道路交通安全教育，交通安全教育方面好的方法和建議

來源：整理時間：2022-09-29 06:19:30 編輯：杭州本地生活手機版

本文目錄一覽

1，交通安全教育方面好的方法和建議
2，道路交通安全知識教育內容
3，交通安全知識
4，道路交通安全教育內容
5，如何對孩子進行交通安全教育
6，怎樣對學生進行交通安全教育
7，交通安全教育知識手抄報資料
8，交通安全教育的資料越短越好
9，道路交通安全教育是什么部門的工作

1，交通安全教育方面好的方法和建議

創新安全教育方式方法，采取現場演示、知識競賽、編制順口溜等方式開展安全教育培訓，使員工易于接受。也是企業安全文化的一部分。從內容上來講，要按照安全生產標準化評定標準要求的，不能缺少檔案資料。

交通安全教育方面好的方法和建議

2，道路交通安全知識教育內容

道路交通安全知識教育內容道路交通安全知識教育內容，交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。下面發現道路交通安全知識教育內容。道路交通安全知識教育內容1 交通安全知識內容教育能提高人的意識，意識能改變人的行為，行為決定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛意識，才能確保交通的安全。此項工作可從系統教育和強化教育兩方面來做。在系統教育上學校要給每個學生分發《交通安全教育手冊》，定期開展交通安全教育，學習交通安全知識。在強化教育上采取交通安全活動形式，在活動體驗下重點抓以下幾項內容。第一、請交通安全的專業人員（如交警、交通安全專家等）到課堂或者到指定地點給兒童講授有關交通安全的專業知識，提醒學生在參與交通時應注意的事項，并當場進行交通安全知識考核，對于考核通過者授予獎勵，比如“兒童駕駛證”等。第二、給學生播放一些交通事故錄像，通過慘烈的場景、悲痛的畫面，讓學生吸取教訓，警戒學生不要做“馬路小英雄”。在條件允許的情況下，播放3D的交通事故模擬片，使兒童更真實的感受到交通事故惡劣后果。第三、兒童駕駛教育館，在特定的場館內，兒童在專業人員保護的情況下駕駛教育用的仿真小車，從駕駛員的角度，思考步行者的安全。第四、安排交通意外模擬訓練。主要內容是學習如何應付緊急事故，學會自救與他救等方面的應急處理事態的能力（如人工呼吸、止血、簡單包扎、向外界求援等方面能力）。交通安全常識一、行走安全常識：指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時,不準行人、行走、步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。橫過馬路時須走過街天橋或地下通道,沒有天橋和地下通道的路要仔細觀看兩側，小心行走。二、乘車須知、不準在道路中間招呼車輛，機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外，乘車時，不準站立，不準在車內吃東西，不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的.情況下穿行；不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛。三、交通標線、馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側的白色線，叫“車道分界線”，其中虛線表示可以跨過，實線則反之。它規定機動車在機動車道上行駛。四、非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是“人行橫道線”。行人在這里過馬路比較安全。五、隔離設施、交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫穿馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鉆護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。道路交通安全知識教育內容2 自我防護 1、必須在人行道內行走。人必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。 2、在橫穿馬路時，必須遵守交通規則，不要亂闖亂碰。應走人行橫道（斑馬線），在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑。 3、在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生幾率。 4、不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。 5、過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發生的可能性。最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下。 6、絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。 7、我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。愛心提示 1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走。 2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其它事情。 3、在沒有交通民-警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。 4、小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。 5、騎自行車時，不要騎速過快，要小心避讓，要騎在自行車道上。（未滿十二歲的，不可騎自行車上路）橫穿馬路 1、穿越馬路，要聽從交通民-警的指揮；要遵守交通規則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。 2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。 3、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。 5、騎自行車橫穿馬路，要下車扶車橫穿。（未滿十二歲的，不可騎自行車上路）道路交通安全知識教育內容3 一、步行安全 1、步行時，走人行道，靠右側行走。 2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。 3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。 4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。 5、設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。 6、無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。 7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。 8、不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。 9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。 10、上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。二、乘車安全 1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。 2、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。 3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。 4、乘車過程中，保管好自己的財物。 5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。 6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。 7、所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。三、交通事故逃生常識 1、發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。 2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。 3、逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。 4、所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。

道路交通安全知識教育內容

3，交通安全知識

二、交通安全類我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。 1、行走時怎樣注意交通安全？同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。 1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。 2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。 3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。 4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發現目標，提前采取安全措施。 2、橫穿馬路應該注意什么？橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

