商丘站商丘站為特等站，始建于1913年，位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發站。

1、河南泌陽縣是否有高鐵規劃路線？泌陽高鐵站設在哪里？

泌陽的高鐵可能真的要來了昨日，南駐阜高鐵的新消息可謂是炸開了鍋，一時間將豫南高鐵建設推向了頂峰，大多數人看到這個事情都欣喜不已，當然我作為泌陽人也是十分的高興，那么南駐阜高鐵會給泌陽帶來什么，規劃中的泌陽北站，又會設在哪里那？下面我們進行以下簡單的分析。2016年3月28日，河南省在十三五規劃豫政2016第22號文件中提到了研究南陽通過駐馬店到達阜陽的城際鐵路建設意見，

到2016年10月17日，安徽省發改委也對外放出消息，規劃建設駐阜蚌城際鐵路。可以說2016年是南駐阜鐵路提出意見的元年，近日，阜陽市發改委一次網友公開問答中再次將此事推向焦點，根據阜陽市發改委的回復，目前安徽省發改委已經向國家發改委提交了申請，正在等待批復。南駐阜高鐵線路在我省規劃設立八個高鐵站點，分別從南陽南站（規劃中建設中）到社旗/唐河然后進入泌陽北站，那么大家一定非常的關心泌陽北站的建設位置，

首先，原來小火車站的位置肯定是不會再用了，有網友猜測會設立在南河附近，這個基本也可以放棄掉，畢竟是叫泌陽北站，從泌陽目前的發展形式來看，應該是會設立在銅山湖大道附近，可能還會向北再偏一點，畢竟北邊更適合建設高鐵站，而且更加符合南駐阜高鐵的走向。寧西高鐵也可能走泌陽此前也有網友給出過規劃圖，說寧西高鐵也會在泌陽設站，主要需求是連接駐馬店，目前寧西高鐵已經確定會走南陽和信陽，而且已經列入十三五規劃中，這樣說的話寧西高鐵經過泌陽的可能性還是有的，反正經過的高鐵越多越好，

2、河南火車站有多少特等站？

河南火車站河南十大火車站摘要：鄭州是我國四大鐵路樞紐之一，由此，鄭州站位列河南各大火車站之首。鄭州站既是全路特等站，也是全國最大的旅客中轉站和行包中轉站之一，素有中國鐵路心臟之稱，那么，鄭州火車站排名情況如何？本文為大家盤點河南十大火車站，下面請看詳細內容。1、鄭州站鄭州站始建于1904年，既是全路特等站，也是全國最大的旅客中轉站和行包中轉站之一，從鄭州站開出的列車通往全國所有省會城市，素有中國鐵路心臟之稱，

該站地處京廣鐵路與隴海鐵路（歐亞大陸橋）全國最繁忙的兩大鐵路干線交匯處，扼守中原腹地，輻射全國鐵路網，鄭歐班列通達中東及歐洲等國。車站規模7臺、13線，站房建筑面積12.4萬平方米，通過聯絡線連接鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機城際鐵路等中原城市群城際軌道交通系統，同時鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵10號線在此接駁換乘，

鄭州站是全國為數不多的既辦理高鐵、城鐵、動車，同時又辦理普速客車業務的鐵路特等客運站，每天接發和過往的車輛達500多輛。2.、鄭州東站鄭州東站是鄭州鐵路局管轄的特等站，位于鄭州鄭東新區，總建筑面積為41.2萬平方米，共設站臺16座，其中站房建筑面積15.0萬平方米，站臺雨篷面積7.8萬平方米，地鐵及橋下通道、停車場等共16.4萬平方米，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，

鄭州東站與鄭州站、鄭州南站、鄭州西站、鄭州北站、圃田西站等共同構成鄭州鐵路樞紐。鄭州東站是國家鐵路網中的重要綜合樞紐，位于京廣高鐵（京廣深港高鐵）客運專線和新歐亞大陸橋徐蘭高鐵（隴海線）客運專線，京昆高鐵（鄭渝高鐵）十字交會處，距現鄭州火車站約11公里，3、商丘站商丘站為特等站，始建于1913年，位于河南省商丘市梁園區站前路、歸德路立交橋、凱旋路立交橋、站前高架匝道與勝利路圍合區域，是隴海鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵相互交匯的樞紐站，是隴海鐵路的主要大站之一，鄭徐高鐵的三大站和商杭高鐵的五大站之一，同時又是商杭高鐵和京九高鐵的始發站。