成都市機動車污染物排放標準，成都機動車排放是什么標準

來源：整理時間：2022-11-22 13:34:34 編輯：成都生活手機版

本文目錄一覽

1，成都機動車排放是什么標準
2，世博會的國四標準是什么意思
3，機動車環(huán)保標志是怎么回事必須貼嗎
4，國IV國V
5，成都車輛報廢條件是什么
6，成都2017年11月8號起尾號限行新規(guī)明細是什么
7，國IV國V這是什么意思謝謝

1，成都機動車排放是什么標準

國三，年檢找人都可以過的

現(xiàn)在成都機動車準入標準時國四，如果買二手車，只要車是成都的就不存在，過戶就行，只是綠標不知道能不能拿到。中國二手車網(wǎng) 成都站為您解答再看看別人怎么說的。

實施排放標準的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉(xiāng)差別問題，因此中國應該有自己的標準。我國機動車污染物排放標準中污染物排放限值大體等同

成都機動車排放是什么標準

2，世博會的國四標準是什么意思

何謂國4排放標準？國4排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標準。根據(jù)規(guī)劃，北京市明年初對全市新增機動車實施“國家第四階段機動車污染物排放標準”（以下簡稱“國4排放標準”），具有國4標準的汽車燃油將在2008年1月1日起開始全市供應。相應的國3標準就是國家第三階段機動車污染物排放標準。

世博會的國四標準是什么意思

3，機動車環(huán)保標志是怎么回事必須貼嗎

一、機動車環(huán)保標志分為綠色環(huán)保標志和黃色環(huán)保標志，簡稱為“綠標”和“黃標”。二、經(jīng)環(huán)保檢驗合格的，符合國Ⅰ標準（含）以上的汽油車和國Ⅲ標準（含）以上的柴油車核發(fā)綠色環(huán)保標志。三、達不到規(guī)定排放標準單符合制造當時在用機動車污染物排放標準的核發(fā)黃色環(huán)保標志。四、機動車經(jīng)檢驗不符合制造當時在用機動車污染物排放標準的，環(huán)保部門不核發(fā)環(huán)保標志。五、機動車環(huán)保檢驗標志的有效期與機動車環(huán)保定期檢驗同期同步，與機動車安全技術檢驗周期相同。六、環(huán)保檢驗標志應粘貼于汽車前擋風玻璃內(nèi)側(cè)右上角，標志副本應隨車攜帶。

不是必須貼,也可以不貼啊

樓主您好，我市為了創(chuàng)建環(huán)保模范城市對機動車尾氣進行的檢驗，具體由環(huán)保局負責。年審車輛在審驗車輛時必須首先進行尾氣環(huán)保檢測，取得環(huán)保標示后到車管所進行審車。

機動車環(huán)保標志是怎么回事必須貼嗎

4，國IV國V

什么是國IV、國V？國IV、國V是一種汽車尾氣排放標準。其中，國IV指的是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標準。國V標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。全國將于2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標準。

主要區(qū)別是燃油尾氣中排放的有害物質(zhì)含量多少。簡單的說，國iii標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國v標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標都一樣。主要是考慮環(huán)保要求逐步降低硫含量。2014年12月執(zhí)行國iv標，2017年12月執(zhí)行國v標準。

5，成都車輛報廢條件是什么

報廢標準: 1、輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業(yè)專用車累計行駛30萬公里，重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里的; 2、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及19座以下(含19座)的各類出租汽車使用8年，其他車輛(公務車、個人注冊登記的非常運車輛除外)使用10年的; 3、因各種原因造成嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的; 4、車型淘汰，已無配件來源的; 5、經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的; 6、經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的; 7、經(jīng)修理、調(diào)整或采用排氣污染控制技術后，汽車排放污染物仍超過國家規(guī)定標準的; 8、國家、省、市人民政府規(guī)定的其他情形。報廢年限: 各類機動車使用年限分別如下: (1)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年; (2)租賃載客汽車使用15年; (3)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年; (4)公交客運汽車使用13年; (5)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年; (6)專用校車使用15年; (7)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年; (8)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年; (9)有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年; (10)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年; (11)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