交通安全知識

4，道路交通安全教育內容

道路交通安全教育內容道路交通安全教育內容，遵守交通規則，珍惜生命，在路上的時候，每一個人都是需要注意交通安全的，生命只有一次，是需要謹記交通安全，下面了解道路交通安全教育內容。道路交通安全教育內容1 1、人行橫道在車行道上, 有一條一條用白色直線連成的“走廊”, 這就是人行橫道, 它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內行走就會減速慢行,所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。 2、人行天橋在城市交通繁忙的路口,因來往行人和車輛特別多,為了保證行人的安全和車輛的暢通,架設了雄偉美觀的人行天橋,行人在人行天橋上過馬路最安全。 3、道路與交通信號道路交通信號分為:指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。 4、道路交通隔離設施道路交通隔離設施是公安交通管理部門在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體,用來分隔車輛與車輛、行人與車輛,使它們都按規定的路線通行。道路交通隔離設施包括綠化隔離帶,行人護欄和隔離墩。交通事故逃生常識 1、發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。 2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。 3、逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。 4、所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。道路交通安全教育內容2 交通安全知識教育內容一、交通乘車安全 1、所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。 2、上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。 3、乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。 4、乘車過程中，保管好自己的財物。 5、不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側上下車。 6、不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。 7、所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。二、交通步行安全 1、步行時，走人行道，靠右側行走。 2、橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。 3、設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。 4、設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。 5、設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。 6、無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。 7、不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。 8、不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。 9、路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。 10、上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。三、學會報警 (一)、撥打110求助或報警 1、遇到緊急情況，需要公安機關幫助時，可撥打110求助。 2、遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發生車禍時，可撥打110報警求救。 3、正在發生或發現治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。 (二)、撥打119報火警 1、自己所在場所及周邊發生火災時，要盡快撥打119報警。 2、發現草場、山林著火時，可撥打119報警。 3、撥打119報警時，要講清楚什么材料著火、著火地點及火勢大小。 4、報火警后可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。 5、火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。 6、沒有電話或消防隊的地方，發現火情時，要及時報告有關人員或部門。 (三)、撥打122交通事故臺 1、發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。 2、發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。 3、撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。 4、如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。 5、不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。 6、發生交通事故需要求助時，也可撥打110。 (四)、撥打120與999急救 1、自己、家人或他人發生疾病及各類傷害事故需要醫療救助時，可撥打120。 2、撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況(如骨折、嚴重外傷、大量出血、呼吸困難等)。道路交通安全教育內容3 校園交通安全教育內容 1、行路安全首先要認識并掌握各種交通信號燈的含義：綠燈亮時，準許通過，但轉彎的車輛不準妨礙直行車輛和行人通過;黃燈亮時，不準通過，但已超過停止線后車輛和已進入人行橫道的行人可繼續通行;紅燈亮時，不準通行，黃燈閃爍時，須在確保安全原則下通行。人行橫道信號的含義：綠燈亮時，準許通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可繼續通行;紅燈亮時，不準通行。橫穿馬路時，要養成看交通信號的好習慣。同時，還要注意來往車輛，不要追逐、猛跑，斜穿或突然改變行路方向。不要倚坐護欄和隔離墩，也不要圖省事翻越或鉆越護欄和隔離墩過馬路，而應走過街天橋和過街地道。在沒有人行穿越道的路程，須直行通過，主動避讓來往車輛，不要在車輛臨近時搶行。在城市里的馬路上，一般都用白色或黃色的`線把馬路分成機動行駛的快車道，自行車、人力三輪車和其他慢行車輛行走的慢車道，及行人走的人行道，在人行道上不要幾個人并排行走，在沒有劃出人行道的路段，要盡量靠邊行走。低年級的同學們出門時，要有家長的帶領，在行路時，如果有人在馬路對面打招呼，不要突然橫穿馬路以防發生事故。走路要專心，不能東張西望，看書看報或因想事、聊天而忘記觀察路面情況。那樣很可能被路面上的石塊、木棍伴倒，摔傷或撞倒樹上、電線桿上，甚至可能發生車禍。路邊停有車輛的時候，要注意避開，免得汽車突然啟動或打開車門碰傷。不能在馬路上踢球、溜旱冰、跳皮筋、做游戲或追逐打鬧，更不要扒車、追車、站在路中間強行攔車或者拋物擊車。霧天、雨天走路更要小心，最好穿上顏色鮮艷(最好是黃色)的衣服、雨衣，打鮮艷的傘。晚上上街，要選擇有路燈的地段，特別注意來往車輛和路面情況，以防發生意外事故或不慎掉入修路挖的坑里及各種無蓋的井里。穿越公路時，要聽從交通民警的指揮，要遵守交通規則，做到“紅燈停，綠燈行”及“一慢、二看、三通過” 2、騎車安全按照交通部門的規定，不滿12周歲的兒童，不準騎自行車，三輪車和推拉各種人力車上街。就是滿12歲，騎車上街必須遵守交通規則。騎自行車上街走慢車道，不能進入機動車行駛的快車道，也不能在人行道上騎自行車。在沒有劃分機動車、非機動車道的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中后往馬路中間跑，這樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。 3、打出租安全打出租汽車時，不要站在機動車道上。一旦不幸遇到翻車事故，不要死死地抓住車廂的某個部位。而要去抱住自己的頭，并縮起全身才是上策。如果遇上交通事故，要維護好現場，同時呼喊大人，通知醫院，以便迅速搶救傷員，并及時向交通警察或治安人員報警;還要記住肇事車輛的車牌號碼。 4、鐵路及乘火車安全不能在鐵路口或鐵路上行走逗留、打鬧，揀拾廢余物品，也不能鉆車或扒車。通過鐵路道口時，必須聽從道口看守人員的指揮，欄桿放下表示火車就要通過，千萬不能鉆欄桿過道口。不要橫穿鐵路，更不能在鐵軌上玩耍。如果有火車來了，必須站到鐵軌5米以外，在電汽化鐵路線上，還要注意不能攀爬接觸網支柱和鐵塔，也不要在鐵塔邊休息或玩耍，防止觸電。在站臺等車時，要站在安全線以外，如果在沒有安全護欄的小站上，一定要離開軌道兩米以外，火車進站時速度很快，離近了就有被卷入的危險。在火車上，不要玩火;不要到兩節車廂的連接外去玩，這樣容易被夾傷或擠傷;千萬不能把頭、身子、手等伸到窗外，免得被車窗卡住，或是被沿線的信號設備、樹木等刮傷。用完的塑料飯盒、水瓶、包裝袋等茶物，不能順手扔到窗外。

