有在半夜德邦的物流車都是飛快的，可以說是陸地航班了。在德邦內(nèi)部一直有這么個(gè)說法，別人的快遞是快遞，德邦的快遞不是快遞，甚至有木架包裝的，特大件的，或者是說德邦的快遞就是零擔(dān)物流，但是單件快遞就是比發(fā)零擔(dān)價(jià)格低，本人15年10月，在南京龍?zhí)兜掳钗锪髡夜ぷ鳎嬖嚾藛T給我一張紙，上面就是各種規(guī)則，有一條就是免費(fèi)試工一天考察本人，供一頓飯發(fā)的是餐劵。
1、德邦快遞怎么樣？
估計(jì)對(duì)貨運(yùn)領(lǐng)域不了解，德邦是中國零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)谝黄放疲?017年完成了營業(yè)額200億元，近幾年德幫利用自己的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)新增了快遞業(yè)務(wù)。但是德邦現(xiàn)在快遞也發(fā)展了幾年，一直都不見好，但是說真的在幾年前德邦的快遞一直處于虧損狀態(tài)，其快遞一直都不是他的優(yōu)勢(shì)，甚至其在之前可以為了一票快遞發(fā)一輛專車，即便這樣也沒有很好的起色。
在德邦內(nèi)部一直有這么個(gè)說法，別人的快遞是快遞，德邦的快遞不是快遞，甚至有木架包裝的，特大件的，或者是說德邦的快遞就是零擔(dān)物流，但是單件快遞就是比發(fā)零擔(dān)價(jià)格低，但是苦了分揀員和裝卸工了。今年德邦鑒于前幾年，現(xiàn)在更是瞄準(zhǔn)了大件快遞市場(chǎng)，專注于大件快遞，我覺得這是一個(gè)正確的市場(chǎng)觀念，還有在半夜德邦的物流車都是飛快的，可以說是陸地航班了。
2、請(qǐng)問去德邦物流工作感覺怎樣？
本人15年10月，在南京龍?zhí)兜掳钗锪髡夜ぷ?，面試人員給我一張紙，上面就是各種規(guī)則，有一條就是免費(fèi)試工一天考察本人，供一頓飯發(fā)的是餐劵，問本人可以上夜班嗎？，我回答可以，說晚上8點(diǎn)試工。8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)去干活了，其中一個(gè)老員工，一個(gè)我，老員工掃描單據(jù)連拉車，本人碼垛，碼垛是個(gè)體力加腦力活，不同貨物不同擺放，一晚上裝了15米2車，早上飯都沒吃等回話，看工作能定下不，等到9點(diǎn)多，一個(gè)管事的說，回去等電話，等到現(xiàn)在也沒給打電話。
