成都市二環高架路出入口，成都二環高架的哪個出口到火車北站

來源：整理時間：2023-01-15 13:47:46 編輯：成都生活手機版

1，成都二環高架的哪個出口到火車北站

K1路高筍堂出口下或者火車北站東下 K2路高筍塘出口下或者火車北站西下

成都二環高架的哪個出口到火車北站

2，成都二環高架哪個出口點到梁家巷車站最近

外側：高筍塘內側：建設北路下然后掉頭

請問成都梁家巷車站電話號碼？？

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3，想知道成 都市成都二環路高架出入口在哪

http://news.163.com/12/0904/12/8AIDU40700014AEE.html你看一下

成都二環高架路是在原二環路上整體修建高架的城市快速路，2013年5月完工開始通車。全長28.3公里，主線無紅綠燈，有多座立交及匝道進行交通轉換。功能類似于上海的內環高架路。特別的是，成都二環高架路上開行了k1與k2兩條快速公交線路，這在全國是獨一無二的。 2013年5月28日上午10點，成都新二環高架開通試運擔揣曹廢丨肚查莎腸極行。5月31日，成都新二環快速公交開始對外運行。歷時一年多的建設，新二環終于解開了她神秘的面紗，徹底展現在成都市民面前。巨大的電子誘導屏、全覆蓋的智能探頭、醒目的控制燈，這樣的“組合”在二環路高架橋上比比皆是。成都市交管局介紹，二環路高架快速路全線建設了上千套智能設備，實時傳送道路信息，并可實現高架橋道路車流量的智能化調控。

想知道成都市成都二環路高架出入口在哪

4，成都二環高架有幾個出口

內外環出口有31個。外環（外側）： ——新成仁路口錦華路——2KM 東大街——1KM 雙桂路成渝高速——1KM 雙慶路成安渝高速——1KM 萬年路——1KM 杉板橋路成南高速——1KM 建設北路——500M 府青路成綿高速——2KM駟馬橋路川陜路——1KM 北星大道（這里應該能到火車站）—— 2KM 九里堤路——2KM 茶店子路老成灌路——（遠）龍騰東路（清水河大橋前）這里的公里數表示前后兩出口間的距離。遠：表示兩出口間距離大于2KM。內環（內側）：光華村口前—— 2KM 撫琴西路——1KM 茶店子老成灌公里——1KM 沙灣路——500M北站東二路——500M北星大道——500M府青路成綿高速——2KM建設路——1KM 杉板橋路 ——雙慶路雙橋路——2KM 龍舟路——1KM凈居寺路—— 3KM 科華中路——人民南路機場路——（遠）創業路成雅高速 —— 1KM高升橋路——2KM 武侯大道——1KM大石西路。

5，想知道成都市成都二環路高架橋各路口在哪

二環路高架橋作為快速通道，設計了兩種與其他道路保持聯系的匝道，其一為平行匝道，主要實現二環路高架橋與二環路地面道路的連通；其二為放射性匝道，主要是連接二環路高架橋與放射性道路。　　二環路內環的平行上橋匝道共有9處，分別是紅牌樓、清水河、羊西線、北府河、火車北站、解放路、府青路、得勝街東路、老成仁路。　　二環路內環的平行下橋匝道共有9處，分別是紅牌樓、清水河、羊西線、營門口、火車北站、府青路、建設北路、雙林路、東大街。　　二環路內環放射性上橋匝道共有2處，分別是雙林北支路、東大街。　　二環路內環的放射性下橋匝道共有2處，分別是北站東二路、龍舟路。　　二環路外環的平行上橋匝道共有9處，分別是成龍路、萬年場、建設北路、刃具立交、解放路、營門口北、蜀漢路、少陵路、永豐路西。　　二環路外環的平行下橋匝道共有7處，分別是東湖公園、東大街、刃具立交、九里堤、營門口南、清水河北、紅牌樓。　　二環路外環的放射性上橋匝道共有1處，火車北站。　　二環路外環的放射性下橋匝道共有8處，分別是萬達廣場、成龍路、雙林路、牛龍路、建設北路、解放路、火車北站、商貿大道。　　“47處匝道體現多出少進原則，因為二環路快速路主要是滿足中長距離出行的需求。假如是短距離出行，最適合走二環路底層道路。

