成都幾個(gè)火車(chē)站，成都四個(gè)火車(chē)站的區(qū)別是什么

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1，成都四個(gè)火車(chē)站的區(qū)別是什么
2，成都有幾個(gè)火車(chē)站怎么區(qū)分

1，成都四個(gè)火車(chē)站的區(qū)別是什么

成都四個(gè)火車(chē)站的區(qū)別是：地點(diǎn)不同，站點(diǎn)名不同。成都四個(gè)火車(chē)站的區(qū)別是：地點(diǎn)不同，站點(diǎn)名不同。成都火車(chē)站有：成都站、東客站、火車(chē)南站、火車(chē)西站。成都站位于成都的北邊，市民們都稱(chēng)其為火車(chē)北站，是最早建成使用的，是成都最主要的鐵路客運(yùn)大站，火車(chē)南站位于成都南邊，是主要的貨運(yùn)站，東客站位于成都東邊，是主要的高速鐵路站，火車(chē)西站是最晚建成使用的，位于成都西邊，也主要是客運(yùn)站?；疖?chē)的歷史在1781年，火車(chē)先驅(qū)喬治．斯蒂芬孫出生在一個(gè)英國(guó)礦工家庭，直到18歲，他還是一個(gè)目不識(shí)丁的文盲。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂里學(xué)習(xí)，1810年，他開(kāi)始制造蒸汽機(jī)車(chē)。1817年，當(dāng)斯蒂芬孫決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機(jī)車(chē)承擔(dān)運(yùn)輸一條完全靠蒸汽機(jī)運(yùn)輸?shù)蔫F路線，從此火車(chē)開(kāi)始奔騰在人類(lèi)的歷史舞臺(tái)?；疖?chē)1814年，一個(gè)名叫德里維斯克的英國(guó)礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)。這是一臺(tái)單一汽缸蒸汽機(jī)，能牽引5節(jié)車(chē)廂，它的時(shí)速為5至6公里，而真正的蒸汽機(jī)車(chē)即火車(chē)是由史蒂芬孫（又譯喬治·斯蒂芬森）發(fā)明的。這種車(chē)因?yàn)楫?dāng)時(shí)使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車(chē)”，這個(gè)名稱(chēng)一直沿用至今。這些都很不經(jīng)濟(jì)，在19世紀(jì)末，許多科學(xué)家轉(zhuǎn)向研究電力和燃油機(jī)車(chē)。世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車(chē)是由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計(jì)的。它的火車(chē)有四個(gè)動(dòng)力輪，1840年2月22日試車(chē)，空車(chē)時(shí)，時(shí)速20公里，載重時(shí)，每小時(shí)8公里（相當(dāng)于人快步行走的速度。

