出們碰到堵車，走走停停肯定是很費油的，那如果在堵車的時候真的沒有油了怎么辦。高速公路經常性堵車一定不會發生，新能源汽車“怠速堵車”成本高嗎，怠速堵車時-新能源汽車優勢盡顯關鍵詞，在高速上，不管你是拖車，還是送油，還是搭電，保險公司上不去，救援只針對下面的路，高速的處理不了。

1、高速堵車堵到限號怎么辦？

題主提出的問題甚感有戲曲性，也說明更具想象力。高速公路經常性堵車一定不會發生，你可能在高速公路期間遇見多次堵車，就認為是高速公路經常堵。這是誤區，因為你在高速公路駕車一般是過節。過節并非一般時段，是特殊時段，過節堵車并不能代表平時堵車。如果平時經常有堵車的路段，最大可能就是增建公路，由于高速公路是跨地區的，而限號一般僅限本市普通道路。

2、高速上堵車時間過長，沒油了怎么辦？

前幾天國慶回老家的時候，剛好就碰到這種情況，那天也是堵車，前面有個男子邊走邊問方不方便賣他10L油，連續問了好幾個人，都說自己的油不夠，那種心情簡直無法表達，在出游的路上車子沒油，車子出現故障都是最為頭疼的兩件事，不過諸如此類的情況卻不少發生，這就要靠自己平時對車子的保養和對車子的了解了。出們碰到堵車，走走停停肯定是很費油的，那如果在堵車的時候真的沒有油了怎么辦？教你幾個小方法輕松解決這個窘境，

1、保險公司送油服務很多人會想，既然堵車了那還怎么送過來，來一輛堵一輛，越堵越長嗎？這個確實有點道理，但是既然保險公司有提供這個服務，那么他們肯定也是考慮到了這個問題，所以不用擔心，如果能送到那是最好的，不能送到那就看看下面的方法。（PS：不過在高速上，不管你是拖車，還是送油，還是搭電，保險公司上不去，救援只針對下面的路，高速的處理不了，

但也會有特殊情況發生，盡量試試，總比沒有辦法干著急好。）2、找管子借油這也是一個辦法，管子某些車總會帶著的，看看誰家的油肯借你，抽一點出來，或者是有人車上有備用油，那么就可以完美地解決了，不要說需要什么證明加油站才肯放油，高手都在民間，這都不是事，總會有人有，不然你還能怎樣，沒油在原地干著急啊，3、找警察叔叔還不說，這方法確實有用的，之前就有一個事例，因為高速公路剛開不久，很多加油站沒啟用或者供應不全，結果小伙子就直接打給了警察叔叔，警察叔叔就帶油來了，不過這也是特殊情況，不能以一概全。

其實還有一大格油的時候就想辦法吧，停滯不前的話直接熄火，嚴重擁堵也不要跟前車走走停停，可以等前車走出去三米以內的時候，你再往前走一走（三米這個概念主要怕有人加塞），一大格油晃悠晃悠怎么也能進下個服務區了，如果實在等不到下個服務區，那就到出口就下，一般20公里以內必定有出口，下了高速怎么也好說了。如果這些都不成立，那只能停到應急車道打開四閃，擺好警示架，等待救援吧，

3、新能源汽車在高速上遇到長時間堵車咋辦？

怠速堵車時-新能源汽車優勢盡顯關鍵詞：怠速堵車最糾結和擔心的問題是什么？相信無非是耗油量和千萬別沒油了。在主要以燃油汽車長途通勤的階段中，每逢擁堵高峰期都會精確計算加油的節點；比如在油量表指示燈點亮之前就要就近加油，在準備駛離高速公路之前如果油量不多也要去加油，因為高速出口位置很容易堵車，而堵車時是能眼見著油量表下降的，怠速油耗其實很夸張，然而是怠速？——怠速是汽車的一種運行狀態，可以理解為空轉。

怠速可以理解為“空轉待工”，啟動發動機后內燃機以最低的進氣量和噴油量運行，燃燒產生的熱能用于維持發動機的空轉；在空轉過程中隨時掛擋即可走車，持續怠速可以避免啟動時產生的沖擊感，但最主要的問題還是燃油汽車的冷暖空調都要依靠內燃機的運轉來運行，冷空調的核心是驅動制冷劑運轉的壓縮機，壓縮機是通過皮帶與內燃機曲軸連接；只有啟動發動機使曲軸運轉才能用冷氣，所以夏季堵車得怠速。