若想將這臺二手的特斯拉再轉手出去，恐怕二手車的價格會進一步降低，所以特斯拉保值率低的特點對二手特斯拉車主來說無疑是弊大于利。對于二手車特斯拉的電池損耗程度在技術上比較難鑒定，雖說特斯拉保值率低的特點也有一定的好處，比如說消費者可以以較低的價錢買到一臺二手特斯拉。1、特斯拉官方二手車值得買嗎?請問官方價格是多少？目前長續航都是進口版本，估計二手五千公里也要三十七八萬以上。我覺得不值，1.特斯拉長續航即將國產根據工信部最新的目錄清單，特斯拉已經申報長續航nedc668公里版本。這就意味著長續航即將上海工廠生產...

因為大部分的民眾不了解光谷東在發生什么，也不了解光谷為什么崛起。沿著高新大道往東走，前兩年也是荒無人煙，現在是車水馬龍，到了晚上，小米和華為的基地也是燈火通明，目前娛樂餐飲還不太足，看個電影要去光谷天地，但是本月底中建光谷之星就開業了，而光谷之星到葛店南站，開車也就20分鐘高新大道、高新二路每天晚上大量的渣土車出沒，一方面覺得非常討厭，另一方面又說明光谷東的建設熱火朝天。1、武漢光谷中心城（光谷東）房價已近兩萬，本人經濟水平有限，打算去葛店買房怎么樣？首先表明我的看法，強烈贊同。先看看光谷東的發展，本人在...

第一次正面談武漢的話題，找幾個你們感興趣的，最淺顯易懂的角度來說說武漢。如果你能進特斯拉，那么在相當長的一段時間里，您都將被特斯拉的企業文化和經營理念所影響，特斯拉量產始終是個問題，盡管市場認可度高，但是很多時候特斯拉或者說馬斯克的產品還不能為大多數人所接受或者同意。1、在武漢打工生活怎么樣？武漢已經是準一線城市，湖北省正在召開的兩會上對武漢的發展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌。當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些...

我卻有自己的一些看法，我認為宜賓主城區組團式發展只能形成一些相對集中的中心，而并非唯一的中心。宜賓作為萬里長江第一城，城市中心毫無疑問是三江口，六.城北新區商務帶天柏組團跨江發展，依靠金沙江公鐵兩用大橋，天池大橋，即將合攏的普和大橋使金沙江兩岸緊緊扣在一起，將以鼎仁國際商貿城一帶為中心服務柏溪，普安，天池一帶。1、宜賓未來的城市中心在哪里？宜賓作為萬里長江第一城，城市中心毫無疑問是三江口。現在宜賓重點打造的就是三江口CBD，不管宜賓如何發展，比如臨港工業區，大學城，再遠一點連接南溪區，另外一邊到高鐵站再到...

以上就是特斯拉幾種主要的充電方式了，說到底還是特斯拉免費提供的家用充電樁使用起來最為劃算、方便，但需要自己有車位；而沒有私家車位的朋友就只能通過超級充電樁來進行充電，建議盡量別用三方的充電樁，使用麻煩還有傷電池的隱患；至于保養鄙人覺得可以這么電動汽車的保養不同于燃油車，通常電動車的保養只是更換一些易損件如剎車片、玻璃水、雨刮器、制動液等，價格通常在兩千元以內（兩千基本是上線了，其實一千多元就足夠了），再加上系統升級，這就是特斯拉保養的方式，而保養里程如今已經調整為四萬公里左右，具體請看下圖，平均四萬公里一...

雖然特斯拉也在遭遇自己的麻煩，但是Model3在中國一旦復制其在美國市場的成功，盈利能力將大幅度釋放。根據特斯拉公布的消息，其將在中國上海超級工廠生產Model3標準續航升級版車型，并正式開放車輛預訂，小鵬P7宣稱以特斯拉Model3為主要競爭對手，后者開啟預售何小鵬幾乎是第一個跳出來評論，可見小鵬汽車還在蹭特斯拉熱度的階段，但好在，壓力都是蔚來的。1、特斯拉上海工廠招聘，國產特斯拉要來了，你期待嗎？期待。之所以期待，是因為除了能買到便宜的特斯拉外，還想看看那些標榜中國特斯拉的造車新勢力尷尬不尷尬！根據特...

特斯拉在國內建廠對于車價的優勢并不大，電動汽車在國內的認可程度本就不高、加之特斯拉產品定位略高想必不會有理想的成績。特斯拉前段時間被市場做空，一個重要原因就是產能不足，導致特斯拉持續燒錢虧損，甚至撐不過今年，對特斯拉來他們的問題不在于產品好不好、賣不賣的出去，他們不愁賣，Model3兩年前發布的時候馬上就有消費者交了1000美元定金下單，盡管大家都知道發貨要一年多時間還是有45多萬人下了訂單，不過Model3的產能一直是個問題，漫長的交貨期導致有20多萬人取消了訂單。1、特斯拉每周能生產多少輛Model3...

假如特斯拉在戰略部局中一定要在廣東建第二個生產基地，我覺得也不會選深圳，深圳在1992年劃為經濟開發區，經過30多年的發展已經成為了一個國際大都市了，隨這幾年的發展趨勢，深圳已經開始慢慢去制造業了，像富士康，華為這些大企業都把生產基地搬出深圳了，富士康把生產基地重點放在河南鄭州了，在深圳只是保留一小部分的生產線了，隨著時間慢慢的富士康會全部搬出深圳，還有華為也是沒有把生產基地放在深圳，而是放在東莞，華為在深圳的只是研發部門，并沒有生產部門。1、上海浦東特斯拉待遇怎么樣？特斯拉作為頂級電動車行業的翹楚，和浦...

