據梁廣大回憶，珠海在醞釀舉辦航展的同時，也正在籌備建設機場。回國后，梁廣大向珠海市委、市政府作匯報時專門提到了在珠海舉辦國際航展的大膽設想，獲得一致通過，這個提議在梁廣大腦海中揮之不去，17年，珠海南溪村人陳慶云協助孫中山創建革命空軍，1920年奉孫中山之命在家鄉三灶建立水上飛機場，并在8年后駕機環飛全國，成為中國第一個作長途飛行的飛行員。

1、珠海航展是在金灣機場舉辦嗎？在航展期間日常航班起降受影響嗎？

到目前為止所有中國國際航空航天博覽會都是在珠海金灣機場舉行，之前金灣機場叫做三灶機場，這是一個具備空客A380起降的大型機場。2018年從11月6日到11月11日，第12屆中國國際航空航天博覽會在珠海金灣機場舉行，這屆航展與以往的幾屆最大的不同是飛行表演的時間大為縮短，這是為了減少航展對于正常航班的影響，盡管飛行表演時間被安排到了中午和下午兩個時間段，但是由于這兩個時間段禁航還是影響了航班的準點率。

2、航展為什么要選在珠海舉辦？

春潮涌南粵，風帆起珠江，一部中國近代史就是一部廣東人的歷史，而近代廣東的歷史則從珠海開始。近現代，澳門開埠后，中西文化孔道洞開，世道風氣為之一變，一大批星光閃耀的人物從珠海列隊而出，先后走出了“中國留學生之父”容閎，清政府駐夏威夷第一任領事、近代“糖工”陳芳，輪船招商局第一任總辦唐廷樞，中國保險業創始人、“茶王”徐潤，民國第一任內閣總理唐紹儀，著名文學家蘇曼殊，華南馬克思主義的最早傳播者楊匏安，工人運動領袖蘇兆征，中華全國總工會第一任委員長林偉民等50多位歷史風云人物，為中國近現代史所罕見，

與這些在近代史上赫赫有名的才俊相比，鮮為人知的是，珠海人還是近代中國航空事業的拓荒者。1903年，萊特兄弟發明了飛機，1917年，珠海南溪村人陳慶云協助孫中山創建革命空軍，1920年奉孫中山之命在家鄉三灶建立水上飛機場，并在8年后駕機環飛全國，成為中國第一個作長途飛行的飛行員。1923年，懷著“航空救國”夢想的珠海人盧維溥從美國麻省理工學院畢業歸國，以美國“珍尼”式飛機為藍本，在中國第一座飛機廠——廣州航空局飛機廠主持制造了第一架由中國人自己設計和制造的國產軍用飛機“樂士文號”，并與宋慶齡共同試飛，被公認為中國飛機制造史上的一座里程碑，

時光荏苒，跨越近60年的幾代航空人從“航空救國”到“航空報國”這一波瀾壯闊、蕩氣回腸的中國航空工業發展史后，1992年，時任珠海市委書記的梁廣大率隊訪問友好城市加拿大蘇里，蘇里市議員馬利亨特率先向他提問，“珠海能否舉辦大型航展？”。這個提議在梁廣大腦海中揮之不去，回國后，梁廣大向珠海市委、市政府作匯報時專門提到了在珠海舉辦國際航展的大膽設想，獲得一致通過。

1992年12月，就在陳慶運當年建設的三灶機場旁邊，伴隨著爆破炮臺山的“亞洲第一炮”，珠海機場拉開了建設序幕，3年后的1995年5月30日，珠海機場建成通航，成為中國當時現代化程度最高的機場，也是當時中國最大的民用機場，為珠海與全國各地乃至世界各地架起了空中通道。據梁廣大回憶，珠海在醞釀舉辦航展的同時，也正在籌備建設機場，

按照最初的計劃，珠海機場的跑道長度為3200米，考慮到舉辦航展的需要，機場跑道最終延長至4000米。1996年11月5日，首屆中國航空航天博覽會在珠海隆重開幕的消息轟動了世界，珠海人繼續抒寫了中國航空史上的新篇章，2008年，作為廣東省唯一的航空產業專屬經濟園區——珠海航空產業園正式開園。一年之后，2009年，中航通用飛機有限責任公司（以下簡稱：中國航空工業通飛）總部及其產業基地落戶珠海，并逐步發展壯大，

兩年后的2011年，中國航空工業通飛完成了對全球第二大通用飛機制造企業——美國西銳飛機公司的收購。這是中國企業第一次并購國外整機品牌，此次國際并購，快速提升中國航空工業通飛的研發、制造、市場銷售水平，使其進入全球通用飛機的主流市場，抒寫了中國航空史上的新篇章，伴隨著中國航空工業通飛這個龍頭的落戶和發展壯大，珠海的航空產業園產業集聚效應愈加明顯。