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1，2021公務員車補標準是
2，公務員車補規定
3，公務員車補規定是怎樣的

1，2021公務員車補標準是

具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。各單位可根據實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調整公務交通補貼標準。車補的難處：車改方案明確，車改后用于車補的經費要少于從前的車輛購置與運行費用。部分地方表示，車改第一年，車停了、補貼發了，但車輛處置和人員安置卻難以一步到位，仍要費用支撐，因此想要不沖破這條費用控制的紅線，工作難度較大。此外，本輪車改要將各省份的“土辦法”統一，其中最重要的就在于補貼標準的統一。此前，一些地方試點工作早已鋪開，但各地車改步子較大，有的標準超過了國家規定，如今要讓補貼額度降下來，動員工作需要做到位。

2021公務員車補標準是

2，公務員車補規定

法律分析：公務員車補是中國政府為公務員發放的現金補貼，用于補貼公務員在辦公過程中所花費的交通成本。為減輕政府辦公費用的壓力，中共中央辦公廳與國務院辦公廳于1994年出臺《關于黨政機關汽車配備和使用管理的規定》，開始進行公車制度改革，接著很多地方政府開始取消專車，以公務員車補來代替。公務員車補雖然名義是按交通成本發放，實際并不是按實際成本進行補貼，而是有嚴格的等級，級別越大，所能享受的補貼越多，本質上是一種特權。法律依據：《關于黨政機關汽車配備和使用管理的規定》一、部長級以上（不含部長級）干部的汽車配備和使用管理，仍按現行規定執行。二、部長級和省長級干部按一人一輛配備專車；現職副部長級和副省長級干部，保證工作用車或相對固定用車。副部長級和副省長級干部離休、退休后享受部長級和省長級待遇的，不配備專車。過去已按黨中央、國務院有關規定配備了專車的副部長，其專車可繼續保留，但本人不用時，由機關調度使用。三、部長級和省長級干部配備排氣量3．0升（含3．0升）以下車型的轎車，副部長級和副省長級干部使用排氣量2．5升以下車型的轎車?，F已使用的轎車超過下述標準的，由黨中央、國務院和省、自治區、直轄市的機關行政事務主管部門，在現有的車輛中予以調換；未達到上述標準的應繼續使用，不得借機更換，避免造成新的浪費。現職副部長級和副省長級以上干部，今后應使用國產轎車?，F已使用的奔馳、林肯、卡迪拉克、公爵王等高檔豪華進口轎車，按照中央紀委《關于中央紀委三次全會重申和提出的黨政機關縣（處）級以上領導干部廉潔自律“五條規定”的實施意見》（中紀發[1994]5號）精神，由黨中央、國務院和省、自治區、直轄市的機關行政事務主管部門，在現有的車輛中予以調換。其他進口汽車凡有條件調換的應一律調換，確有困難的可繼續使用，達到報廢更新條件時再更換國產車。四、部長級和省長級干部配備的專車，屬中央黨政機關的，分別由中共中央直屬機關事務管理局和國務院機關事務管理局配備或批準配備；屬地方黨政機關的，分別由省、自治區、直轄市的有關部門配備或批準配備。各部門和地方不得擅自為領導干部超標準配備或調換專車。五、副部長級和副省長級以上干部工作用車、黨政機關公務用車實行編制管理。定編原則是，根據其機構編制、職能和領導職數，從嚴掌握，合理確定。中央黨政機關的定編標準，由國務院機關事務管理局商有關部門后制定；省、自治區、直轄市黨政機關的定編標準，由省、自治區、直轄市政府的有關部門制定。具體編制數的審批，屬中央黨政機關的，分別由中共中央直屬機關事務管理局和國務院機關事務管理局負責；屬省、自治區、直轄市黨政機關的，分別由省、自治區、直轄市的有關部門負責。六、嚴禁違反規定進口或購買汽車，不準利用職權向企事業單位調換、借用或攤派款項購買汽車。七、省級以下黨政機關及其領導干部工作用車的配備和使用管理規定，由省、自治區、直轄市黨委和政府根據本規定的精神，結合本地區的實際情況制定并報中共中央辦公廳、國務院辦公廳備案。八、全國人大、全國政協、最高人民法院、最高人民檢察院以及黨中央、國務院直屬單位和省、自治區、直轄市人大、政協、法院、檢察院的汽車配備和使用管理，參照本規定執行。九、駐境外機構的汽車配備和退役處理，要嚴格按照有關規定執行，禁止通過駐境外機構變相從國外進口汽車。十、要建立健全各項規章制度，嚴格執行汽車配備規定，加強使用管理和經費管理。

公務員車補規定

3，公務員車補規定是怎樣的

免費領取公務員備考資料 1、不同地區公車補貼的標準不一樣，比如湖北省廳局級車補標準是1690元，縣處級是1040元，鄉科級是650元，科員及以下是450元；廣西廳級車補標準是1950元/月，處級是1200元/月，科級是750元/月，科員及以下是650元/月。公務員的工資以及績效獎金，相對是比較穩定和固定的，車補的目的是節約，車補的本質是行政成本，在行政會計里，車補都是在公車經費里。 2、公務員車補的來源是公務用車制度改革也簡稱公車改革。2014年中共中央辦公廳、國務院辦公廳下發了《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，取消一般公務用車，普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼，也就是車補。簡單來說就是為了節約開支避免腐敗，原有的一般性公務用車取消了，只保留特殊需要用車和執法檢測等專用車輛。例如，原來去別的部門取文件單位給派車，出差給報銷出租車費，現在直接發給車補給個人，自己選擇交通工具。公務員車補規定

公務員車補規定是怎樣的