滴滴現在在廣州推一個最低收入保障計劃（低保），只對加入低保的司機派單，其它司機收入銳減，滴滴為了圈住司機，自己拋棄了按服務分派單的規則，對于一個不遵守規則的公司，我們司機自然會用腳來投票的。作為一個專職滴滴司機，我們群里的司機都表示熱切期待美軍來解放我們。

1、在洛陽兼職跑滴滴怎么樣？

跑滴滴我們先算下成本再說吧，落車12萬以上的車辦下來13W 。營運車輛GPS費3500，每年600，商業保險1W ，營運車輛只能開8年，GPS費3500 4800=8300，保險8W ，合計9萬，。，養車費用大保養，小保養，剎車片，輪胎，修車，洗車每月平均900元，合計86400元。，。總費用13.5W 9W 8.5W=31W，平均成本（不含油錢）每月38750，每月3230，

2、滴滴怎么多接單？

對于滴滴師傅們來說，可能大多數都知道工作時間越久，獲得的收入也就越多。但其實那些每月流水較高的滴滴師傅們，可不僅僅是靠打時間戰來獲得收入的，其實司機這個職業跟其它職業都一樣，不管什么工作都是要講究技巧的。下面就以鄭州為例，看看老司機們都是怎么說的吧，這里請結合鄭州區域乘客打車需求分布圖來理解：有圖有真相！是不是看上去更直觀，更容易理解了。

抓住早晚高峰時段，總能比別人多掙點的，看了上面這些，小編覺得雖然時間是很重要的一個因素，但是科學接單也是一個提高收入的好辦法，要學會善用身邊的小技巧，多關注時事信息，相信一定會對司機師傅們有幫助。雖然是以鄭州為例給大家分享接單技巧，但是相信其他地區的司機師傅們，也一定能從中獲取不少經驗，最后分享一張日接單攻略圖，希望對司機師傅們有所幫助，可供參考。

3、美團打車司機接夠10單每天有600元保底收入，和滴滴相比收入可觀嗎？

美團現在不僅有外賣，又開始搞打車了，今天打滴滴，司機告訴我已經可以用了，還有紅包可以領，我覺得這樣是好事，什么領域都不能一家獨大搞壟斷，有良性競爭才會對消費者有好處。，一周時間每天十小時才會有600元，企業有競爭，消費者才會有福利。滴滴，你再不出優惠政策，客戶就沒了！支持，滴滴壟斷之后做了不少虧心事，競爭才好，滴滴打車一家獨大，不利于行業發展，

這么溜，又一輪燒錢大戰開始了！滴滴配送快來我這個城市我助你一臂之力。，美團打車個人報告：1美團報價略高2司機新手較多服務水平交差3目前司機較多接單比滴滴快以上僅代表個人觀點。前一陣打滴滴司機就吐槽，滴滴提成太多，提司機的還要提乘客的，他們就等美團上線優惠政策一出來就倒戈了嘗試了美團打車，主要是為了薅羊毛，

感受不太好，派單特別遠，司機說導航也不太好用，我感覺路線和我平時走的有一段不一樣，不知道是不是遠了。另外，似乎今晚高架上的車特別多，因為美團開放審核很快么？大家都出來薅羊毛？但司機師傅又說單子普遍比滴滴少…confused，且并不想思考，之前有網友吐槽說，之所以這么支持美團打車，是因為：作為一個專職滴滴司機，我們群里的司機都表示熱切期待美軍來解放我們。

滴滴現在在廣州推一個最低收入保障計劃（低保），只對加入低保的司機派單，其它司機收入銳減，滴滴為了圈住司機，自己拋棄了按服務分派單的規則，對于一個不遵守規則的公司，我們司機自然會用腳來投票的，。，想起以前，滴滴和快的打得熱火朝天。我每天打車上班，距離很近，13元的起步價，滴滴說，打車就送10元，那好，我花3塊錢就能到公司了。

隔一天，快的跳出來說，不管怎樣，我都多送你1元，三心二意的我馬上投懷送抱，這下是2塊錢到公司了，當天下午，滴滴反擊，只要1元，我就送你到公司。坐在車上，我看媒體報道說，這兩家補貼乘客，補貼司機，每天都要燒掉上千萬的票子，情不自禁想，這得燒多少錢啊？公司撐得下去嗎？再一想，擔心兩個姓馬的花錢太多，我真是咸吃蘿卜淡操心啊。