6，成都2017年11月8號起尾號限行新規(guī)明細是什么

2017年11月8日起成都限行范圍擴大這次限行的車輛包括所有“川A”及外地籍號牌汽車，時間為工作日的7:30—20:00。限行車輛按照機動車號牌（含臨時號牌）的最后一位阿拉伯數(shù)字分為五組，每兩個號碼為一組，每個工作日禁止一組在上述限行時間和限行區(qū)域內(nèi)通行。尾號組合及對應規(guī)則分別為：星期一為“1”和“6”；星期二為“2”和“7”；星期三為“3”和“8”；星期四為“4”和“9”；星期五為“5”和“0”。星期六、星期日因調(diào)休變更為工作日的，不實施“尾號限行”。對于違反本通告的行為，公安機關交通管理部門將依法處罰。本通告有效期5年，但成都市公安局交通管理局可根據(jù)道路交通實際情況，適時調(diào)整交通限行管理的區(qū)域、時段和尾號限行規(guī)則，并提前向社會通告。擴展資料從成都市重污染天氣應急指揮部辦公室獲悉，根據(jù)11月6日天氣潛勢預報，我市PM2.5濃度大于115微克每立方米將持續(xù)48小時以上，按照《成都市重污染天氣應急預案(2017年修訂)》規(guī)定，決定啟動成都市重污染天氣黃色預警，從2017年11月8日零時起執(zhí)行。據(jù)《成都市重污染天氣應急預案(2017 年修訂)》規(guī)定，啟動重污染天氣黃色預警后，將采取強制性污染減排措施。繞城高速公路G4201(不含)環(huán)線區(qū)域內(nèi)，工作日的06:00至22:00時段：國Ⅲ(不含)以下排放標準的汽油車和國Ⅲ(不含)以下排放標準的柴油車禁止通行(特殊車輛除外)，其他車輛(含臨時號牌車輛)按機動車號牌最后一位阿拉伯數(shù)字實行汽車尾號限行。此外，成都市中心城區(qū)、郊區(qū)新城建成區(qū)：建筑垃圾運輸車輛以及運輸煤炭、砂石(磚)、水泥等易產(chǎn)生揚塵的運輸車輛全天24小時禁止通行。參考資料成都人民政府限行范圍將擴大至繞城

2017年11月8日起成都限行范圍擴大，限制車輛通告如下：一、全天禁止散裝材料運輸車、渣土運輸車、建筑垃圾運輸車、大型有機溶劑槽車和“黃標車”在繞城高速（不含）以內(nèi)區(qū)域道路通行。二、在工作日6:00至22:00，中心城區(qū)繞城高速公路G4201（不含）以內(nèi)區(qū)域道路，將實行汽車尾號限行，按照機動車號牌（含臨時號牌）的最后一位阿拉伯數(shù)字尾號限行。即：星期一限尾號“1”和“6”，星期二限尾號“2”和“7”；星期三限尾號“3”和“8”；星期四限尾號“4”和“9”；星期五限尾號“5”和“0”。三、持《成都市貨運汽車城區(qū)道路行駛證》的貨運車輛除外，但不得從事散裝材料、渣土、建筑垃圾和有機溶劑的運輸。四、機動車駕駛?cè)藨敺慕煌ň斓闹笓]管理。對違反本通告的，由公安機關交通管理部門依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》依法處罰和實施交通違法累積記分管理。

7，國IV國V這是什么意思謝謝

汽車的國IV(國V)是指汽車可用國IV或國V的油，用國IV的油符合國IV的標準，用國V的油符合國V的標準。（IV是國四，V是國五）國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標準。擴展資料：汽車排放標準發(fā)展背景隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應的法規(guī)制度，通過嚴格的法規(guī)推動了汽車排放控制技術的進步，而隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。汽車排放都是發(fā)動機在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當氧氣不充足時會產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。參考資料來源：搜狗百科-國家第四階段機動車污染物排放

