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1，城鐵具體是什么請專業人士回答謝謝
2，什么是城鐵
3，城鐵和地鐵的區別是什么
4，城鐵和輕軌的區別在哪里是城鐵一段走地上一段走地下二輕軌只走
5，城鐵是不是就是城際鐵路北京地鐵13號線是不是就是城鐵
6，城鐵和地鐵有什么區別
7，城鐵專業是做什么的

1，城鐵具體是什么請專業人士回答謝謝

城鐵是成是軌道交通，高架橋上的輕軌就像北京13號線那樣的

哈爾濱鐵道職業技術學院開設城市軌道交通工程、城市軌道交通運營管理專業等

城鐵具體是什么請專業人士回答謝謝

2，什么是城鐵

在我國鐵路交通中(包括輕軌、地鐵在內的,有軌交通都稱為“軌道交通”),至于您提出的城鐵（全稱為∶城際鐵路），就是像北京----天津（京津城際高速鐵路）主要指城市到城市之間的有軌交通運輸方式。

什么是城鐵

3，城鐵和地鐵的區別是什么

地鐵是單個城市之間的軌道交通工具，一般在地下行走；城鐵是多個城市之間的軌道交通工具，一般在地面行走.

城鐵和地鐵統稱城市軌道交通，城鐵以地上高架為主地鐵以地下隧道為主。

城鐵是城際鐵路，是鐵路的一種，地鐵是城市軌道交通，其承載量在鐵路和輕軌之間，與地上地下無關，鐵路，地鐵和輕軌的區別是承載量

城鐵和地鐵的區別是什么

4，城鐵和輕軌的區別在哪里是城鐵一段走地上一段走地下二輕軌只走

北京目前沒有輕軌。城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬于輕軌系統。城市軌道交通中的輕軌指的是在軌距為1435毫米國際標準雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統（該段來自百度百科）北京的13號線、8通線、5號線等有地上部分的軌道均與1、2號線所用的軌道和車輛為同一技術。因此無論是否在地面，全都是地鐵，沒有輕軌。（可以從地鐵站名看出，無論哪條線路，均標明是“地鐵”）所謂城鐵只是人們的一個習慣說法而已。

你好！沒有區別僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

5，城鐵是不是就是城際鐵路北京地鐵13號線是不是就是城鐵

城鐵是通俗叫法，不是專業名詞。地鐵13號線是典型的地鐵線路，只是被人們通俗叫了。城際鐵路表示城市間的高速動車組，和地鐵是兩回事。

北京的城鐵的意思是：城市鐵路，聯接市區和郊區，13號線就是城鐵不是城際鐵路北京現在還有幾條在建設中的城鐵

13號線和地鐵是一樣的，唯一的不同就是沒建在地下，所以為了區別習慣上另稱其為城鐵。并沒有出北京城，所以就不會是城際列車。

在北京地下走的是地鐵,上面走的叫城鐵,城鐵也叫輕軌。北京的地鐵和城鐵都可以刷卡。

6，城鐵和地鐵有什么區別

地鐵是在地下開的，往往是在一個城市作循環往返的。而城鐵一般也可以叫輕軌，但也有把兩個異地城市間往返的快速客車叫城市鐵的，比如現在正建設的京津城鐵就是屬于這一類

城鐵和地鐵基本沒有區別，都是北京地鐵公司開通的運營線路。票價2元，免費換乘。只是人們習慣叫在地下運營的叫地鐵，在地面運營的叫城鐵。

其實輕軌和地鐵是一樣的不是按地上和地下分的輕軌和地鐵都分地面線地下線高架線之所以分為輕軌和地鐵是載客量客流量多少的關系地鐵的載客量要比輕軌多只有人數達到一定數目才會建地鐵客流量少的地區自然會建預算較少的輕軌我所學的專業就是城市輕軌與地下鐵道呵呵滿意請采納

7，城鐵專業是做什么的

城鐵乘務方向主要課程設置：中國近代史綱要、馬克思主義基本原理理論、管理學原理、旅客心理學、旅游景區管理、旅游企業管理實務、旅游專業英語、旅游資源規劃與開發、旅游資源概況、中國旅游文化、中外民俗、城軌交通概論、城軌交通行車組織、城軌交通安全管理、城軌交通控制、茶藝茶道、現代服務禮儀、形體與美容、語言藝術訓練、英語聽說訓練、小語種口語訓練、啞語基本知識等。培養目標：為現代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業主要掌握地鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質和能力開發，包括公關能力、組織能力、涉外經營能力。城鐵供電技術方向馬克思主義基本原理概論、思想道德修養與法律基礎、高等數學（一元微積分）、計算機應用基礎、電路理論基礎、電子電路、電工技能與實訓，供配電系統技能與實訓（供電方向），電力系統概論，高電壓技術與安全，牽引供電系統，繼電保護與自動控制裝置，配電網自動化。培養目標：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握地鐵供電系統基本理論和基本操作技能，掌握本專業所必須的電工基本技術，掌握地鐵供電和動力配電系統，電器監控系統，高低壓電器，自動化等實用專業知識，了解地鐵主要供電設備和運行情況，具備電器和主要設備的操作技能，具備運行維護管理和分析處理故障基本能力，具備一定的故障診斷和處理能力，能夠從事地鐵供電技術的應用型專門人才。城鐵運輸與管理方向馬克思主義基本原理概論、思想道德修養與法律基礎、電工技能與實訓、計算機應用基礎、電路理論基礎、電子電路、防災防爆系統技能與實訓、城市軌道交通概論、客運市場營銷、城市軌道交通運輸組織、車站客運組織技能與實訓、旅客運輸、鐵路運營管理自動化、地鐵綜合實踐考核。培養目標：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握地鐵運營系統基本理論和基本操作技能，掌握地鐵行車組織、客運組織、站場設計、綜合控制、票務管理及服務等實用專業知識，具備行車組織和調度指揮的操作技能，具備車站客運組織、綜合控制及處理突發事件的基本能力的技能型專門人才。城市軌道交通城鐵通信技術方向主要課程設置：馬克思主義基本原理概論、思想道德修養與法律基礎、高等數學（一元微積分）、計算機應用基礎、電路理論基礎、電子電路、微機原理與接口技術、城市軌道交通信號與通信系統、電工技能與實訓、數字通信、程控交換基礎、地鐵通信設備技能與實訓、光纖通信應用。培養目標：本專業培養德、智、體全面發展的，掌握地鐵通信系統基本理論和基本操作技能，掌握本專業必須的通信基本技術，掌握地鐵專用通信系統、無線通信系統、數據傳輸系統實用專業知識，具備主要設備的操作技能，具備設備運行維護管理和分析處理故障的基本能力，具備一定的故障診斷和處理能力，能夠從事地鐵通信技術工作的應用型專門人才。

地鐵除了干部工資最高的可能就是司機了，司機需要電力機械方面的知識，買票估計啥都不需要有點文化就行了，安檢不推薦，累不說錢也少。

乘務員，我朋友就是，正在實習。。。。