深圳地少，深圳一些工廠都外遷了，只有總部留下來，而且本土有比亞迪。現在特斯拉要建第二工廠，要求是，現在稍為有點能力、技術的都在本地發展了，全國各地的收入都差不了多少，你在深圳做普通工人一個月拿五千塊錢就算可以了，在老家同樣也可以掙到這么多的收入，并且有的工廠還要上夜班，想想一晚上都不休息，一直在工作，看你能不能撐得住。1、哪個平臺可以租特斯拉？這個暫時國內好像還沒有，如果有，可能是極個別的租車公司，這還要看地區和運氣，如果為了試駕，那完全可以找特斯拉，如果為了短期體驗，那就只能看看那種個人短租的平臺了，好...

最初買特斯拉的大多是科技公司的老板，有錢的科技發燒友，企業家和互聯網大佬。電動汽車最關鍵的是電池，特斯拉是用一大堆電池做成的電池組，特斯拉使用了幾千塊鋰電池，光是這一部分就很不便宜，據說特斯拉的電池成本占了整臺車成本的一半左右，為什么貴主要有兩大原因，一是因為特斯拉是進口車，稅比較高，一輛特斯拉汽車要到消費者手中，除了運輸裝卸費用外，還要加上關稅和增值稅等；二是造價高，性能強大。1、深圳新能源補貼2萬，買特斯拉可以享受嗎？雖然新能源補貼政策明確至2022年前不會取消，但對于特斯拉來說想要繼續獲得補貼并非易...

同時，充電樁升級到800V系統完全沒有技術困難，這樣，充電樁可以輕松達到480KW，這樣的充電功率帶來的充電速度，已經非常接近燃油車的加油速度了，這種超級功率的充電樁僅僅普及到路端就足夠社會使用了，不必普及到戶端。特斯拉近日已經開始把低端的model3投放到中國市場，這一定是跑量的產品，而前段時間也有消息稱特斯拉已經確認在上海建設工廠生產低端的model3，汽車的生產是大額投入，通過良好的工程手段可以很快獲得效益，而充電樁是一個比較累而且繁瑣的活，充電樁的覆蓋范圍一定是特斯拉汽車使用體驗重要的一環，覆蓋范...

本人剛畢業，目前在杭州，稅前工資72除去五險一金，真正到手的工資有多少。再回到題目，杭州究竟有多少人月薪過萬，像我是一個在杭州打工的生活在杭州的余杭區，注意，這只是剛剛畢業來杭州二十幾歲年輕人的薪資待遇，過幾年工資還會翻番的，嗯，不說收入多少吧，先給你說一下我的生活成本是多少。1、想去杭州上班，問下杭州普通人工資多少？還有租房一間屋多少錢？我以一個在杭州呆了15年的人告訴你，不要來了，高房租，低工資高消費，來了一個人也難生存。除非你高學歷有工作經驗，要不你有技術，否則前三個月你得吃老本，不過條件好的無所謂...

深圳地少，深圳一些工廠都外遷了，只有總部留下來，而且本土有比亞迪。現在特斯拉要建第二工廠，要求是，雖然新能源補貼政策明確至2022年前不會取消，但對于特斯拉來說想要繼續獲得補貼并非易事——新政規定只有售價在30萬元或以下的純電動車才能享受補貼，但支持“換電”模式的車輛則不受此限制，而特斯拉在中國的車型既不支持“換電”，售價亦在30萬元，這意味著過渡期結束后，購買特斯拉將可能無法獲得補貼支持。1、深圳新能源補貼2萬，買特斯拉可以享受嗎？雖然新能源補貼政策明確至2022年前不會取消，但對于特斯拉來說想要繼續獲...

最初買特斯拉的大多是科技公司的老板，有錢的科技發燒友，企業家和互聯網大佬。電動汽車最關鍵的是電池，特斯拉是用一大堆電池做成的電池組，特斯拉使用了幾千塊鋰電池，光是這一部分就很不便宜，據說特斯拉的電池成本占了整臺車成本的一半左右，為什么貴主要有兩大原因，一是因為特斯拉是進口車，稅比較高，一輛特斯拉汽車要到消費者手中，除了運輸裝卸費用外，還要加上關稅和增值稅等；二是造價高，性能強大。1、什么人會買特斯拉？特斯拉是電動汽車領域的傳奇，目前在售車型主要有ModelS、ModelX和Model3，ModelS的官方...

若想將這臺二手的特斯拉再轉手出去，恐怕二手車的價格會進一步降低，所以特斯拉保值率低的特點對二手特斯拉車主來說無疑是弊大于利。對于二手車特斯拉的電池損耗程度在技術上比較難鑒定，但隨著特斯拉上市多年，很多的二手車也流入了各城市的二手市場中，特斯拉長續航即將國產根據工信部最新的目錄清單，特斯拉已經申報長續航nedc668公里版本。1、特斯拉官方二手車值得買嗎?請問官方價格是多少？目前長續航都是進口版本，估計二手五千公里也要三十七八萬以上。我覺得不值，1.特斯拉長續航即將國產根據工信部最新的目錄清單，特斯拉已經申...