成都四個(gè)火車(chē)站的區(qū)別是什么

2，成都有幾個(gè)火車(chē)站怎么區(qū)分

成都市有13座火車(chē)1、成都站成都站位于四川省成都市金牛區(qū)站東路1號(hào)，現(xiàn)為特等站。1952年7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)，隸屬中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄，設(shè)有到發(fā)鐵路18條，建筑面積超過(guò)16萬(wàn)平方米，是西南地區(qū)最大鐵路樞紐、全國(guó)鐵路樞紐之一。成都站始發(fā)列車(chē)能夠直通內(nèi)地各大省會(huì)城市，并與成都東站、成都南站、成都西站、犀浦站、成都天府站、雙流機(jī)場(chǎng)站以及成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)共同構(gòu)成西南地區(qū)綜合交通立體運(yùn)輸體系。2、成都東站成都東站位于成都市成華區(qū)，東界成都市三環(huán)路與龍泉驛區(qū)為鄰，北臨迎暉路（二環(huán)路、三環(huán)路之間），是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司規(guī)模最大、科技含量最高客運(yùn)站；成都東站是國(guó)內(nèi)六大樞紐客站之一，也是中西部最大的鐵路客運(yùn)站之一和西南最大的綜合交通樞紐，是滬漢蓉高速鐵路、成渝高速鐵路、西成高速鐵路、成綿樂(lè)城際鐵路、成貴高速鐵路、蓉昆高速鐵路的重要站點(diǎn)。3、成都南站成都南站，當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“火車(chē)南站”，位于成都市高新區(qū)桂溪街道（天府大道北段），2014年12月20日新建成的成都南站正式投入運(yùn)營(yíng)，隸屬中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都站管轄，現(xiàn)為特等站。成都南站新站房位于成都南站老站房的斜對(duì)面，共有到發(fā)線9條、正線2條，車(chē)站共有5個(gè)站臺(tái)。建成并投入使用后，預(yù)計(jì)日均旅客發(fā)送量最高可達(dá)5萬(wàn)人，高峰期小時(shí)旅客發(fā)送量約1萬(wàn)人左右。4、雙流機(jī)場(chǎng)站雙流機(jī)場(chǎng)站，即與成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)配套的高鐵站，在T2航站樓地下，其北距成都南站11km，南距樂(lè)山站110km，距峨眉山站132km。隸屬成都鐵路局成都車(chē)務(wù)段管轄。雙流機(jī)場(chǎng)站于2014年12月20日同成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線一并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通了往返成都市區(qū)、樂(lè)山、眉山、德陽(yáng)、綿陽(yáng)方向的城際列車(chē)，是成綿樂(lè)城際鐵路中唯一一個(gè)與機(jī)場(chǎng)構(gòu)成立體交通網(wǎng)絡(luò)的站點(diǎn)。5、都江堰站都江堰站位于成都市都江堰市灌口鎮(zhèn)天府大道。2008年12月1日正式啟動(dòng)建設(shè)，2010年7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)。距離成都站57公里，距離青城山站8公里。自2015年9月20日成都鐵路局進(jìn)行調(diào)圖后，經(jīng)停都江堰站的車(chē)次明顯增加，并增加了多班都江堰始發(fā)、終到的城際動(dòng)車(chē)組。給都江堰人民出行成都帶來(lái)了極大的時(shí)間性選擇。終到站大多為犀浦，犀浦站可同臺(tái)換乘成都地鐵二號(hào)線，方便快捷。6、彭州站彭州站是位于成灌快速鐵路（成都到都江堰）彭州支線的終點(diǎn)站，也是該支線上規(guī)模最大的站點(diǎn)。于2014年4月30日正式投入運(yùn)營(yíng)。成都至都江堰鐵路彭州支線起自成灌鐵路郫縣西站，經(jīng)新民場(chǎng)、三道堰、古城至彭州市區(qū)。新建線路長(zhǎng)21.2公里，橋梁占99%。彭州支線新建車(chē)站6個(gè)，包括新民站、三道堰站、古城站、彭州南站、步行街站、彭州站。7、青城山站青城山站是我國(guó)第一條高等級(jí)市域快速鐵路—成（四川省成都市）灌（四川省成都市都江堰市）快速鐵路的終點(diǎn)站，距離國(guó)家AAAAA級(jí)旅游景區(qū)—青城山僅3km，從青城山站步行只需20min即可到達(dá)青城山。青城山站只售到成灌快鐵沿線各站的車(chē)票，不售其他線路全國(guó)各地的車(chē)票（包括代售），請(qǐng)旅客注意。還有不能電話訂票。8、青白江東站青白江東站位于成都市青白江區(qū)同華大道西延線與108國(guó)道交叉路口，是西成客專(zhuān)（成綿樂(lè)客專(zhuān)）、成蘭鐵路上的車(chē)站之一，目前現(xiàn)有兩臺(tái)六線，也是成蘭鐵路的起點(diǎn)站，與青白江綜合客運(yùn)樞紐站毗鄰。9、天回鎮(zhèn)火車(chē)站天回鎮(zhèn)火車(chē)站是位于四川省成都市金牛區(qū)天回鎮(zhèn)的一個(gè)鐵路車(chē)站，郵政編碼610083。車(chē)站建于1955年，車(chē)站距離寶雞火車(chē)站661公里，隸屬成都鐵路局，是二等站。有寶成鐵路經(jīng)過(guò)該站，現(xiàn)僅辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。車(chē)站及其上下行區(qū)間均已電氣化。10、犀浦站犀浦站位于成都市郫都區(qū)天府路與317國(guó)道交叉口以西，為中國(guó)大陸罕見(jiàn)的國(guó)鐵、地鐵共構(gòu)同站臺(tái)換乘站，地面站廳，高架站臺(tái)。成灌快速鐵路和成都地鐵2號(hào)線各有一個(gè)地面站廳，兩線合用高架站臺(tái)。站臺(tái)為2座島式站臺(tái)，站內(nèi)共有2條地鐵正線與2條國(guó)鐵正線，不設(shè)到發(fā)線，規(guī)模為450mx15m。車(chē)站外側(cè)為成灌快速鐵路，內(nèi)側(cè)為成都地鐵2號(hào)線。11、安德站安德站位于四川省成都市郫縣，是成灌線上的一座火車(chē)站，隸屬成都鐵路局管轄。2014年，為了滿足成灌線旅客出行需求，成都鐵路局新增成灌動(dòng)車(chē)組犀浦東、郫縣、安德三個(gè)?？空荆@三站也是成灌線2010年開(kāi)行4年以來(lái)，首次投入營(yíng)運(yùn)。停站時(shí)間為2分鐘。12、郫縣站郫縣站位于四川省成都市郫都區(qū)，建于2014年，是成灌鐵路線的一個(gè)高架車(chē)站。隸屬成都鐵路局成都東站管轄。每天有多趟成灌線列車(chē)?？勘菊?。13.成都西站成都西站，位于四川省成都市青羊區(qū)西三環(huán)路蘇坡立交附近，是川藏鐵路的起點(diǎn)站(在此站連接成都西環(huán)鐵路)，建成后將辦理成灌鐵路、成蒲鐵路等線路的火車(chē)客運(yùn)業(yè)務(wù)。建設(shè)中的成都西站按遠(yuǎn)期(2030年)高峰小時(shí)客流量7677人的規(guī)模設(shè)計(jì)為大型客運(yùn)站，站房為線側(cè)平式，車(chē)場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)8線，設(shè)基本站臺(tái)1座、島式中間站臺(tái)3座，設(shè)8米寬旅客進(jìn)、出站地下通道各1個(gè)。站房設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代風(fēng)格，突出地標(biāo)性建筑特征，造型融入"太陽(yáng)神鳥(niǎo)"姿態(tài)，體現(xiàn)了西客站作為成都"西部門(mén)戶(hù)"的主題定位。

成都有幾個(gè)火車(chē)站怎么區(qū)分