根據(jù)高德地圖信息分析，目前合肥在全國(guó)擁堵指數(shù)排行第11名，用合肥城市體量來(lái)分析，合肥的擁堵與城市體量確實(shí)不匹配，哪為什么會(huì)出現(xiàn)如此現(xiàn)象呢。合肥老城區(qū)之外，北城與濱湖區(qū)發(fā)展非常迅速，大量人口聚居，尤其合肥正在開工的暢通二環(huán)，對(duì)北二環(huán)東段交通出行影響非常大。

1、合肥新增76輛純電動(dòng)公交車，配備USB充電口,你怎么看？

有沒(méi)有usb充電口沒(méi)多大意義沒(méi)覺(jué)得多少人在公交車使用這個(gè)，短途不需要，長(zhǎng)途有充電寶，而且那么多人來(lái)人往，根本就不適用，還是改善車內(nèi)的設(shè)施比較好。149和226換了座椅，難受的要命，靠上去一會(huì)兒后腦勺都感覺(jué)被割了，那個(gè)塑料味道也難聞，還不如以前的那種，電動(dòng)車對(duì)我這種暈車的人來(lái)說(shuō)就是噩夢(mèng)，不管多遠(yuǎn)，上車那種味道都感覺(jué)自己抗不了幾站，不知道別人是不是也是這樣的感受。

2、合肥為什么老是堵車？

根據(jù)高德地圖信息分析，目前合肥在全國(guó)擁堵指數(shù)排行第11名，用合肥城市體量來(lái)分析，合肥的擁堵與城市體量確實(shí)不匹配，哪為什么會(huì)出現(xiàn)如此現(xiàn)象呢？亦姐覺(jué)得有下面四點(diǎn)原因：第一、合肥老城區(qū)的改造力度大，正在施工的公共交通建設(shè)項(xiàng)目非常多，而擁堵主要發(fā)生在老城區(qū)二環(huán)以內(nèi)，尤其合肥正在開工的暢通二環(huán)，對(duì)北二環(huán)東段交通出行影響非常大。

地鐵三、四、五號(hào)線項(xiàng)目同時(shí)施工，也加劇合肥市的擁堵指數(shù)，第二、合肥老城區(qū)之外，北城與濱湖區(qū)發(fā)展非常迅速，大量人口聚居。工作區(qū)與生活區(qū)的兩地隔離，上下班的兩地奔波，導(dǎo)致早晚高峰期擁堵嚴(yán)重，第三、根據(jù)合肥市公安局交警支隊(duì)提供的一份數(shù)據(jù)顯示，截至目前，合肥市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量已突破160萬(wàn)輛，非機(jī)動(dòng)車保有量約200萬(wàn)輛。

快速發(fā)展的合肥機(jī)動(dòng)車急劇增加，而城市基礎(chǔ)建設(shè)的步伐相對(duì)滯后，也是造成擁堵的主要原因，第四、目前合肥軌道交通運(yùn)營(yíng)的只有一、二線，軌道交通閉環(huán)尚未形成，私家車出行的比率過(guò)高，也是擁堵不可忽視的一個(gè)原因。但一切都是暫時(shí)的，正所謂黎明前的黑暗，隨著暢通二環(huán)號(hào)工，軌道交通345號(hào)線的投入運(yùn)營(yíng)，繞城高速的免費(fèi)一系列交通利好舉措，亦姐相信，合肥的擁堵狀況會(huì)得到極大改善，我們拭目以待吧！，

3、合肥汽車牌照會(huì)限號(hào)嗎？

先別說(shuō)限號(hào)不限號(hào)，學(xué)學(xué)上海先整治一下交通違法，從上海到合肥，發(fā)現(xiàn)合肥路上的車太不守規(guī)矩了，變道不打方向燈，強(qiáng)行加塞，這兩項(xiàng)違法太嚴(yán)重了，簡(jiǎn)直不敢想象一個(gè)省城的交通亂象會(huì)這么嚴(yán)重，還有一個(gè)就是不按道規(guī)定限速行駛，限速80的道都60的車速開，然后60的車道反而車少成了超車道，難以想象，你開60碼的車?yán)鲜前哉?0的車道干啥？占著茅坑不拉屎…明明可以不堵車的高架路硬是被這些車整成了慢車道，堵車越來(lái)越嚴(yán)重。