若想將這臺(tái)二手的特斯拉再轉(zhuǎn)手出去，恐怕二手車的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步降低，所以特斯拉保值率低的特點(diǎn)對(duì)二手特斯拉車主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是弊大于利。對(duì)于二手車特斯拉的電池?fù)p耗程度在技術(shù)上比較難鑒定，雖說(shuō)特斯拉保值率低的特點(diǎn)也有一定的好處，比如說(shuō)消費(fèi)者可以以較低的價(jià)錢買到一臺(tái)二手特斯拉。1、特斯拉官方二手車值得買嗎?請(qǐng)問(wèn)官方價(jià)格是多少？目前長(zhǎng)續(xù)航都是進(jìn)口版本，估計(jì)二手五千公里也要三十七八萬(wàn)以上。我覺(jué)得不值，1.特斯拉長(zhǎng)續(xù)航即將國(guó)產(chǎn)根據(jù)工信部最新的目錄清單，特斯拉已經(jīng)申報(bào)長(zhǎng)續(xù)航nedc668公里版本。這就意味著長(zhǎng)續(xù)航即將上海工廠生產(chǎn)...

因?yàn)榇蟛糠值拿癖姴涣私夤夤葨|在發(fā)生什么，也不了解光谷為什么崛起。沿著高新大道往東走，前兩年也是荒無(wú)人煙，現(xiàn)在是車水馬龍，到了晚上，小米和華為的基地也是燈火通明，目前娛樂(lè)餐飲還不太足，看個(gè)電影要去光谷天地，但是本月底中建光谷之星就開(kāi)業(yè)了，而光谷之星到葛店南站，開(kāi)車也就20分鐘高新大道、高新二路每天晚上大量的渣土車出沒(méi)，一方面覺(jué)得非常討厭，另一方面又說(shuō)明光谷東的建設(shè)熱火朝天。1、武漢光谷中心城（光谷東）房?jī)r(jià)已近兩萬(wàn)，本人經(jīng)濟(jì)水平有限，打算去葛店買房怎么樣？首先表明我的看法，強(qiáng)烈贊同。先看看光谷東的發(fā)展，本人在...

第一次正面談武漢的話題，找?guī)讉€(gè)你們感興趣的，最淺顯易懂的角度來(lái)說(shuō)說(shuō)武漢。如果你能進(jìn)特斯拉，那么在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，您都將被特斯拉的企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念所影響，特斯拉量產(chǎn)始終是個(gè)問(wèn)題，盡管市場(chǎng)認(rèn)可度高，但是很多時(shí)候特斯拉或者說(shuō)馬斯克的產(chǎn)品還不能為大多數(shù)人所接受或者同意。1、在武漢打工生活怎么樣？武漢已經(jīng)是準(zhǔn)一線城市，湖北省正在召開(kāi)的兩會(huì)上對(duì)武漢的發(fā)展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌。當(dāng)然任何一座城市的發(fā)展，都離不開(kāi)人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些...

我卻有自己的一些看法，我認(rèn)為宜賓主城區(qū)組團(tuán)式發(fā)展只能形成一些相對(duì)集中的中心，而并非唯一的中心。宜賓作為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城，城市中心毫無(wú)疑問(wèn)是三江口，六.城北新區(qū)商務(wù)帶天柏組團(tuán)跨江發(fā)展，依靠金沙江公鐵兩用大橋，天池大橋，即將合攏的普和大橋使金沙江兩岸緊緊扣在一起，將以鼎仁國(guó)際商貿(mào)城一帶為中心服務(wù)柏溪，普安，天池一帶。1、宜賓未來(lái)的城市中心在哪里？宜賓作為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城，城市中心毫無(wú)疑問(wèn)是三江口。現(xiàn)在宜賓重點(diǎn)打造的就是三江口CBD，不管宜賓如何發(fā)展，比如臨港工業(yè)區(qū)，大學(xué)城，再遠(yuǎn)一點(diǎn)連接南溪區(qū)，另外一邊到高鐵站再到...

以上就是特斯拉幾種主要的充電方式了，說(shuō)到底還是特斯拉免費(fèi)提供的家用充電樁使用起來(lái)最為劃算、方便，但需要自己有車位；而沒(méi)有私家車位的朋友就只能通過(guò)超級(jí)充電樁來(lái)進(jìn)行充電，建議盡量別用三方的充電樁，使用麻煩還有傷電池的隱患；至于保養(yǎng)鄙人覺(jué)得可以這么電動(dòng)汽車的保養(yǎng)不同于燃油車，通常電動(dòng)車的保養(yǎng)只是更換一些易損件如剎車片、玻璃水、雨刮器、制動(dòng)液等，價(jià)格通常在兩千元以內(nèi)（兩千基本是上線了，其實(shí)一千多元就足夠了），再加上系統(tǒng)升級(jí)，這就是特斯拉保養(yǎng)的方式，而保養(yǎng)里程如今已經(jīng)調(diào)整為四萬(wàn)公里左右，具體請(qǐng)看下圖，平均四萬(wàn)公里一...

