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1，汽車鈑金修理
2，汽車鈑金怎么修理
3，什么是鈑金維修
4，汽車鈑金怎么修理

1，汽車鈑金修理

看什么情況，如果幫你敢的話最多不會超過一天。300塊錢作用。偶是修理廠的

汽車鈑金修理

2，汽車鈑金怎么修理

鈑金的話，包括簡單的車身凹陷修復(fù)，和車架整體變形的修復(fù)，現(xiàn)在一般的小的凹陷修復(fù)都是用車身外形修復(fù)機來修復(fù)，具體的操作流程就不在這里說了，而車架整體變形修復(fù)，所需要的工具，和維修人員的技術(shù)水平都都很復(fù)雜

鈑金的工具有很多種，這也要看你車子的損壞程度而定。如果特別大的自己肯定是弄不了了，如果碗口以內(nèi)的坑包，可以用鉤子，錘子，木塊，銼刀，打磨器這些工具來修復(fù)。但如果你自己不會的話，我想這很難完成。

先校正好再用膩子灰找平，充分干燥后磨砂紙，最好再噴漆！

汽車鈑金怎么修理

3，什么是鈑金維修

1.是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序來恢復(fù)原貌。基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復(fù)的敲打，使之成型。必要的時候還要用到外觀修復(fù)器。這個東西其實屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復(fù)凹陷的部位。大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。最終目的還是使受損的車身恢復(fù)原貌。 2.鈑金：鈑，即板，薄板之意，就是對薄的金屬板材進行系列加工之意，包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝 3.這是一個設(shè)計模塊，主要是針對用鐵皮類材料做的東東．他跟實體不一樣，實體的厚度有變化，但是鈑金做的基本上都是相同的厚度，生活中有許多用鈑金做出來的產(chǎn)品.

什么是鈑金維修

4，汽車鈑金怎么修理

鈑金修理的方法通常有以下幾種：(1)鈑金修理拉環(huán)法拉環(huán)牽引修理法是近年來引入的鈑金修理法，所謂拉環(huán)牽引修理法是根據(jù)鈑金件受損部位的大小焊上一定數(shù)量的平墊片拉環(huán)，平墊片拉環(huán)稱為牽引介質(zhì)，將鋼絲繩穿入介質(zhì)中，然后用人力或機械牽引鋼絲，通過介質(zhì)使鈑金件受損部位受力向外牽引，使其恢復(fù)到原來的位置和形狀，特別是對于較大面積的變形，雙層結(jié)構(gòu)的鈑金件、不易拉近的部位、轉(zhuǎn)角過渡處和車門立柱等，采用拉環(huán)牽引法修理顯得更加方便。(2)加熱收縮法局部加熱收縮法是鈑金修理的常用方法。鈑金件的損壞變形主要是相關(guān)部位的拉伸變形，用加熱收縮法消除拉伸應(yīng)力，可以恢復(fù)原來形狀。(3)手錘和頂鐵修理法手錘和頂鐵修理法是傳統(tǒng)的鈑金修理方法。鈑金工一手持手錘，另一手持頂鐵或其他工具進行鈑金敲打整形修理。鈑金手工作業(yè)需有鈑金工的技巧和經(jīng)驗，而好的鈑金修理技術(shù)不是一朝一夕能夠得來的，鈑金修理主要有變形曲面整形和形線校正。

去修理廠學(xué)徒一般包吃住，在哪里無所謂，消費高不了，當(dāng)然還有工資發(fā)比上技校交學(xué)費強。師傅躲貓貓是沒有可能的，做技術(shù)不是搞學(xué)術(shù)，是要自己身體力行才能學(xué)東西，而不是看或者問就能融會貫通。學(xué)什么完整的技術(shù)都不是十天半月的事，學(xué)一年可能才入門，兩年初成型，三年可以出門露兩手，而且要勤奮好學(xué)，混日子不會有好收成的。再說下鈑金這個東西，在汽車修理中算個怪胎，你看吧~汽車是個很精密的東西，電路機修什么的都是規(guī)規(guī)矩矩的按圖施工，一個蘿卜一個坑，壞了什么再換個上去，測量調(diào)試都是一板一眼。做鈑金就別指望換一個了事，從來就沒有車會肇事得像從前一樣的變形，從來就不能按圖施工（連接部位錯位了接不上），從來就是無招勝有招（在一個沒了原形的多面體上隨意發(fā)揮）。這樣一個飄忽的玩意，在學(xué)校里倒理論，效果可想而知。