假如特斯拉在戰(zhàn)略部局中一定要在廣東建第二個生產(chǎn)基地，我覺得也不會選深圳，深圳在1992年劃為經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，經(jīng)過30多年的發(fā)展已經(jīng)成為了一個國際大都市了，隨這幾年的發(fā)展趨勢，深圳已經(jīng)開始慢慢去制造業(yè)了，像富士康，華為這些大企業(yè)都把生產(chǎn)基地搬出深圳了，富士康把生產(chǎn)基地重點放在河南鄭州了，在深圳只是保留一小部分的生產(chǎn)線了，隨著時間慢慢的富士康會全部搬出深圳，還有華為也是沒有把生產(chǎn)基地放在深圳，而是放在東莞，華為在深圳的只是研發(fā)部門，并沒有生產(chǎn)部門。
特斯拉作為頂級電動車行業(yè)的翹楚，和浦東簽約后能夠投資建廠開工生產(chǎn)，應(yīng)聘到特斯拉工作不失為一個明智的選擇。首先，如前所述前沿技術(shù)能夠為我所用，在優(yōu)秀的企業(yè)鍛煉過的人員這，會在其他企業(yè)受到歡迎的；其次，外資企業(yè)經(jīng)營管理會潛移默化給員工應(yīng)有的工資和福利待遇、經(jīng)驗和歷練，能讓你學(xué)到世界一流的經(jīng)營管理模式和方法；第三，勇立潮流之端，享受科技之光，比拼尖端科技，在世界新能源汽車的一線戰(zhàn)場，與各方面車企競爭同柯，激流勇進乃一大快事，
2、特斯拉為何不去深圳建廠而去上海？是因為深圳有比亞迪嗎？
深圳地少，深圳一些工廠都外遷了，只有總部留下來，而且本土有比亞迪。特斯拉應(yīng)該最是屬意廣州和上海，因為這兩地是既有汽車產(chǎn)業(yè)又有地，最符合他們的要求，現(xiàn)在特斯拉要建第二工廠，要求是：1.所建造工廠的土地必須無償提供；2.貸款優(yōu)惠至少要高達(dá)幾百億元；3.還要有相關(guān)的優(yōu)惠稅收策略；4.完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈；5.大量高素質(zhì)技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè)工人；6.有便利的大型國際港口，范圍不超過300公里；7.有美國領(lǐng)事館。
3、特斯拉在華第二工廠會選址深圳嗎？
小A來回答，我個人覺得不會，如果特斯拉在華建設(shè)第二個工廠的話，會不會選在廣東都不一定，應(yīng)為現(xiàn)在在廣東開廠投資成本太高了，如果特斯拉有想建第二個工廠的話，他能選的地方太多了，不一定要選廣東更不必要選深圳，特斯拉是一家大公司，如果一個地方能夠引進這種在企業(yè)進來的話對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展是相當(dāng)重要的，所以說只要特斯拉放出想曠建第二個在華工廠的話，大把的地方領(lǐng)導(dǎo)拋出相當(dāng)優(yōu)惠稅收政策給特斯拉，
眾所周知特斯拉能在上海建生產(chǎn)基地就是上海政府給特斯拉的稅收相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，沒有稅收的優(yōu)惠你覺得特斯拉會在上海建廠嗎。假如特斯拉在戰(zhàn)略部局中一定要在廣東建第二個生產(chǎn)基地，我覺得也不會選深圳，深圳在1992年劃為經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，經(jīng)過30多年的發(fā)展已經(jīng)成為了一個國際大都市了，隨這幾年的發(fā)展趨勢，深圳已經(jīng)開始慢慢去制造業(yè)了，像富士康，華為這些大企業(yè)都把生產(chǎn)基地搬出深圳了，富士康把生產(chǎn)基地重點放在河南鄭州了，在深圳只是保留一小部分的生產(chǎn)線了，隨著時間慢慢的富士康會全部搬出深圳，還有華為也是沒有把生產(chǎn)基地放在深圳，而是放在東莞，華為在深圳的只是研發(fā)部門，并沒有生產(chǎn)部門，
未來深圳的發(fā)展趨勢應(yīng)該是酒店服務(wù)，旅游，研發(fā)，金融這些行業(yè)的，制造業(yè)對深圳已經(jīng)沒有什么吸引力了，所以說就算特斯拉要在廣東建第二個廠，選深圳的機率不會太多，因為深圳對制造業(yè)已經(jīng)不太上心了，給的稅收優(yōu)惠政策肯定不會太高，反而他周邊的幾個市像東莞，惠州，中山，佛山都對制造業(yè)感興趣，那么他們給的稅收政策肯定是比深圳好的，再有就是人工成本了，深圳相比周邊幾個城市，人工成本都要高。