1、國IV指：國家第四階段機動車污染物排放；2、國V指：國家第五階段機動車污染物排放。由于隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣的排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣的排放建立了法規(guī)制度，并通過嚴格的法規(guī)推動汽車排放控制技術的進步，隨著汽車排放控制技術的不斷提高，又讓更高標準的制訂成為可能。擴展資料：我國排放法規(guī)的制定：1、我國的尾氣排放標準一年一個臺階：2004年7月1日，全國范圍內(nèi)開始實施國2排放標準；2、2005年12月30日，北京實施國Ⅲ排放標準，之前已上市并通過國Ⅲ標準的車型可延遲1年安裝OBD；3、2006年12月1日，北京禁止在京銷售未安裝OBD的新車；4、2007年7月1日，全國范圍內(nèi)開始實施國Ⅲ排放標準；5、2008年1月1日，國4燃油將在北京上市；6、2010年12月21日，環(huán)境保護部表示，國Ⅳ車用燃油的標準尚未出臺，無法確保在全國范圍內(nèi)供應相應車用燃油，經(jīng)有關部門商討，對機動車國Ⅳ標準實施日期進行適當調(diào)整；7、北京擬2012年實行新車國V排放標準。參考資料來源：搜狗百科-國家第四階段機動車污染物排放標準參考資料來源：搜狗百科-國家第五階段機動車污染物排放標準

國5和國6這兩個概念，指的都是國家規(guī)發(fā)布的汽車排放標準，全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標準制定出來的目的就是控制和減少汽車排放污染物，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。國五在2017年1月1日實施，而國六的排放標準將分為國6a和國6b兩種階段進行實施，從2019年7月1日起，新注冊登記的輕型汽車執(zhí)行國6a排放標準。

國IV（國V）有這種標注的意思是，同款車型同時有2個排放標準，假設你去買車，要國四的也可以，買國五的也可以，就是“以實物為準”。這么說你懂了嗎。媽蛋。這類問題回答都是啥玩意，常識都不知道還在那里復制粘貼。嘔

“國V（國IV）”都是汽車的排放標準。具體如下：“國V”排放標準相當于歐V標準，歐洲從2009年9月1日起正式實施最新的歐V標準。2012年，北京計劃實施國V標準，北京一旦全面實施國V排放標準，意味著達不到此排放標準的車型不得進京銷售。為配合國V排放標準的實施，北京還將進一步提高油品質(zhì)量，與國V標準適應。北京市1999年執(zhí)行國I標準，2002年執(zhí)行國II標準，均比全國提前2年左右，隨后，國III標準和國IV標準也相繼實施。2010年2月，北京市已經(jīng)開始研究制定機動車"國V"排放標準和油品標準相關準備工作，2012年前后，北京機動車排放標準將從2008年實施的“國IV”升級為“國V”。擴展資料：目前北京實施的國Ⅳ排放標準，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標準，國V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實現(xiàn)無硫化。市環(huán)保部門介紹，北京將制定與國V排放標準相適應的地方油品標準，預計會在2012年之前發(fā)布，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個車種。市環(huán)保部門表示，北京將在全國率先全面實施國V排放標準，屆時，達不到此排放標準的車型不得進京銷售。北京市機動車排放標準升級時間表：1、1999年：國I2、2002年：國II3、2005年：國III4、2008年：國IV5、2012年前后：國V 達標車型：據(jù)了解，截止2010年2月上市的新車型中，僅有寶馬7系中，2010款的寶馬760li和2010款寶馬760li國慶版為歐V標準，但其售價均超過了250萬元。2010年新上市的車型中，別克英朗、東風標致408、東風風神H30均為國IV標準；寶馬X1、雪佛蘭新賽歐等則均為歐IV標準。參考資料：搜狗百科-國V