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1，成都火車站是北站還是南站還是東站
2，火車票上寫的成都站是哪個站
3，火車票上寫的成都站是哪個站
4，成都火車站屬于那個區(qū)
5，成都四個火車站的區(qū)別是什么

1，成都火車站是北站還是南站還是東站

成都現(xiàn)在有4個火車站：成都站、成都東站、成都南站、成都西站；其中成都站也叫成都北站。正在建設(shè)中的成都天府站，規(guī)模為21臺42線，分為兩期建設(shè)。在2011年，成都鐵路局便規(guī)劃在天府新區(qū)建設(shè)這一車站了，由于整個工程規(guī)模比較大，因此它的建設(shè)時間也比較長，預(yù)計投入的時間是在2027年底。選址在合江鎮(zhèn)南天寺的社區(qū)東側(cè)。

成都火車站是北站還是南站還是東站

2，火車票上寫的成都站是哪個站

成都站所指的是成都火車北站，位于四川省成都市金牛區(qū)站東路1號。成都的其他兩個火車站在火車票上的名稱分別是：1、成都東，是成都最新建立的一個火車站，也叫成都東客運站。2、成都南，也叫成都南站。成都站（ChengduRailwayStation），當(dāng)?shù)赜址Q火車北站，位于中國四川省成都市，由中國鐵路成都局集團有限公司直接管轄，為客運特等站，是集鐵路、地鐵、長途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是成都鐵路樞紐“三主三輔”客運站布局的重要組成部分。

火車票上寫的成都站是哪個站

3，火車票上寫的成都站是哪個站

成都站就是成都站，如果寫了北站就是成都北站。成都站（Chengdu Railway Station），一般稱作成都北站或火車北站，位于四川成都，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的客運特等站，是集鐵路、地鐵、長途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。簡介1952年7月，成都站建成投入運營，為客貨站；1961年4月劃出貨運部分析設(shè)成都東貨站后改為客運站。成都站站房先后歷經(jīng)4次較大規(guī)模擴建或改建，其中1984年10月新建成的站房經(jīng)2005年9月改造后使用至今。截至2016年，成都站總建筑面積超過16萬平方米，站房南側(cè)單設(shè)站前廣場，站場面積2.17萬平方米，共設(shè)有6臺12線，站房面積2.1萬平方米。

火車票上寫的成都站是哪個站

4，成都火車站屬于那個區(qū)

成都火車站，當(dāng)?shù)赜址Q火車北站，位于中國四川省成都市新都區(qū)新都街道，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的客運特等站，是集鐵路、地鐵、長途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是成都鐵路樞紐“三主三輔”客運站布局的重要組成部分。1952年7月，成都站建成投入運營，為客貨站；1961年4月劃出貨運部分析設(shè)成都東貨站后改為客運站。成都站站房先后歷經(jīng)4次較大規(guī)模擴建或改建，其中1984年10月新建成的站房經(jīng)2005年9月改造后使用至今。擴展資料：新都區(qū)，四川省成都市轄區(qū)，位于成都市北部，總面積497平方千米。東南與青白江區(qū)、龍泉驛區(qū)、成華區(qū)、金牛區(qū)接壤，西連郫都區(qū)、北鄰彭州市、廣漢市。位于四川盆地西部，其間成都平原是在成都拗陷基礎(chǔ)上發(fā)育起來的地貌格局。屬亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候，春季氣溫回暖早但不穩(wěn)定；夏季炎熱暴雨多；秋季降溫快多綿雨；冬季干燥多云霧。轄7個街道、2個鎮(zhèn)，區(qū)政府駐桂湖街道桂湖中路92號。2019年常住人口91.8萬人。參考資料：百度百科-新都區(qū)百度百科-成都站

5，成都四個火車站的區(qū)別是什么

成都四個火車站的區(qū)別是：地點不同，站點名不同。成都四個火車站的區(qū)別是：地點不同，站點名不同。成都火車站有：成都站、東客站、火車南站、火車西站。成都站位于成都的北邊，市民們都稱其為火車北站，是最早建成使用的，是成都最主要的鐵路客運大站，火車南站位于成都南邊，是主要的貨運站，東客站位于成都東邊，是主要的高速鐵路站，火車西站是最晚建成使用的，位于成都西邊，也主要是客運站。火車的歷史在1781年，火車先驅(qū)喬治．斯蒂芬孫出生在一個英國礦工家庭，直到18歲，他還是一個目不識丁的文盲。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂里學(xué)習(xí)，1810年，他開始制造蒸汽機車。1817年，當(dāng)斯蒂芬孫決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔(dān)運輸一條完全靠蒸汽機運輸?shù)蔫F路線，從此火車開始奔騰在人類的歷史舞臺。火車1814年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。這是一臺單一汽缸蒸汽機，能牽引5節(jié)車廂，它的時速為5至6公里，而真正的蒸汽機車即火車是由史蒂芬孫（又譯喬治·斯蒂芬森）發(fā)明的。這種車因為當(dāng)時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，這個名稱一直沿用至今。這些都很不經(jīng)濟，在19世紀(jì)末，許多科學(xué)家轉(zhuǎn)向研究電力和燃油機車。世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設(shè)計的。它的火車有四個動力輪，1840年2月22日試車，空車時，時速20公里，載重時，每小時8公里（相當(dāng)于人快步行走的速度。