5，如何對孩子進行交通安全教育

1.通過教學視頻。想讓孩子真正懂得安全交通的相關知識，應該使用好教學視頻，比如一些關于紅綠燈的教育視頻，給孩子多看看，很有好處。我孩子幼兒園里面讓在中國安全教育網給孩子看視頻上課，就有這么一節，很不錯的。2.實地教育。可以讓孩子上馬路，實地看看交通情況，讓孩子自己走走，體驗體驗紅綠燈的變化，讓孩子有比較好的意識。3.多用兒歌教育孩子。有些兒歌，比如紅綠燈的相關兒歌，說的很好，哥哥走我也走我和哥哥手拉手手拉手慢慢走一走走到馬路口看見紅燈聽一聽看見綠燈開步走多給孩子聽一聽，對教育孩子很有好處。4.游戲教育。可以多和孩子進行游戲，這樣的模式孩子都非常喜歡，對教育孩子非常有效果的。5.多告訴孩子一些注意事項。平常家長應該多給孩子嘮叨，讓孩子知道交通安全問題的重要性，這樣孩子就會心里記牢了。6.讓孩子多進行嘗試。平常要讓孩子知道，過馬路時走斑馬線、看好信號燈等，要多走走。

6，怎樣對學生進行交通安全教育

您好：這個要看是小學，中學還是大學了。。。如果是小學的話，這個可能更多要身教，在生活中有目的的教導，比如過路口時，乘坐公共交通工具時。如果是中學的話，可以給看科目一的題目，加一些交通事故的視頻和講解。如果是大學的話，直接去考駕照就好了。。。

珍愛生命——交通安全教育感受當一片綠葉悄然鉆出地面，當呱呱落地的嬰兒發出第一聲啼哭，這就是生命！生命是萬綠叢中最為絢麗的花朵，生命是滔滔江河中最為耀眼的浪花。但是，旋風般疾馳的車輛，拖著尖利的怪叫聲飛馳而過；用大膽、莽撞和無知武裝起來的行人，像沒頭的蒼蠅一樣肆無忌憚而且習以為常地亂竄著…… 頻頻發生的事故，慘不忍睹的血腥場面…… 回來看看今天，多少交通事故啊竟造成國家經濟損失近13億元，這個數目簡直是不可思議！每分鐘就有一人死亡一人受傷——他們在前一秒絕對不會想到竟和親人陰陽兩隔！“禍兮福所倚，福兮禍所伏”一句輕松的話，就瓦解了人們戰戰兢兢的心態；“人不犯我，我不犯人”一句輕松的話，便抹去了人們如履薄冰的心境！ “以后，我再也不用買褲子、襪子、和鞋子了，有時候，我常常想，誰，能給我兩條腿呢……”聽，人們，請仔細地聽吧！這，就是一個籃球女孩心靈的呼喚！可現在的人們啊，還沒有記住這血的教訓，仍存在酒后、超載、超速、疲勞、無證駕駛的現象。在這美麗而七彩的生活花卷中，你是否察覺，正有一個“黑色幽靈”悄悄地乘虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，靜靜而又殘酷地打破這個平靜而又美滿的社會…… 人的生命只有一次，失去了，將不再擁有…… 珍惜生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜而鮮活的生命，讓血一次次沾染這美麗的世界，讓我們一起呼吁：珍愛生命——帶著一個信念遠行，帶著一份責任上路！

