成都市機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，成都機(jī)動(dòng)車排放是什么標(biāo)準(zhǔn)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-22 13:34:34 編輯：成都生活手機(jī)版

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1，成都機(jī)動(dòng)車排放是什么標(biāo)準(zhǔn)
2，世博會(huì)的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是什么意思
3，機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志是怎么回事必須貼嗎
4，國(guó)IV國(guó)V
5，成都車輛報(bào)廢條件是什么
6，成都2017年11月8號(hào)起尾號(hào)限行新規(guī)明細(xì)是什么
7，國(guó)IV國(guó)V這是什么意思謝謝

1，成都機(jī)動(dòng)車排放是什么標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)三，年檢找人都可以過(guò)的

現(xiàn)在成都機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)時(shí)國(guó)四，如果買二手車，只要車是成都的就不存在，過(guò)戶就行，只是綠標(biāo)不知道能不能拿到。中國(guó)二手車網(wǎng) 成都站為您解答再看看別人怎么說(shuō)的。

實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉(xiāng)差別問(wèn)題，因此中國(guó)應(yīng)該有自己的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中污染物排放限值大體等同

成都機(jī)動(dòng)車排放是什么標(biāo)準(zhǔn)

2，世博會(huì)的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是什么意思

何謂國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)？國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)劃，北京市明年初對(duì)全市新增機(jī)動(dòng)車實(shí)施“國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)”），具有國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的汽車燃油將在2008年1月1日起開(kāi)始全市供應(yīng)。相應(yīng)的國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)就是國(guó)家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

世博會(huì)的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是什么意思

3，機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志是怎么回事必須貼嗎

一、機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志分為綠色環(huán)保標(biāo)志和黃色環(huán)保標(biāo)志，簡(jiǎn)稱為“綠標(biāo)”和“黃標(biāo)”。二、經(jīng)環(huán)保檢驗(yàn)合格的，符合國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)（含）以上的汽油車和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)（含）以上的柴油車核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志。三、達(dá)不到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)單符合制造當(dāng)時(shí)在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。四、機(jī)動(dòng)車經(jīng)檢驗(yàn)不符合制造當(dāng)時(shí)在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，環(huán)保部門不核發(fā)環(huán)保標(biāo)志。五、機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志的有效期與機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)同期同步，與機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期相同。六、環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志應(yīng)粘貼于汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)右上角，標(biāo)志副本應(yīng)隨車攜帶。

不是必須貼,也可以不貼啊

樓主您好，我市為了創(chuàng)建環(huán)保模范城市對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣進(jìn)行的檢驗(yàn)，具體由環(huán)保局負(fù)責(zé)。年審車輛在審驗(yàn)車輛時(shí)必須首先進(jìn)行尾氣環(huán)保檢測(cè)，取得環(huán)保標(biāo)示后到車管所進(jìn)行審車。

機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志是怎么回事必須貼嗎

4，國(guó)IV國(guó)V

什么是國(guó)IV、國(guó)V？國(guó)IV、國(guó)V是一種汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，國(guó)IV指的是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開(kāi)始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×Ｗ拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。全國(guó)將于2018年1月1日起實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

主要區(qū)別是燃油尾氣中排放的有害物質(zhì)含量多少。簡(jiǎn)單的說(shuō)，國(guó)iii標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為150mg/kg，國(guó)iv標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg，國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標(biāo)都一樣。主要是考慮環(huán)保要求逐步降低硫含量。2014年12月執(zhí)行國(guó)iv標(biāo)，2017年12月執(zhí)行國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)。

5，成都車輛報(bào)廢條件是什么

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn): 1、輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里，重、中型載貨汽車(含越野型)累計(jì)行駛40萬(wàn)公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)公里，其他車輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里的; 2、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及19座以下(含19座)的各類出租汽車使用8年，其他車輛(公務(wù)車、個(gè)人注冊(cè)登記的非常運(yùn)車輛除外)使用10年的; 3、因各種原因造成嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無(wú)法修復(fù)的; 4、車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的; 5、經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的; 6、經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的; 7、經(jīng)修理、調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，汽車排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的; 8、國(guó)家、省、市人民政府規(guī)定的其他情形。報(bào)廢年限: 各類機(jī)動(dòng)車使用年限分別如下: (1)小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年; (2)租賃載客汽車使用15年; (3)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年; (4)公交客運(yùn)汽車使用13年; (5)其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用15年; (6)專用校車使用15年; (7)大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用20年; (8)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年; (9)有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無(wú)載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年; (10)全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年; (11)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

