這就是橋所發生的動人故事索橋的故事主要講了什么,四川灌縣有座橋，名子叫“安瀾橋”,它是座索橋，用粗的竹索挽成的竹索上鋪著一塊塊木板，橋兩邊有竹索編的欄桿,懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成,現代懸索橋，是由索橋演變而來。

懸索橋的構造方式是19世紀初被發明的，許多橋梁使用這種結構方式。現代懸索橋，是由索橋演變而來。適用范圍以大跨度及特大跨度公路橋為主，當今大跨度橋梁全采用此結構。是大跨徑橋梁的主要形式。懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。1998年建成的日本明石海峽橋的跨徑為1991米，是目前世界上跨徑最大的橋梁。懸索橋的主要缺點是剛度小，在荷載作用下容易產生較大的撓度和振動，需注意采取相應的措施

主要由橋塔（包括基礎）、主纜（也稱大纜）、加勁梁、錨碇（分重力式和隧道式）、吊索（也稱吊桿）、鞍座（主鞍座和散索鞍座）及橋面結構等組成。現在以地錨式居多，地錨式施工一般是先架設橋塔也就是主塔，然后錨碇大纜，之后吊桿和加勁梁的施工，最后橋面工程

四川灌縣有座橋，名子叫“安瀾橋”。它是座索橋，用粗的竹索挽成的竹索上鋪著一塊塊木板，橋兩邊有竹索編的欄桿。橋沒有橋墩，取而代之的是高高的竹架。走在上面，橋身不停地擺動，讓人心里感到不安。橋下有魚嘴狀的石頭，是把岷江分成內外兩條江的工程。橋的一頭有一塊石碑，上面說索橋是清初由一位姓何的教書先生建的，因無欄桿，有許多人失足看掉到了水里死了。官府就把責任全部推到了何先生身上，把他逮到處死，何先生的妻子決定為丈夫雪冤，就在索橋兩邊加上了用竹索編者按的欄桿。使三百年后的小孩還能在上面跑

清初的何先生想出了造索橋的辦法，使人們來往感到便利，可是橋上沒有欄桿，在搖擺的木板上行走，不安全，甚至出現事故。官府要追究何先生的法律責任。在這個危險時刻，妻子要替丈夫雪冤，實現丈夫的愿望，于是用竹索在橋兩旁邊上了欄桿，從此危橋變安全橋，給人們帶來快樂。這就是橋所發生的動人故事

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