據不確切統計，武漢現有本籍車輛400萬輛。這種堵車現象，還會進一步擴大的，前北三環除了姑嫂樹到常青高架，其他都不怎么堵，東三環簡直不要跑得太快，現在基本全線不好走，與之對應的是武漢車輛數從200萬飆升到400萬，每天在市內通行的外籍車輛就有不少。1、武漢為什么老堵車，你們的城市有嗎？謝邀了！在中國城鎮化的建設中，鄉村與城市的差距正一步步的縮小。人們生活水平逐漸增高，小汽車進入了平民的生活，那么越來越多的汽車在道路上行駛，這就造成了堵車現象。尤其是大城市，旅游城市一到節假日就擁堵不堪，一些新規劃的道路還好一...

這種堵車現象，還會進一步擴大的。前北三環除了姑嫂樹到常青高架，其他都不怎么堵，東三環簡直不要跑得太快，現在基本全線不好走，與之對應的是武漢車輛數從200萬飆升到400萬，越來越多的汽車在道路上行駛，這就造成了堵車現象，一是有些立交如常青高架坡度太陡，大貨車爬得太慢造成堵車。1、武漢為什么老堵車，你們的城市有嗎？謝邀了！在中國城鎮化的建設中，鄉村與城市的差距正一步步的縮小。人們生活水平逐漸增高，小汽車進入了平民的生活，那么越來越多的汽車在道路上行駛，這就造成了堵車現象。尤其是大城市，旅游城市一到節假日就擁堵...

堵車是一定的，到安徽方向還好，返程的時候回去到上海方向的時候，肯定會堵車，每年都是這樣，北京上海，都是這樣，所以要提前安排好返程的時間，根據情況去選擇，從上海到安徽，也沒多遠，最多兩天就能到達，如果加把勁兒一天也能夠到達，但是要注意安全，路上車比較多，一定要把安全放在首位。1、春節你覺得自駕回家好還是坐火車，飛機好呢？自駕堵車嚴重嗎？方向從上海到安徽？春節期間回家過年，火車票不好買，可能需要提前一個月來預訂，也不一定能買的上，機票這個時候可能打折扣的力度比較小，而且坐飛機需要到機場，可能倒車的次數比較多，...

綿陽出名的第一個美食就是綿陽米粉，第二個比較知名的是綿陽科技城，這是中國唯一的科技城，也是九院所在地，這大部分比較了解綿陽是從九院知曉，第三個綿陽出名的是綿陽十多年的全國衛生文明城市，干凈是綿陽比較有特色也很出名的一道名片，第四個綿陽出名是源于512地震后的的北川.由于全國性的救災大部分都知道北川在綿陽。1、綿陽有時很堵車，綿陽限行嗎？為什么？綿陽確實很堵，去年在綿陽參加一個朋友婚禮，錯誤的估計了綿陽的擁堵情況，以為只是某些時段高峰期擁堵，結果差點堵在橋上趕不上高鐵。關鍵是綿陽擁堵但是并沒有像成都那樣限行...

出們碰到堵車，走走停停肯定是很費油的，那如果在堵車的時候真的沒有油了怎么辦。高速公路經常性堵車一定不會發生，新能源汽車“怠速堵車”成本高嗎，怠速堵車時-新能源汽車優勢盡顯關鍵詞，在高速上，不管你是拖車，還是送油，還是搭電，保險公司上不去，救援只針對下面的路，高速的處理不了。1、高速堵車堵到限號怎么辦？題主提出的問題甚感有戲曲性，也說明更具想象力。高速公路經常性堵車一定不會發生，你可能在高速公路期間遇見多次堵車，就認為是高速公路經常堵。這是誤區，因為你在高速公路駕車一般是過節。過節并非一般時段，是特殊時段，...

5，公共交通發展滯后，這是主要原因，公交車慢擁擠，有的地方連公交專用道也沒有，還有就是綿陽目前的情況足以修一條輕軌了，卻遲遲不見動工。關鍵是綿陽擁堵但是并沒有像成都那樣限行，可能覺得是地級市，經濟和人口都還達不到尾號限行的地步吧，不過綿陽確實迫切的需要解決擁堵問題了，雖然GDP只有2000億，但是綿陽的城市規劃和民富程度在西部地區是靠前的，這對交通帶來的考驗相對比較大。1、綿陽哪里有觀賞梅花的好地方？平通梅林平通梅林，位于綿陽市平武縣平通鎮桅桿村，總面積有1.1萬余畝，百年以上的大規模成片古梅樹有上千畝。...

第一次正面談武漢的話題，找幾個你們感興趣的，最淺顯易懂的角度來說說武漢。這種堵車現象，還會進一步擴大的，很多人都會關心武漢的吃，武漢人不愛吃甜口的食物，哪怕紅燒肉這樣的甜菜也要用豆瓣醬來燒，這是武漢自古以來的三鎮劃分，事實上，武昌包含武昌區、洪山區和青山區。1、武漢為什么老堵車，你們的城市有嗎？謝邀了！在中國城鎮化的建設中，鄉村與城市的差距正一步步的縮小。人們生活水平逐漸增高，小汽車進入了平民的生活，那么越來越多的汽車在道路上行駛，這就造成了堵車現象。尤其是大城市，旅游城市一到節假日就擁堵不堪，一些新規劃...

