上海市交警總隊王全榮，上海市車輛管理所我是嘉定區的汽車牌照損毀到哪里補辦有說

來源：整理時間：2023-10-28 08:24:10 編輯：頭條小編手機版

1，上海市車輛管理所我是嘉定區的汽車牌照損毀到哪里補辦有說

到浦東康橋的滬南公路2638號上海市交警總隊車輛管理所三分所補辦牌照。

2，我的摩托車是安徽牌照前幾天在上海市真南路祁連山路路口被警察

按照相關法律、法規規定，交強險是可以異地承保的，因此理論上是可以到任意使用地購買保險。但目前交強險還附帶代收車船使用稅（這個稅屬于地稅），因為各地的稅款是不一的，因此又成為了保險公司拒絕異地購買交強險的一個理由（因為稅務部門也可以處罰保險公司）。因此建議，若是你的車輛使用地點是在上海，就在上海購買，若上海的保險公司不同意購買，就投訴到當地保險監督局；若是的車輛長期使用地是牌照地，那請你回牌照地辦理。這樣不僅交強險交警上路查詢方便，也方便了你萬一有可能的理賠。當然祝你平安出行。

3，滬再度進駐滴滴滬三部門再度進駐滴滴后發現了什么

發現其存在“部分已完成訂單的機動車駕駛證號為空”、“部分訂單缺失”、“部分注冊賬號司機信息不全”等情況。以下為事件新聞原稿，供參考。市交通委說，繼9月7日三部門聯合進駐滴滴公司開展安全專項檢查后，昨天下午，市交通委執法總隊、市*局交警總隊、市城市交通運輸管理處等三部門再度聯合對滴滴(上海)公司開展安全專項檢查，發現其存在“部分已完成訂單的機動車駕駛證號為空”、“部分訂單缺失”、“部分注冊賬號司機信息不全”等情況，要求滴滴公司切實履行安全主體責任，堅決堵住平臺管理漏洞，有效防范化解各類風險。　　現場，執法人員會同網約車監管平臺技術人員對滴滴數據接入情況進行實時核查。核查發現存在“部分已完成訂單的機動車駕駛證號為空”、“部分訂單缺失”、“部分注冊賬號司機信息不全”等情況。　　根據市交通委執法總隊和市運管處聯合下發的通知要求，執法人員要求滴滴公司應于2018年9月14日前向聯合檢查組提交書面材料，內容包括：　　上海地區平臺注冊車輛及駕駛員清冊、　　上海地區平臺清理非法車輛及駕駛員情況、　　上海地區平臺派單機制及運價生成機制、　　上海地區平臺全量數據和及時數據上傳情況、上海地區平臺落實乘客安全保障措施情況等方面內容。　　根據整改要求，滴滴公司應于2018年9月17日前向聯合檢查組提交五項整改事項的具體工作時間表，具體包括：　　限期落實上海地區平臺注冊的空號牌車輛清理；　　限期落實上海地區平臺注冊非本市注冊車輛、非本市戶籍駕駛員清理；　　限期落實上海地區平臺數據全量實時上傳；　　限期落實上海地區平臺乘客安全保障措施；　　禁止不合規車輛及駕駛員在上海地區平臺注冊等。　　作為行業管理部門，市運輸管理處表示，平臺公司要落實依法合規經營主體責任。對于滿足“滬籍”要求但尚未取得《網絡預約出租汽車從業資格證》的注冊駕駛員，各平臺公司要督促其盡快到戶籍所在地申請窗口辦理相關從業資格證的申請事項，并在其未取得從業資格證前，限制其在滬接單從事網約車經營活動；　　對于身份證號顯示“非滬籍”的駕駛員，平臺公司要采取線上技術手段和線下實地認證等措施，進行細致梳理后予以清退；　　對于非滬牌車輛，或經常被投訴存在線上線下不符的“馬甲車”，經核實后，平臺公司要堅決予以清退。　　市交通委執法總隊將于近期在全市范圍內連續開展重點整治非法網約車的行動，將聯合*部門對網約車平臺開展每周不少于2次的進駐式安全大檢查，并在全市重點區域加大路面執法檢查力度，嚴厲查處網約車非法客運行為。　　同時，市*局交警總隊敦促滴滴公司應嚴格進行事前審核環節，全量實時上傳平臺數據，同時加強事中過程安全管控，切實杜絕安全隱患。