6，成都2017年11月8號(hào)起尾號(hào)限行新規(guī)明細(xì)是什么

2017年11月8日起成都限行范圍擴(kuò)大這次限行的車輛包括所有“川A”及外地籍號(hào)牌汽車，時(shí)間為工作日的7:30—20:00。限行車輛按照機(jī)動(dòng)車號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）的最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字分為五組，每?jī)蓚€(gè)號(hào)碼為一組，每個(gè)工作日禁止一組在上述限行時(shí)間和限行區(qū)域內(nèi)通行。尾號(hào)組合及對(duì)應(yīng)規(guī)則分別為：星期一為“1”和“6”；星期二為“2”和“7”；星期三為“3”和“8”；星期四為“4”和“9”；星期五為“5”和“0”。星期六、星期日因調(diào)休變更為工作日的，不實(shí)施“尾號(hào)限行”。對(duì)于違反本通告的行為，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法處罰。本通告有效期5年，但成都市公安局交通管理局可根據(jù)道路交通實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整交通限行管理的區(qū)域、時(shí)段和尾號(hào)限行規(guī)則，并提前向社會(huì)通告。擴(kuò)展資料從成都市重污染天氣應(yīng)急指揮部辦公室獲悉，根據(jù)11月6日天氣潛勢(shì)預(yù)報(bào)，我市PM2.5濃度大于115微克每立方米將持續(xù)48小時(shí)以上，按照《成都市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案(2017年修訂)》規(guī)定，決定啟動(dòng)成都市重污染天氣黃色預(yù)警，從2017年11月8日零時(shí)起執(zhí)行。據(jù)《成都市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案(2017 年修訂)》規(guī)定，啟動(dòng)重污染天氣黃色預(yù)警后，將采取強(qiáng)制性污染減排措施。繞城高速公路G4201(不含)環(huán)線區(qū)域內(nèi)，工作日的06:00至22:00時(shí)段：國(guó)Ⅲ(不含)以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)Ⅲ(不含)以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車禁止通行(特殊車輛除外)，其他車輛(含臨時(shí)號(hào)牌車輛)按機(jī)動(dòng)車號(hào)牌最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字實(shí)行汽車尾號(hào)限行。此外，成都市中心城區(qū)、郊區(qū)新城建成區(qū)：建筑垃圾運(yùn)輸車輛以及運(yùn)輸煤炭、砂石(磚)、水泥等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的運(yùn)輸車輛全天24小時(shí)禁止通行。參考資料成都人民政府限行范圍將擴(kuò)大至繞城

2017年11月8日起成都限行范圍擴(kuò)大，限制車輛通告如下：一、全天禁止散裝材料運(yùn)輸車、渣土運(yùn)輸車、建筑垃圾運(yùn)輸車、大型有機(jī)溶劑槽車和“黃標(biāo)車”在繞城高速（不含）以內(nèi)區(qū)域道路通行。二、在工作日6:00至22:00，中心城區(qū)繞城高速公路G4201（不含）以內(nèi)區(qū)域道路，將實(shí)行汽車尾號(hào)限行，按照機(jī)動(dòng)車號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）的最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字尾號(hào)限行。即：星期一限尾號(hào)“1”和“6”，星期二限尾號(hào)“2”和“7”；星期三限尾號(hào)“3”和“8”；星期四限尾號(hào)“4”和“9”；星期五限尾號(hào)“5”和“0”。三、持《成都市貨運(yùn)汽車城區(qū)道路行駛證》的貨運(yùn)車輛除外，但不得從事散裝材料、渣土、建筑垃圾和有機(jī)溶劑的運(yùn)輸。四、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)服從交通警察的指揮管理。對(duì)違反本通告的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》依法處罰和實(shí)施交通違法累積記分管理。

