孝感離武漢太近，武漢發(fā)展太快，完全壓制了孝感的發(fā)展，使得孝感這個(gè)地大物博的城市，到現(xiàn)在還是四線城市。我雖然不是孝感人，但是我已經(jīng)在孝感讀了三年大學(xué)，對(duì)孝感還是有一點(diǎn)了解的，地鐵是為了在繁忙的城市里，緩解交通壓力，而孝感還沒有到達(dá)這個(gè)程度，并且孝感的人也不是很多，有公交系統(tǒng)就已經(jīng)足夠了。

1、湖北孝感會(huì)通地鐵嗎？

可以，但沒必要。，我雖然不是孝感人，但是我已經(jīng)在孝感讀了三年大學(xué)，對(duì)孝感還是有一點(diǎn)了解的。1.地鐵是為了在繁忙的城市里，緩解交通壓力，而孝感還沒有到達(dá)這個(gè)程度，并且孝感的人也不是很多，有公交系統(tǒng)就已經(jīng)足夠了，2.孝感離武漢太近，武漢發(fā)展太快，完全壓制了孝感的發(fā)展，使得孝感這個(gè)地大物博的城市，到現(xiàn)在還是四線城市。

2、深圳過年回湖北開車走哪條路線堵車比較少？

最權(quán)威的回答：武深湖南廣東省界過后湖南段有200km限度80，跑的很難受，建議棄置全程走武深，改走廣深沿江高速到廣州上樂廣到小塘并京珠，走到衡陽，如果是到武昌以東地區(qū)建議再并到武深去，如果是漢口以西以北地區(qū)建議并到許廣高速過了仙桃服務(wù)區(qū)再轉(zhuǎn)漢宜高速過去，這樣的話路程可能遠(yuǎn)幾十公里，但絕對(duì)好走一些！春運(yùn)期間跑長途高速全靠運(yùn)氣，再不堵的路也怕事故，謹(jǐn)慎駕駛，注意安全！，

3、陜西寶雞、榆林和湖北孝感，誰會(huì)先成為二線城市？

要問中國城市哪家強(qiáng)？我就看中國城市大比拼我是中國城市大比拼我來回答陜西和湖北的城市，誰會(huì)最先成為“二線”呢？我們第一個(gè)介紹的就是孝感，他的名字因東漢孝子董永賣身葬父、行孝感天動(dòng)地而得名。在城市地位中，孝感他是湖北省區(qū)域性中心城市，最重要的是他是武漢城市圈成員城市之一，所以它的城市發(fā)展是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過湖北其他城市，并且城市規(guī)劃也是非常不錯(cuò)的，并且他還是華中地區(qū)最具潛力和競爭力的城市之一，在全省的綜合實(shí)力中他可謂是非常強(qiáng)大，緊緊跟著武漢等大城市，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中也是非常值得我們稱贊，那么你覺得孝感市否能成為“二線”城市呢？第二個(gè)介紹的陜西寶雞，古稱雍城，在我們陜西的地位中”，他是關(guān)中平原城市群重要城市，同時(shí)寶雞的歷史文化非常悠久，他不僅僅是寶學(xué)所在地，還擁有2700余年建城史，所以即使在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也絲毫不遜色，他于2017年，全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值比上年增長8.7%，

全市人均生產(chǎn)總值57697元，比上年增長8.5%，這就是寶雞的實(shí)力，那么寶雞成為“二線”城市已經(jīng)不會(huì)太遙遠(yuǎn)了。最后一個(gè)就是陜西榆林，古稱“上郡”，他位于陜西最北部，它的歷史也是非常悠久，自春秋戰(zhàn)國開始，直到興于明清兩朝，他曾經(jīng)也是九邊重鎮(zhèn)“延綏鎮(zhèn)“駐地，在城市建設(shè)中非常出彩，在中華大地實(shí)屬罕見，并且他的能源非常充足，他擁有有世界七大煤田之一的神府煤田，同時(shí)在2017年，榆林市生產(chǎn)總值3318.39億元，比2016年增長8.0%。