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4，執行國標準后國標準的車能開多久

可以開15年以上

國家環境保護總局近日表示，各汽車發動機生產企業從今年元旦起必須停止生產和銷售只符合國Ⅱ標準（相當于歐Ⅱ標準）的汽車發動機。對于各汽車廠家只達到國Ⅱ標準的庫存車，經核準后，只能繼續銷售到今年6月30日。這意味著，即便是柴油轎車，從今年7月1日起也要向國Ⅲ標準（相當于歐Ⅲ標準）看齊。　　國Ⅱ庫存車　　7月1日起應停止銷售　　近日，國家環境保護總局在一份公開的《關于柴油汽車實施國Ⅲ排放標準意見的復函》中明確表示：“所有汽車（發動機）生產企業應嚴格按照《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（GB17691-2005）第三階段限值的規定，自2008年1月1日起停止生產和銷售只符合《車用壓燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法》（GB17691-2001）第二階段限值（國Ⅱ標準）的汽車（發動機）。” 　　函中同時表示，“各相關汽車集團公司應立即凍結所屬汽車經銷商（含銷售公司）只符合國Ⅱ標準的庫存車數量，并在2008年1月5日前書面報送我局。經核準后，庫存車方可銷售至2008年6月30日。” 　　這意味著，無論是汽油車還是柴油車，只要達不到歐Ⅲ標準，從今年7月1日起，都不能繼續在國內銷售。此前曾有業內人士提出，希望能推遲柴油轎車實施國Ⅲ標準的時間。　　上海、杭州、南京、深圳　　可能提前　　不過，國家環保總局在這份公開函中也表示，經核準后國Ⅱ標準庫存車能銷售到2008年6月30日這一規定不包括上海、南京、杭州、深圳等四個城市，但并未明白指出這四個城市執行何種規定。　　根據國家環保局規定，《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車的第Ⅲ階段排氣污染物排放標準》和《輕型汽車的第Ⅲ階段排氣污染物排放標準》已分別于2007年1月1日及2007年7月1日開始實施。為給機動車生產和銷售企業一定的適應期，以上新標準（簡稱國Ⅲ標準）中規定按第Ⅱ階段標準生產的機動車產品允許有一年的過渡期進行銷售和注冊登記，過渡期結束后，即分別從2008年1月1日及2008年7月1日起，達不到第Ⅲ階段標準的新車一律不得銷售、注冊登記和投入使用。　　分析人士指出，這一規定很可能意味著杭州、上海等城市的執行時間將提前，因為這四個城市都屬于經濟發達城市。可以作為參考的是，上海市環保局與上海市*局交警總隊去年年底已經宣布：隨著1年過渡期結束，從2008年1月1日開始，上海將嚴格實施國家第III階段機動車排放標準，規定涉及的新車不達國III標準將不予上牌。　　同樣，從去年7月1日起，杭州市已根據國家第一階段機動車污染物排放標準（即國Ⅰ標準，相當于歐Ⅰ標準）中的排放控制要求，對不同車輛核發“綠色標志”和“黃色標志”。杭州市環保局機動車排氣污染管理處相關人士當時曾表示，從2008年1月1日起，杭州新上牌的3.5噸以上重型柴油車必須達到歐Ⅲ標準；從2008年7月1日起，3.5噸以下的輕型車必須達到歐Ⅲ標準。　　目前，新上牌的3.5噸以上重型柴油車必須達到歐Ⅲ標準已從元旦起在杭州實施。杭州市場上在售的乘用車絕大多數也已達到歐Ⅲ排放標準，只有上海大眾高爾、東風悅達RIO千里馬、上海通用雪佛蘭樂馳以及長安奧拓快樂王子等車型目前的排放標準為歐Ⅱ。這些車型還能夠銷售到何時，目前尚不清楚。