7，國(guó)IV國(guó)V這是什么意思謝謝

汽車的國(guó)IV(國(guó)V)是指汽車可用國(guó)IV或國(guó)V的油，用國(guó)IV的油符合國(guó)IV的標(biāo)準(zhǔn)，用國(guó)V的油符合國(guó)V的標(biāo)準(zhǔn)。（IV是國(guó)四，V是國(guó)五）國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。擴(kuò)展資料：汽車排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展背景隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣排放立法勢(shì)在必行，世界各國(guó)早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度，通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步，而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。汽車排放都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。參考資料來(lái)源：搜狗百科-國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放

1、國(guó)IV指：國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放；2、國(guó)V指：國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放。由于隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣的排放立法勢(shì)在必行，世界各國(guó)早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣的排放建立了法規(guī)制度，并通過(guò)嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步，隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又讓更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。擴(kuò)展資料：我國(guó)排放法規(guī)的制定：1、我國(guó)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)一年一個(gè)臺(tái)階：2004年7月1日，全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始實(shí)施國(guó)2排放標(biāo)準(zhǔn)；2、2005年12月30日，北京實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，之前已上市并通過(guò)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車型可延遲1年安裝OBD；3、2006年12月1日，北京禁止在京銷售未安裝OBD的新車；4、2007年7月1日，全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)始實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)；5、2008年1月1日，國(guó)4燃油將在北京上市；6、2010年12月21日，環(huán)境保護(hù)部表示，國(guó)Ⅳ車用燃油的標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，無(wú)法確保在全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用燃油，經(jīng)有關(guān)部門商討，對(duì)機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；7、北京擬2012年實(shí)行新車國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。參考資料來(lái)源：搜狗百科-國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)參考資料來(lái)源：搜狗百科-國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)5和國(guó)6這兩個(gè)概念，指的都是國(guó)家規(guī)發(fā)布的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱為《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標(biāo)準(zhǔn)制定出來(lái)的目的就是控制和減少汽車排放污染物，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。國(guó)五在2017年1月1日實(shí)施，而國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)將分為國(guó)6a和國(guó)6b兩種階段進(jìn)行實(shí)施，從2019年7月1日起，新注冊(cè)登記的輕型汽車執(zhí)行國(guó)6a排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)IV（國(guó)V）有這種標(biāo)注的意思是，同款車型同時(shí)有2個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)你去買車，要國(guó)四的也可以，買國(guó)五的也可以，就是“以實(shí)物為準(zhǔn)”。這么說(shuō)你懂了嗎。媽蛋。這類問(wèn)題回答都是啥玩意，常識(shí)都不知道還在那里復(fù)制粘貼。嘔

“國(guó)V（國(guó)IV）”都是汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)。具體如下：“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)。北京市1999年執(zhí)行國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)，2002年執(zhí)行國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)，均比全國(guó)提前2年左右，隨后，國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)也相繼實(shí)施。2010年2月，北京市已經(jīng)開(kāi)始研究制定機(jī)動(dòng)車"國(guó)V"排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)準(zhǔn)備工作，2012年前后，北京機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)將從2008年實(shí)施的“國(guó)IV”升級(jí)為“國(guó)V”。擴(kuò)展資料：目前北京實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實(shí)現(xiàn)無(wú)硫化。市環(huán)保部門介紹，北京將制定與國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的地方油品標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)會(huì)在2012年之前發(fā)布，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個(gè)車種。市環(huán)保部門表示，北京將在全國(guó)率先全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。北京市機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間表：1、1999年：國(guó)I2、2002年：國(guó)II3、2005年：國(guó)III4、2008年：國(guó)IV5、2012年前后：國(guó)V 達(dá)標(biāo)車型：據(jù)了解，截止2010年2月上市的新車型中，僅有寶馬7系中，2010款的寶馬760li和2010款寶馬760li國(guó)慶版為歐V標(biāo)準(zhǔn)，但其售價(jià)均超過(guò)了250萬(wàn)元。2010年新上市的車型中，別克英朗、東風(fēng)標(biāo)致408、東風(fēng)風(fēng)神H30均為國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)；寶馬X1、雪佛蘭新賽歐等則均為歐IV標(biāo)準(zhǔn)。參考資料：搜狗百科-國(guó)V