首先，綿陽有科技城，這一點就足以證明綿陽的實力。從歷史上來看，綿陽有著上千年的歷史，并且在新中國成立初期是綿陽專區，德陽縣屬于綿陽管轄，直到1983年，德陽升級為地級市，綿陽確實很堵，去年在綿陽參加一個朋友婚禮，錯誤的估計了綿陽的擁堵情況，以為只是某些時段高峰期擁堵，結果差點堵在橋上趕不上高鐵。

1、綿陽有時很堵車，綿陽限行嗎？為什么？

綿陽確實很堵，去年在綿陽參加一個朋友婚禮，錯誤的估計了綿陽的擁堵情況，以為只是某些時段高峰期擁堵，結果差點堵在橋上趕不上高鐵。關鍵是綿陽擁堵但是并沒有像成都那樣限行，可能覺得是地級市，經濟和人口都還達不到尾號限行的地步吧，不過綿陽確實迫切的需要解決擁堵問題了，雖然GDP只有2000億，但是綿陽的城市規劃和民富程度在西部地區是靠前的，這對交通帶來的考驗相對比較大：1，民富，中國唯一科技城，民富程度高，在川內地級市絕對靠前，

2，人口多，企業眾多，中學教育發達，外來人口不少，每次綿中南山招生報名都會造成擁堵。3，汽車保有量高，在川內排前三沒任何問題，4，城區道路規劃不合理，缺乏環線分流，橋也太少了。5，公共交通發展滯后，這是主要原因，公交車慢擁擠，有的地方連公交專用道也沒有，還有就是綿陽目前的情況足以修一條輕軌了，卻遲遲不見動工，

2、綿陽比德陽發達嗎？

綿陽比德陽市發達，這是一個必然的事實。首先，綿陽有科技城，這一點就足以證明綿陽的實力，其次，從城市GDP來說，2018年綿陽2303億元，德陽2213億元，當然綿陽的GDP是不包含科技城的GDP，如果算進去的話，那么GDP總量將會在3000億元以上。第三、從交通當面看，雖然目前的德陽著成德大道、中金快速路、成都經濟環線、天府大道北沿線等高等級公路連接成都，不過綿陽有著已經通航多年的客運機場以及未來天府大道北沿線延伸至德陽，

第四、從區位優勢和經濟發展情況看，綿陽目前已經明確一定會成為首個省級經濟副中心城市，并且在不斷的努力著，而德陽雖然一直在努力，可是總有些力不足的感覺。第五、從歷史上來看，綿陽有著上千年的歷史，并且在新中國成立初期是綿陽專區，德陽縣屬于綿陽管轄，直到1983年，德陽升級為地級市，最后，當年大三線建設，為綿陽的科技發展奠定了深厚的基礎，而德陽在這方面稍弱，僅憑著三大廠的實力，德陽很難有更好的發展，所以想要超越綿陽，需要打造特色經濟產業區，引入高附加值產業，實現經濟更好的發展。