雖然特斯拉也在遭遇自己的麻煩，但是Model3在中國(guó)一旦復(fù)制其在美國(guó)市場(chǎng)的成功，盈利能力將大幅度釋放。根據(jù)特斯拉公布的消息，其將在中國(guó)上海超級(jí)工廠生產(chǎn)Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型，并正式開(kāi)放車輛預(yù)訂，小鵬P7宣稱以特斯拉Model3為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，后者開(kāi)啟預(yù)售何小鵬幾乎是第一個(gè)跳出來(lái)評(píng)論，可見(jiàn)小鵬汽車還在蹭特斯拉熱度的階段，但好在，壓力都是蔚來(lái)的。1、特斯拉上海工廠招聘，國(guó)產(chǎn)特斯拉要來(lái)了，你期待嗎？期待。之所以期待，是因?yàn)槌四苜I到便宜的特斯拉外，還想看看那些標(biāo)榜中國(guó)特斯拉的造車新勢(shì)力尷尬不尷尬！根據(jù)特...

特斯拉在國(guó)內(nèi)建廠對(duì)于車價(jià)的優(yōu)勢(shì)并不大，電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可程度本就不高、加之特斯拉產(chǎn)品定位略高想必不會(huì)有理想的成績(jī)。特斯拉前段時(shí)間被市場(chǎng)做空，一個(gè)重要原因就是產(chǎn)能不足，導(dǎo)致特斯拉持續(xù)燒錢虧損，甚至撐不過(guò)今年，對(duì)特斯拉來(lái)他們的問(wèn)題不在于產(chǎn)品好不好、賣不賣的出去，他們不愁賣，Model3兩年前發(fā)布的時(shí)候馬上就有消費(fèi)者交了1000美元定金下單，盡管大家都知道發(fā)貨要一年多時(shí)間還是有45多萬(wàn)人下了訂單，不過(guò)Model3的產(chǎn)能一直是個(gè)問(wèn)題，漫長(zhǎng)的交貨期導(dǎo)致有20多萬(wàn)人取消了訂單。1、特斯拉每周能生產(chǎn)多少輛Model3...

假如特斯拉在戰(zhàn)略部局中一定要在廣東建第二個(gè)生產(chǎn)基地，我覺(jué)得也不會(huì)選深圳，深圳在1992年劃為經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展已經(jīng)成為了一個(gè)國(guó)際大都市了，隨這幾年的發(fā)展趨勢(shì)，深圳已經(jīng)開(kāi)始慢慢去制造業(yè)了，像富士康，華為這些大企業(yè)都把生產(chǎn)基地搬出深圳了，富士康把生產(chǎn)基地重點(diǎn)放在河南鄭州了，在深圳只是保留一小部分的生產(chǎn)線了，隨著時(shí)間慢慢的富士康會(huì)全部搬出深圳，還有華為也是沒(méi)有把生產(chǎn)基地放在深圳，而是放在東莞，華為在深圳的只是研發(fā)部門，并沒(méi)有生產(chǎn)部門。1、上海浦東特斯拉待遇怎么樣？特斯拉作為頂級(jí)電動(dòng)車行業(yè)的翹楚，和浦...

深圳地少，深圳一些工廠都外遷了，只有總部留下來(lái)，而且本土有比亞迪。現(xiàn)在特斯拉要建第二工廠，要求是，現(xiàn)在稍為有點(diǎn)能力、技術(shù)的都在本地發(fā)展了，全國(guó)各地的收入都差不了多少，你在深圳做普通工人一個(gè)月拿五千塊錢就算可以了，在老家同樣也可以掙到這么多的收入，并且有的工廠還要上夜班，想想一晚上都不休息，一直在工作，看你能不能撐得住。1、哪個(gè)平臺(tái)可以租特斯拉？這個(gè)暫時(shí)國(guó)內(nèi)好像還沒(méi)有，如果有，可能是極個(gè)別的租車公司，這還要看地區(qū)和運(yùn)氣，如果為了試駕，那完全可以找特斯拉，如果為了短期體驗(yàn)，那就只能看看那種個(gè)人短租的平臺(tái)了，好...

最初買特斯拉的大多是科技公司的老板，有錢的科技發(fā)燒友，企業(yè)家和互聯(lián)網(wǎng)大佬。電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的是電池，特斯拉是用一大堆電池做成的電池組，特斯拉使用了幾千塊鋰電池，光是這一部分就很不便宜，據(jù)說(shuō)特斯拉的電池成本占了整臺(tái)車成本的一半左右，為什么貴主要有兩大原因，一是因?yàn)樘厮估沁M(jìn)口車，稅比較高，一輛特斯拉汽車要到消費(fèi)者手中，除了運(yùn)輸裝卸費(fèi)用外，還要加上關(guān)稅和增值稅等；二是造價(jià)高，性能強(qiáng)大。1、深圳新能源補(bǔ)貼2萬(wàn)，買特斯拉可以享受嗎？雖然新能源補(bǔ)貼政策明確至2022年前不會(huì)取消，但對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)想要繼續(xù)獲得補(bǔ)貼并非易...

