一開始用的是CRH2C，CRH380系列專用于高鐵藍欣高鐵國內最長高鐵線路,中國第一條線——京津城際高鐵,藍欣高鐵又稱藍欣鐵路第二雙線，是一條連接中國甘肅省蘭州市和新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的高速鐵路,我國分為高速鐵路、快速鐵路、普通鐵路三個等級，其中高鐵的等級高于國鐵I級，用于快速鐵路和骨干普通鐵路。

京滬高鐵最快，最高時速可達480公里。高速鐵路在不同的國家和時代有不同的規定。中國國家鐵路局的定義是:新建設計運行時速250公里及以上、初期運營時速不低于200公里的動車組列車的客運專線鐵路..特點:新建，時速不低于250，乘客專用。區別:1962年，歐洲早期組織國際鐵路聯盟將舊線改建速度定為每小時200公里，建設速度為每小時250-300公里as 高鐵。1985年日內瓦協議作出了新的規定:新客貨線高鐵時速250公里以上，新客運專線高鐵時速350公里以上。我國分為高速鐵路、快速鐵路、普通鐵路三個等級，其中高鐵的等級高于國鐵I級，用于快速鐵路和骨干普通鐵路。我國高速鐵路普遍采用無砟軌道和高速動車組(G字頭列車)。一開始用的是CRH2C，CRH380系列專用于高鐵

藍欣高鐵國內最長高鐵 線路。藍欣高鐵又稱藍欣鐵路第二雙線，是一條連接中國甘肅省蘭州市和新疆維吾爾自治區烏魯木齊市的高速鐵路。它是世界上最長的高速鐵路，是中國《中長期鐵路網規劃》的重點項目，也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分。蘭新高鐵橫跨甘肅、青海、新疆三省，全長1775.779km線路，其中甘肅段798.933 km，青海段266.923 km，新疆段709.923 km。有22個客運站。蘭新高鐵東起甘肅省蘭州西站，經青海省西寧市、甘肅省張掖市、酒泉市、嘉魚市，新疆維吾爾自治區哈密市、吐魯番市，最后引入烏魯木齊火車站。

中國第一條線——京津城際高鐵。施工時間:2005年6月，運營時間:2008年8月1日。沿線車站:北京南站、亦莊站、永樂站(預留)、武清站、天津站，京津高鐵連接北京和天津，全長120公里。是我國第一條采用先進無砟軌道技術高鐵鋪設的軌道，采用世界最先進的長鋼軌焊接技術，無連接間隙，京津城際高鐵的開通，直接提高了城市間的運輸能力，大大縮短了運輸時間，促進了兩個直轄市的融合發展。線路通往京津城際鐵路全線長166公里，共設車站7座，線路它從北京南站東端引出，沿京山鐵路向東，下御亭橋，沿南護城河到左安門，然后向東南拐，再經亦莊開發區和永樂新城東側的京津二高速離開北京，直達天津站。延長線工程西起天津站，從天津站城際停車場東端引出，沿既有京山鐵路運行，與津秦客運專線并行，經塘沽站，轉向濱海新區商務核心區于家堡，東至濱海站。