特別是，武漢江南江北都規(guī)劃了大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)，兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)和武漢鄂州國(guó)際機(jī)場(chǎng)使得武漢成為全球民航的樞紐。要評(píng)議就評(píng)議誰差評(píng)多誰差評(píng)少才真實(shí)反映服務(wù)水平，有，隨著武漢的城市發(fā)展，港區(qū)也外移，武漢新港、陽邏港區(qū)的建設(shè)，使得武漢港吞吐能力大增，穩(wěn)居全球第一大河港的位置。

1、武漢最新雙評(píng)議公布，武漢電信、武鋼華潤(rùn)等排名墊底,你怎么看？

雙評(píng)議根本就流入形勢(shì)，并不能反映服務(wù)真實(shí)情況。人們根本都不愿主動(dòng)去評(píng)議好評(píng)非常滿意，只有不滿意的人才會(huì)去主動(dòng)去評(píng)差評(píng)，然而當(dāng)你主動(dòng)去要求人去評(píng)議的話有的人覺得麻煩不愿評(píng)，更有的人覺得你占用了他的時(shí)間故意評(píng)個(gè)不滿意。個(gè)人認(rèn)為雙評(píng)議沒那個(gè)必要，只會(huì)增加工作人員的工作量，要評(píng)議就評(píng)議誰差評(píng)多誰差評(píng)少才真實(shí)反映服務(wù)水平。

2、國(guó)外GaWC評(píng)價(jià)武漢等為三線城市，而國(guó)內(nèi)第一財(cái)經(jīng)評(píng)價(jià)武漢為新一線，對(duì)此你們?cè)趺纯矗?/strong>

兩個(gè)不同的組織機(jī)構(gòu)，一個(gè)是世界范圍的，一個(gè)是國(guó)內(nèi)的，依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，結(jié)果不一樣很正常，我們?cè)賮砜纯淳唧w的，全球化與世界城市研究組織GaWC公布了2016年世界城市體系排名，在入選的361個(gè)世界城市中，中國(guó)大陸有3座城市（北上廣）列入“世界一線城市”。世界一線城市包括了49個(gè)城市，其中第一檔是Alpha ，只有兩個(gè)城市上榜，分別是倫敦、紐約。

第二檔是Alpha ，有7個(gè)城市上榜，分別是新加坡、香港、巴黎、北京、東京、迪拜、上海，第三檔是Alpha，包括悉尼、圣保羅、米蘭、芝加哥、墨西哥城等19個(gè)城市。第四檔是Alpha-，包括了都柏林、墨爾本、華盛頓、臺(tái)北、廣州等21個(gè)城市，2016年GaWC城市名冊(cè)[5]中的中國(guó)城市：特等（Alpha ）：無一線強(qiáng)（Alpha ）：香港、北京、上海一線（Alpha）：無一線弱（Alpha-）：臺(tái)北、廣州二線強(qiáng)（Beta ）：無二線中（Beta）：深圳二線弱（Beta-）：成都、天津三線強(qiáng)（Gamma ）：南京、杭州、青島三線中（Gamma）：大連、重慶、廈門三線弱（Gamma-）：臺(tái)中、武漢、蘇州、長(zhǎng)沙、西安、沈陽可以看出，GaWC的排名是全世界范圍內(nèi)所有城市的一個(gè)級(jí)別排名，不單只看GDP、人口等，還要看其在世界范圍內(nèi)的政治經(jīng)濟(jì)文化等的影響力的。

連深圳都只能算二線中，武漢、長(zhǎng)沙等城市的排名可想而知，而《第一財(cái)經(jīng)周刊》只是國(guó)內(nèi)最具權(quán)威的財(cái)經(jīng)周刊，排名是按國(guó)內(nèi)城市的GDP等因素而來的，參考的都是國(guó)內(nèi)城市。武漢2014年GDP首破萬億，2016年是連續(xù)第三年在“萬億俱樂部”中占據(jù)一席之地，也是中部唯一一個(gè)入圍城市，GDP總量在全國(guó)城市中排名第九，在15個(gè)副省級(jí)城市GDP排名中，武漢排名第四。

3、怎樣去評(píng)價(jià)武漢地鐵？

截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達(dá)到305公里，目前武漢前三輪規(guī)劃已通車和開工的線路有:1號(hào)線涇河到漢口北已通車2號(hào)線一二期光谷廣場(chǎng)到天河機(jī)場(chǎng)已通車2南延線光谷廣場(chǎng)到佛祖嶺2019年3月通車3號(hào)線一期宏圖大道到沌陽大道已通車3號(hào)線二期沌陽大道到蔡甸文嶺22年通車4號(hào)線一期武漢火車站到黃金口已通車4號(hào)線二期黃金口到蔡甸柏林19年通車5號(hào)線黃家湖到武漢站21年通車6號(hào)線一期金銀湖公園到東風(fēng)公司已通車7號(hào)線一二期馬池到江夏青龍山已通車8號(hào)線一期金潭路到梨園已通車8號(hào)線二期梨園到野芷湖20年通車11號(hào)線一期光谷火車站到左嶺已通車11號(hào)線二期武昌站到光谷火車站20年通車21號(hào)線一期后湖大道到新洲金臺(tái)已通車目前武漢地鐵第四輪規(guī)劃已經(jīng)批復(fù)，總廠198公里，將于五年內(nèi)2024年前建成:6號(hào)線二期金銀湖公園到東西湖富民南路，工期3年7號(hào)線北延馬池到黃陂前川，工期5年8號(hào)線三期野芷湖到軍運(yùn)村，工期2年10號(hào)線二期青山工業(yè)四路到陽邏桃橋湖，工期6年11號(hào)線三期首開段白沙洲到武昌站，新漢陽火車站到黃金口，左嶺到鄂州葛店，工期6年12號(hào)線大環(huán)線，工期6年16號(hào)線國(guó)博中心到漢南紗帽，工期3年19號(hào)線高新二路到武漢火車站，工期4年另外剛剛獲得國(guó)家批復(fù)的武漢長(zhǎng)江新城軌道交通規(guī)劃中出現(xiàn)了一些新線路，如下圖:14號(hào)線：規(guī)劃中，東西湖吳家山--黃陂三里橋，普速地鐵18號(hào)線：規(guī)劃中，東西湖三店西站--武湖，磁懸浮20號(hào)線：規(guī)劃中，天河機(jī)場(chǎng)--諶家磯--武漢站，大站快車地鐵22號(hào)線：規(guī)劃中，黃陂甘棠--新洲雙柳，磁懸浮23號(hào)線：規(guī)劃中，新漢陽火車站--武湖，普速地鐵25號(hào)線：規(guī)劃中，黃陂魯臺(tái)--武漢站，磁懸浮27號(hào)線：規(guī)劃中，天河機(jī)場(chǎng)--陽邏，磁懸浮其中20號(hào)線和27號(hào)線將作為第一批啟動(dòng)項(xiàng)目與近期開建。