同時(shí)，充電樁升級(jí)到800V系統(tǒng)完全沒(méi)有技術(shù)困難，這樣，充電樁可以輕松達(dá)到480KW，這樣的充電功率帶來(lái)的充電速度，已經(jīng)非常接近燃油車的加油速度了，這種超級(jí)功率的充電樁僅僅普及到路端就足夠社會(huì)使用了，不必普及到戶端。特斯拉近日已經(jīng)開(kāi)始把低端的model3投放到中國(guó)市場(chǎng)，這一定是跑量的產(chǎn)品，而前段時(shí)間也有消息稱特斯拉已經(jīng)確認(rèn)在上海建設(shè)工廠生產(chǎn)低端的model3，汽車的生產(chǎn)是大額投入，通過(guò)良好的工程手段可以很快獲得效益，而充電樁是一個(gè)比較累而且繁瑣的活，充電樁的覆蓋范圍一定是特斯拉汽車使用體驗(yàn)重要的一環(huán)，覆蓋范...

本人剛畢業(yè)，目前在杭州，稅前工資72除去五險(xiǎn)一金，真正到手的工資有多少。再回到題目，杭州究竟有多少人月薪過(guò)萬(wàn)，像我是一個(gè)在杭州打工的生活在杭州的余杭區(qū)，注意，這只是剛剛畢業(yè)來(lái)杭州二十幾歲年輕人的薪資待遇，過(guò)幾年工資還會(huì)翻番的，嗯，不說(shuō)收入多少吧，先給你說(shuō)一下我的生活成本是多少。1、想去杭州上班，問(wèn)下杭州普通人工資多少？還有租房一間屋多少錢？我以一個(gè)在杭州呆了15年的人告訴你，不要來(lái)了，高房租，低工資高消費(fèi)，來(lái)了一個(gè)人也難生存。除非你高學(xué)歷有工作經(jīng)驗(yàn)，要不你有技術(shù)，否則前三個(gè)月你得吃老本，不過(guò)條件好的無(wú)所謂...

深圳地少，深圳一些工廠都外遷了，只有總部留下來(lái)，而且本土有比亞迪。現(xiàn)在特斯拉要建第二工廠，要求是，雖然新能源補(bǔ)貼政策明確至2022年前不會(huì)取消，但對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)想要繼續(xù)獲得補(bǔ)貼并非易事——新政規(guī)定只有售價(jià)在30萬(wàn)元或以下的純電動(dòng)車才能享受補(bǔ)貼，但支持“換電”模式的車輛則不受此限制，而特斯拉在中國(guó)的車型既不支持“換電”，售價(jià)亦在30萬(wàn)元，這意味著過(guò)渡期結(jié)束后，購(gòu)買特斯拉將可能無(wú)法獲得補(bǔ)貼支持。1、深圳新能源補(bǔ)貼2萬(wàn)，買特斯拉可以享受嗎？雖然新能源補(bǔ)貼政策明確至2022年前不會(huì)取消，但對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)想要繼續(xù)獲...

最初買特斯拉的大多是科技公司的老板，有錢的科技發(fā)燒友，企業(yè)家和互聯(lián)網(wǎng)大佬。電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的是電池，特斯拉是用一大堆電池做成的電池組，特斯拉使用了幾千塊鋰電池，光是這一部分就很不便宜，據(jù)說(shuō)特斯拉的電池成本占了整臺(tái)車成本的一半左右，為什么貴主要有兩大原因，一是因?yàn)樘厮估沁M(jìn)口車，稅比較高，一輛特斯拉汽車要到消費(fèi)者手中，除了運(yùn)輸裝卸費(fèi)用外，還要加上關(guān)稅和增值稅等；二是造價(jià)高，性能強(qiáng)大。1、什么人會(huì)買特斯拉？特斯拉是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的傳奇，目前在售車型主要有ModelS、ModelX和Model3，ModelS的官方...

若想將這臺(tái)二手的特斯拉再轉(zhuǎn)手出去，恐怕二手車的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步降低，所以特斯拉保值率低的特點(diǎn)對(duì)二手特斯拉車主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是弊大于利。對(duì)于二手車特斯拉的電池?fù)p耗程度在技術(shù)上比較難鑒定，但隨著特斯拉上市多年，很多的二手車也流入了各城市的二手市場(chǎng)中，特斯拉長(zhǎng)續(xù)航即將國(guó)產(chǎn)根據(jù)工信部最新的目錄清單，特斯拉已經(jīng)申報(bào)長(zhǎng)續(xù)航nedc668公里版本。1、特斯拉官方二手車值得買嗎?請(qǐng)問(wèn)官方價(jià)格是多少？目前長(zhǎng)續(xù)航都是進(jìn)口版本，估計(jì)二手五千公里也要三十七八萬(wàn)以上。我覺(jué)得不值，1.特斯拉長(zhǎng)續(xù)航即將國(guó)產(chǎn)根據(jù)工信部最新的目錄清單，特斯拉已經(jīng)申...