假如特斯拉在戰略部局中一定要在廣東建第二個生產基地，我覺得也不會選深圳，深圳在1992年劃為經濟開發區，經過30多年的發展已經成為了一個國際大都市了，隨這幾年的發展趨勢，深圳已經開始慢慢去制造業了，像富士康，華為這些大企業都把生產基地搬出深圳了，富士康把生產基地重點放在河南鄭州了，在深圳只是保留一小部分的生產線了，隨著時間慢慢的富士康會全部搬出深圳，還有華為也是沒有把生產基地放在深圳，而是放在東莞，華為在深圳的只是研發部門，并沒有生產部門。
特斯拉作為頂級電動車行業的翹楚，和浦東簽約后能夠投資建廠開工生產，應聘到特斯拉工作不失為一個明智的選擇。首先，如前所述前沿技術能夠為我所用，在優秀的企業鍛煉過的人員這，會在其他企業受到歡迎的；其次，外資企業經營管理會潛移默化給員工應有的工資和福利待遇、經驗和歷練，能讓你學到世界一流的經營管理模式和方法；第三，勇立潮流之端，享受科技之光，比拼尖端科技，在世界新能源汽車的一線戰場，與各方面車企競爭同柯，激流勇進乃一大快事，
2、特斯拉為何不去深圳建廠而去上海？是因為深圳有比亞迪嗎？
深圳地少，深圳一些工廠都外遷了，只有總部留下來，而且本土有比亞迪。特斯拉應該最是屬意廣州和上海，因為這兩地是既有汽車產業又有地，最符合他們的要求，現在特斯拉要建第二工廠，要求是：1.所建造工廠的土地必須無償提供；2.貸款優惠至少要高達幾百億元；3.還要有相關的優惠稅收策略；4.完備的汽車產業鏈；5.大量高素質技術汽車產業工人；6.有便利的大型國際港口，范圍不超過300公里；7.有美國領事館。
3、特斯拉在華第二工廠會選址深圳嗎？
小A來回答，我個人覺得不會，如果特斯拉在華建設第二個工廠的話，會不會選在廣東都不一定，應為現在在廣東開廠投資成本太高了，如果特斯拉有想建第二個工廠的話，他能選的地方太多了，不一定要選廣東更不必要選深圳，特斯拉是一家大公司，如果一個地方能夠引進這種在企業進來的話對當地的經濟發展是相當重要的，所以說只要特斯拉放出想曠建第二個在華工廠的話，大把的地方領導拋出相當優惠稅收政策給特斯拉，
眾所周知特斯拉能在上海建生產基地就是上海政府給特斯拉的稅收相當的優惠，沒有稅收的優惠你覺得特斯拉會在上海建廠嗎。假如特斯拉在戰略部局中一定要在廣東建第二個生產基地，我覺得也不會選深圳，深圳在1992年劃為經濟開發區，經過30多年的發展已經成為了一個國際大都市了，隨這幾年的發展趨勢，深圳已經開始慢慢去制造業了，像富士康，華為這些大企業都把生產基地搬出深圳了，富士康把生產基地重點放在河南鄭州了，在深圳只是保留一小部分的生產線了，隨著時間慢慢的富士康會全部搬出深圳，還有華為也是沒有把生產基地放在深圳，而是放在東莞，華為在深圳的只是研發部門，并沒有生產部門，
未來深圳的發展趨勢應該是酒店服務，旅游，研發，金融這些行業的，制造業對深圳已經沒有什么吸引力了，所以說就算特斯拉要在廣東建第二個廠，選深圳的機率不會太多，因為深圳對制造業已經不太上心了，給的稅收優惠政策肯定不會太高，反而他周邊的幾個市像東莞，惠州，中山，佛山都對制造業感興趣，那么他們給的稅收政策肯定是比深圳好的，再有就是人工成本了，深圳相比周邊幾個城市，人工成本都要高。
