私家車超載怎么處罰處二百元以上五百元以下罰款。一般都是有規定的。你一個安全點只能扣好一個人。小孩子也是人。出于安全角度。你抱著小孩，一旦發生車禍。安全帶并不能給予小孩子保護。記3分《道路交通安全違法行為記分分值》中有規定，駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數20％以上的，記3分，這也就意味著私家車超載一樣被記3分。2，私家車超載怎么處罰私家車超載處罰如下：1、超載是違法行為將受到處罰；2、私家車超載一人扣3分并罰款100；3、載客的汽車超載超過一人則要扣6分并且還要罰款200。公路客運車輛載...

車輛超限超載認定標準是什么一、車輛超限超載認定標準是什么1、車輛超限超載認定標準如下：（1）公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款，超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款；（2）貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款，超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。第五十條禁止貨運機動車載客。貨運機動...

本文目錄一覽1，高速上超載怎么處罰2，高速超載會被拍嗎3，高速超載罰款標準是什么1，高速上超載怎么處罰法律分析：高速上超載處罰方式有：1、公安機關交通管理部門依法扣留機動車后，駕駛人應當將超載的乘車人轉運、將超載的貨物卸載，費用由超載機動車的駕駛人或者所有人承擔。2、根據超載人數處以相關罰款，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零六條公路客運載客汽車超過核定乘員、載貨汽車超過核定載質量的，公安機關交通管理部門依法扣留機動車后，駕駛人應當將...

關于貨車司機超載，這早已是社會討論的熱點問題了，中國運輸市場的現狀貨車不超一點載的話得餓死多少貨車司機。超載導致大量的貨車事故，多少貨車司機經常性半路拋錨，其安全隱患真心如影隨形，貨車在路上壞了，現在的救援措施類似萬家貨車線上救援等維修平臺雖然比過去方便不少，但還是要盡量把問題掐在根源上。1、貨車超載你怎么看？關于貨車司機超載，這早已是社會討論的熱點問題了，中國運輸市場的現狀貨車不超一點載的話得餓死多少貨車司機。超載導致大量的貨車事故，多少貨車司機經常性半路拋錨，其安全隱患真心如影隨形，貨車在路上壞了，現...

四百噸超載，放你家門口的橋，誰家的跨線橋也要塌。四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結果變成了無錫的橋質量不好，橋的質量有問題是一定的，超載不是問題，因為我們的國情就是這樣，公路運輸就是建立在超載的前提下才會有盈利，不超載可能西北風都喝不起，祖國各地貨車超載都是普遍現象，但你沒看到各地普遍橋垮吧。1、無錫高架橋倒塌到底是質量問題還是車輛超載導致的？10日下午6時許正是下班時分,當無錫市錫港路路口的左轉綠燈亮起時,車流如往常一樣涌動。一聲巨響,錫港路上方的312國道高架橋突然側翻,近百米長的混凝土...

今天看到新聞無錫高架橋坍塌，事故原因可能是大貨車嚴重超載，己有三死二傷，各方面正在營救。橋的質量有問題是一定的，超載不是問題，因為我們的國情就是這樣，公路運輸就是建立在超載的前提下才會有盈利，不超載可能西北風都喝不起，祖國各地貨車超載都是普遍現象，但你沒看到各地普遍橋垮吧。1、你對無錫高架橋坍塌有何感想？今天看到新聞無錫高架橋坍塌，事故原因可能是大貨車嚴重超載，己有三死二傷，各方面正在營救。你問我有何感想，我來說這么幾點.一是，這個高架橋是不是豆腐渣工程，這個高架橋剛開通22個月，施工質量有沒有問題應該查...

最近，無錫高架橋側翻的事件發生，造成了三死兩傷，原因應該就是貨車超載引起的。再者就算你出這個錢，我修成200噸的不會翻，哪天來個250噸的車上去了，翻了，你又怪我設計，請注意，這條道路叫312國道，可以說是中國最繁忙的國道之一吧，了解情況的都應該知道，這條道上大貨車絕對是通行量非常恐怖，旁邊就是鋼材市場，15年的通行中，我想絕對不是到今天才有一輛180噸的超載貨車通過吧，這么多的超載車輛通過，它抗住了。1、聊城大貨車超載，一輛車拉了3節火車皮的貨,你怎么看？超載一直是國家在治理，但是斷不了根的問題。最近，...

至于如何處理?怎么解決超載頑疾，那是法官、有關管理部門和專家們的事情，留給他們處理好了，網民沒這個發言權，只能就事論事，談談看法而已!回答題主的問題，國家嚴查超載違法，貨車司機該怎么辦?要理解貨車司機的苦衷，超載運輸不是他們干這行的初衷。據警方介紹，還有一輛大貨車裝載7卷（已先行通過），大貨車荷載只有30多噸，而一卷鋼卷板重量就達28噸多，兩輛大貨車累計超載300多噸。1、大貨車超載現象嚴重嗎？這個問題的回答想必大家心里都清楚，套用中國一句俗語，那就是“人為財死，鳥為食亡”。多拉少跑眾所周知，多拉少跑肯定...