這個問題真是又讓作為老鄭州的我想到那句話了，“鄭州鄭州，天天挖溝；一天不修，不是鄭州”，這個出自老百姓的順口溜真的能很好的說明這一點。客觀來看，不管是鄭州人看鄭州，還是外人看鄭州，鄭州給人的感覺，就是一個集市罷了，好聽點兒叫交通樞紐中心，隨著鄭州城市的擴大，經濟的增長，人口的不斷涌入，鄭州的城市病也越來越明顯，堵車、霧霾、環境惡化已經是鄭州要解決的迫切問題。1、為什么鄭州天天修路？這個問題真是又讓作為老鄭州的我想到那句話了，“鄭州鄭州，天天挖溝；一天不修，不是鄭州”，這個出自老百姓的順口溜真的能很好的說明...

根據高德地圖信息分析，目前合肥在全國擁堵指數排行第11名，用合肥城市體量來分析，合肥的擁堵與城市體量確實不匹配，哪為什么會出現如此現象呢。合肥老城區之外，北城與濱湖區發展非常迅速，大量人口聚居，尤其合肥正在開工的暢通二環，對北二環東段交通出行影響非常大。1、合肥新增76輛純電動公交車，配備USB充電口,你怎么看？有沒有usb充電口沒多大意義沒覺得多少人在公交車使用這個，短途不需要，長途有充電寶，而且那么多人來人往，根本就不適用，還是改善車內的設施比較好。149和226換了座椅，難受的要命，靠上去一會兒后腦...

如果作者武漢到十堰不想走高速的話，您可選擇走國道，全程途徑孝感-云夢-安陸-隨州-棗陽-襄陽-谷城-丹江口-武當山-六里坪-十堰，預計要6到7個小時。因為是七天假期，所以人們選擇的一般都是中長距離的旅程，相比而言，中間的三天高速擁堵會相對的緩解一點，因為人們出行一般都是這樣安排的，前兩天出發，后兩天返回。1、武漢到十堰如果不走高速，路況怎么樣？哪些路段不好走？如果作者武漢到十堰不想走高速的話，您可選擇走國道，全程途徑孝感-云夢-安陸-隨州-棗陽-襄陽-谷城-丹江口-武當山-六里坪-十堰，預計要6到7個小時...

學習一下杭州的繞城高速全天免費，減少多少過路費呢。合肥繞城高速公路全長105公里，合六葉高速和合淮阜高速兩段共57公里為雙向8車道瀝青混凝土高速公路標準，全線呈環狀，串連起合肥周邊3個縣和即將建設的合肥新機場和高鐵站及濱湖新區、高新區、經濟開發區，向外連合肥-南京、合肥-蕪湖、合肥-徐州、合肥-銅陵、合肥-安慶、合肥-六安、合肥-阜陽等多條高速公路及數條主要國、省道，形成了新的外向公路主脈，縮短了城際空間，提高了物流速度。1、合肥繞城高速為什么這么少？合肥繞城高速公路雛形暨南環段全線于1995年12月建成...

題主說的宿登高速和新揚高速，雖與寧洛高速平行，但距離很遠，從車道選擇、車道數等各方面考慮都不太可能堵車。安徽界高速車道變窄也是一個因素，從地圖看，很多的車主特別是到安徽中北部、河南方向的，選擇南京二橋過江是最節省里程的，一般要比從潤揚大橋走新揚高速快至少半小時以上，所以最短路程選擇也是一個因素3、江蘇經濟發展要比安徽好很多，基礎建設也比安徽好很多，開車的朋友都知道，江蘇段高速都是雙向六車道或者四車道但是給人的感覺就是很寬闊，但是一到安徽界，立馬就變成了雙向四車道，導致前期江蘇不堵車，后期很多車輛積壓在安徽...

石家莊民性憨直又有韌性，實誠卻知變通，有如荊條之抵物，按虛實發力，有人把石家莊的建設者們譬喻為“一個個抖擻林立的小荊條子們”，精神抖擻，活力迸發，激情四射，“多條兒荊擰成一條荊兒，同心協力，干勁十足”，這就是石家莊人的精神風貌!生活在石家莊，總感覺處于一種被呵護中，幸福感、獲得感、安全感都滿滿的。1、石家莊為什么一下雨就堵車？對于這個問題，我很納悶也很無語，原因可能有：一、當下雨天的時候，司機們開車駕駛時更加小心謹慎，雨水在車輪和路面之間充當了潤滑劑作用，使剎車效果減弱，很容易產生交通事故，車速慢，遇到紅...

孝感離武漢太近，武漢發展太快，完全壓制了孝感的發展，使得孝感這個地大物博的城市，到現在還是四線城市。我雖然不是孝感人，但是我已經在孝感讀了三年大學，對孝感還是有一點了解的，地鐵是為了在繁忙的城市里，緩解交通壓力，而孝感還沒有到達這個程度，并且孝感的人也不是很多，有公交系統就已經足夠了。1、湖北孝感會通地鐵嗎？可以，但沒必要。，我雖然不是孝感人，但是我已經在孝感讀了三年大學，對孝感還是有一點了解的。1.地鐵是為了在繁忙的城市里，緩解交通壓力，而孝感還沒有到達這個程度，并且孝感的人也不是很多，有公交系統就已經...

首先，綿陽有科技城，這一點就足以證明綿陽的實力。從歷史上來看，綿陽有著上千年的歷史，并且在新中國成立初期是綿陽專區，德陽縣屬于綿陽管轄，直到1983年，德陽升級為地級市，綿陽確實很堵，去年在綿陽參加一個朋友婚禮，錯誤的估計了綿陽的擁堵情況，以為只是某些時段高峰期擁堵，結果差點堵在橋上趕不上高鐵。1、綿陽有時很堵車，綿陽限行嗎？為什么？綿陽確實很堵，去年在綿陽參加一個朋友婚禮，錯誤的估計了綿陽的擁堵情況，以為只是某些時段高峰期擁堵，結果差點堵在橋上趕不上高鐵。關鍵是綿陽擁堵但是并沒有像成都那樣限行，可能覺得...