7，交通安全教育知識手抄報資料

交通安全順口溜：（1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。（2）行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈（4）乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。交通安全知識交通信號燈在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。（1）突發事件急救。 ①熱水燙傷立即用冷水沖患處使之冷卻，并脫去患處的衣服。 ②高處墜落，要立即使墜落者平靜躺下；如有外傷，可用清水或藥皂清洗傷口，用紗布包扎。 ③脫臼：讓傷者保持舒服的姿勢，用冷水敷患處，絕不能熱敷。 ④中暑：迅速將中暑者移到通風涼爽處，解開上衣，用涼水擦頭或用酒精擦身，中暑的讓其多飲涼水，伴以十滴水等解暑藥。 ⑤食物中毒：找救護車的同時，給患者灌服溫水、鹽水或牛奶；用手指等物品伸進患者嘴中刺激咽喉使其嘔吐。 ⑥飛來物擊中眼睛；用干凈水沖洗眼睛，不要用手探，如果眼睛出血，可輕敷紗布，再加上一層冷濕布，用繃帶纏好。緊急情況的處理：如果發生火災、交通事故、治安事故，應立即向當地消防、公安、交通部門聯系請求援助：火警電話：119 交通肇事：122 急救電話：120 盜警電話：110

8，交通安全教育的資料越短越好

十一、騎自行車常識我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車并行，逆向行駛。二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的“犧牲品”。和額外20分獎勵。

9，道路交通安全教育是什么部門的工作

隨著交通事業的發展，在現代交通日益發達的今天。我國道路交通事業日新月異，人們日常的出行，也成為社會生活中的重要組成部分，同時也給道路交通安全到來了新的課題。對于我們這些祖國未來的接班人來說文明遵守交通規則，更是尤為重要。道路行車是一種社會行為，是否遵守交通規則，它直接反映了一個國家的公民素質。許多人認識不足，不理解，總認為是個人的事。缺少法制觀念和社會責任感，有的甚至只圖個人的方便，想怎么走就怎么走。違反交通秩序，直至釀成交通事故，造成不必要的財產損失和人員傷亡。所以目前一個首要問題就應該加強交通管理法制化，科學化，文明化，形成良好的習慣和道德風尚。有時我在放學回家的路上，看見中學生冒著寒風，在路口體驗“交通協管員”的工作，在紅燈亮時，有一小伙子置協管員呼聲不顧，仍要往前沖，被協管員強行攔住，小伙子對協管員破口大罵，甚至拳腳相加，對協管員不尊重，不服管的現象屢見不鮮。一些騎車人和行人只有在交警面前，才會自覺些，而很少把協管員當回事，甚至惡語相加，其實，從某種以上來說，這是不尊重自己的生命，換句話說是對自己生命的不負責任。學生們站到了十字路口，當的不是看客，而是交通協管員。雖然紅燈停，綠燈行的道理誰都懂，但是當真正在路邊指揮交通，才發現平時這些基本的交通法規正在逐漸被有些人忽略。所以交通文明大家就不給予重視。我曾經聽說過這樣一個故事：一個12歲的中學生，平時很喜歡逞強，無論是在哪，都不遵守規定，當然對于交通規則更是不屑一顧。他經常闖紅燈，不走斑馬線。但從小到大一直沒有出過事，所以他更是囂張。一次，他要和同學過一條很寬很危險的國道。此時，供行人走的提示燈已經亮了。本來，他要是走斑馬線就不會有事。但他偏要在同學面前逞強，于是就走到離斑馬線比較遠的公路上，結果一輛飛馳地卡車結束了他美好的生命。在當今社會生活中，人們的出行，直接具體地反應人的思想素質和道德水平，眾多的個體交通行為構成一種社會形態，決定交通文明的好與壞和道路的安全暢通。當今，交通事故多發，雖然與目前我國道路建設滯后，管理水平不適應等客觀條件有關，但應該看到的是大量不文明不到的交通行為，也許有人會認為行車走路時無關大局的小事，不值得一提。他們更沒有意識到交通文明是對自身文明水準的評價之一。更有甚者，無視交通法規，更不要說交通文明。他們隨意穿行馬路，跨越隔離柵欄，酒后駕車，違章超速，闖紅燈，逆向行駛等等。這些一定程度上助長了不明交通行為的滋生和蔓延。因此，精神文明重在建設，規范人們的交通行為，社會的進步發展，光有物質文明是不夠的，我做為一名中學生，就要從自身做起，自覺遵守國家的交通法規，爭做交通文明的好市民。也希望，在一盞盞紅綠燈下不會再有無辜的亡魂！

交通和安監部門都有此方面的分工