指能夠摸到車把立（就是連接車把和車架的那個東西）上的固定螺絲為準。還有就是和車本身有關了；鋁合金材質對震動的緩沖小于鋼、碳纖維和鈦合金，如果你有條件，可以將前叉換成鈦合金的（鋼太重，碳纖維又總讓人感覺不安全），雖然可能比鋁合金的重點，但是對緩沖震動很好。對了，一條好的騎行褲也是很有必要的，它里面的海綿襯墊能緩沖不少震動的，而且對降低風阻有幫助。

沒有哪個車座能適應所有人的臀型。代步的話就去適應吧，如果運動的話最好去找個適合自己臀型的車座。較標準的調節法為：高度為用腋下夾著車座去夠中軸，以中指指尖剛好夠到為準。車座角度為與地面平行，可以根據自己習慣略微放低前端，但公路車車座如果前端翹起肯定就不對了。還有公路車本來就是為速度而生的，舒適度其次。騎過一段時間你就適應了。還有如果你是女生的話要換較寬大的車座，這個是生理方面的區別，女性臀部較寬。