據警方介紹，還有一輛大貨車裝載7卷（已先行通過），大貨車荷載只有30多噸，而一卷鋼卷板重量就達28噸多，兩輛大貨車累計超載300多噸。據了解，導致高架橋坍塌的大貨車當時運有六卷總重170余噸的鋼卷，從江陰碼頭至無錫，江蘇無錫312國道通往上海方向的一段高架橋突然坍塌，多輛小車被坍塌的橋體壓在下方。1、無錫市高架橋坍塌，初步調查為加長車違規超載達187噸，導致橋梁坍塌。大家怎么看？不是超載車輛一百八十多噸，這是一輛車，但當時橋上這樣的車有四輛，所以橋上是四百多噸。我求求各位自媒體路，人血饅頭可以不要吃的這么...

高架橋的垮塌，背后壓垮了多少人的安全防線啊。四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結果變成了無錫的橋質量不好，事故段，周邊都是大型市場，尤其有無錫最大的鋼材市場、全國最大的不銹鋼市場，每天從這里運進運出的鋼材是多少，再說這個高架橋，本身有沒有問題需要國家有關部門嚴查。1、無錫市高架橋坍塌，初步調查為加長車違規超載達187噸，導致橋梁坍塌。大家怎么看？不是超載車輛一百八十多噸，這是一輛車，但當時橋上這樣的車有四輛，所以橋上是四百多噸。我求求各位自媒體路，人血饅頭可以不要吃的這么開心嗎？又是挑唆大...

事故段，周邊都是大型市場，尤其有無錫最大的鋼材市場、全國最大的不銹鋼市場，每天從這里運進運出的鋼材是多少。橋的質量有問題是一定的，超載不是問題，因為我們的國情就是這樣，公路運輸就是建立在超載的前提下才會有盈利，不超載可能西北風都喝不起，祖國各地貨車超載都是普遍現象，但你沒看到各地普遍橋垮吧。1、當看到無錫高架橋的事故后，你有啥想法？這是一段全國貨運流量最大的國道（至少是最大之一）最近20年的經濟發展速度令人瞠目結舌。但滬寧線上的貨運尤其是大型貨車卻依然只有一條312國道，即便常州、無錫、蘇州三市之間，也主...

道路上超載會嚴重損壞路面，橋梁超載的結果就是橋梁坍塌。從現場照片來看，橋梁和橋墩都完好，橋梁整體側滑落，說明橋梁質量過關，這條高架通車已有14年左右，采用獨柱墩橋梁設計，根據獨柱墩橋梁的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。1、無錫橋梁被超重車輛壓側翻，相同設計強度的橋梁，是混凝土橋梁安全還是鋼結構橋梁安全？設計缺陷肯定存在，就是結構選型問題，錯誤的地點，選擇了錯誤的結構形式，凸現設計對各種不利情況考慮經驗不...

四輛山東過來的超載車，壓垮了無錫的一座跨線橋，結果變成了無錫的橋質量不好。這條高架通車已有14年左右，采用獨柱墩橋梁設計，根據獨柱墩橋梁的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。1、對于無錫高架橋坍塌你們怎么看？說實話，很多網友都有誤解，我國實際上造橋技術工程質量都很少出現問題，并且一般設計上還要考慮到超載的問題，高出工程標準很多，但是我們只能說超載大車的底線，沒有人能夠估計。有人說中國的設計問題，大家可以看一...

無錫高架立交側翻重大事故自昨天晚上我就一直關注著。這條高架通車已有14年左右，采用獨柱墩橋梁設計，根據獨柱墩橋梁的具體特點，有關專家研究認為，嚴重超載的車輛對橋梁的損壞是一次性的和不可逆的，應嚴格限制超載車輛上橋，更不能讓重車在橋上集中排隊靠邊行駛。1、珍愛生命，遠離超載，你如何看待無錫立交倒塌事件？無錫高架立交側翻重大事故自昨天晚上我就一直關注著！該起事故的發生有其偶然性，更有其必然性！從偶然性而言，盡管網上眾說紛云，各種說法應有盡有！甚至一臺核定噸位只有50噸左右的平板截貨重型車竟然裝截了170噸左右...

關于貨車司機超載，這早已是社會討論的熱點問題了，中國運輸市場的現狀貨車不超一點載的話得餓死多少貨車司機。的貨車超載現象除了在利益的驅使之下更多的是被逼無奈，在過路費之外，司機們面臨的還有昂貴的汽油成本、嚴格的執法者的罰款，超載導致大量的貨車事故，多少貨車司機經常性半路拋錨，其安全隱患真心如影隨形，貨車在路上壞了，現在的救援措施類似萬家貨車線上救援等維修平臺雖然比過去方便不少，但還是要盡量把問題掐在根源上。1、貨車超載你怎么看？關于貨車司機超載，這早已是社會討論的熱點問題了，中國運輸市場的現狀貨車不超一點載...