6，想知道成都市二環高架有哪些出口

之前聽交通臺說，這條環線的出入口是“隨機的”，“沒有規律的”。在網上也沒有找到詳細具體的交流道走法。遂決定晚上帶上老婆，一起實地考查二環路，掌握第一手材料，為以后的行車提供方便，同時，也看看成都的這一新面貌線路：從蘇坡東路（蘇坡立交橋），經麥德龍背后上二環橋下，過清水河，大約在伊騰附近上高架橋，沿二環高架外環，至龍騰東路（清水河）下橋，基本完成外環一周。再調頭，于光華村路口前上高架，進入內環，繞行一周到大石西路下橋，經麥德龍左轉回家。時間：從家里出發，到外環一周下橋，約一小時（30公里左右）；內環一周約40分鐘。提示：成溫射線目前與二環完全不相通，僅進出城可用。為方便大家，現將二環高架出口（下橋位置）整理出來如下：外環（外側）：（前一部分的行車記錄儀內容被頂掉了，缺少部分線路，不好意思） ——新成仁路口錦華路——2KM 東大街——1KM 雙桂路成渝高速——1KM 雙慶路成安渝高速（還沒修吧？！）——1KM 萬年路——1KM 杉板橋路成南高速——1KM 建設北路——500M 府青路成綿高速——2KM駟馬橋路川陜路——1KM 北星大道（這里應該能到火車站）—— 2KM 九里堤路——2KM 茶店子路老成灌路——（遠）龍騰東路（清水河大橋前）這里的公里數表示前后兩出口間的距離。遠：表示兩出口間距離大于2KM。內環（內側）：光華村口前—— 2KM 撫琴西路——1KM 茶店子老成灌公里——1KM 沙灣路——500M北站東二路——500M北星大道——500M府青路成綿高速——2KM建設路——1KM 杉板橋路 ——雙慶路雙橋路——2KM 龍舟路——1KM凈居寺路—— 3KM 科華中路——人民南路機場路——（遠）創業路成雅高速 —— 1KM高升橋路——2KM 武侯大道——1KM大石西路。關于高架橋：1、整體上，高架橋上的車道感覺比較窄！！！2、左邊第一車道是快速公交車道，站臺在左邊。線路是K1，K2。據介紹，每一輛公交車上都有電子眼，抓拍占用公交道違章的。而且一天之內的抓拍次數是累計的，有N個，罰N個！！！！請車友們牢記，千萬不要走上去。3、進出匝道限速有20、30、40。！！！4、行車道限速60公里。但在三個月內暫放寬到80公里（橋下放寬到60公里）。可能有不少人還不知道，在路上行車速度多低于60公里，還有40公里悠然自得行車的。。。5、路標很清楚，在每個出口前都有距離提示，出口位置標有下一出口的距離和出口名稱。長距離出口，在臨近出口2KM、1KM、500M有提示。但是今晚仍有不少車在出口前臨時變道。6、進入高架橋的并行線路短。不少車直接并入行車道，很危險。請車友注意觀察。7、內、外側要轉入人民南路（機場路）均是從左邊轉下去，交流道口成Y型。容易分不清哪邊是二環主道！！！個人體驗：1、雖然車速不快，但沒有紅綠燈限制，穿城所需時間大大減少，油耗也會減少；2、出口均在出口街道名稱前方，即出去后，即可轉向相應街道。下橋后可在路口前調頭，返回行駛到你的目的地。3、東、南部出口多，西二環少！！！————————————————30號晚再度上二環：從清水河（家樂福門前）上內側高架，到雙慶路下。回程從獅子樓上外側，到營門口下到茶店子路。來去，差不多都是15分鐘左右（橋上）。去時，剛上橋就遇堵車，原因是前面不遠發生一追尾，占用一車道。高架內側雙慶路出口有兩個方向：雙慶路和又橋路，分別是出城和進城方向。這里要注意：出去要經過三個電子眼。限速20！！！外側茶店子出口直接下到茶店子路，下去后可在一品天下大街左轉到蜀漢路、右轉到交大路。

二環路

7，想知道成都市成都新二環出口在哪

我知道的高架出口有：永豐立交出口，人南立交出口，雙橋子立交出口，萬年場出口，場北路出口，府青立交（刃具立交）出口，我就只知道這幾個出口，其他的就不知道了，你找不到路最好不要上去，小心“上山容易下山難”

之前聽交通臺說，這條環線的出入口是“隨機的”，“沒有規律的”。在網上也沒有找到詳細具體的交流道走法。遂決定晚上帶上老婆，一起實地考查二環路，掌握第一手材料，為以后的行車提供方便，同時，也看看成都的這一新面貌線路：從蘇坡東路（蘇坡立交橋），經麥德龍背后上二環橋下，過清水河，大約在伊騰附近上高架橋，沿二環高架外環，至龍騰東路（清水河）下橋，基本完成外環一周。再調頭，于光華村路口前上高架，進入內環，繞行一周到大石西路下橋，經麥德龍左轉回家。時間：從家里出發，到外環一周下橋，約一小時（30公里左右）；內環一周約40分鐘。提示：成溫射線目前與二環完全不相通，僅進出城可用。為方便大家，現將二環高架出口（下橋位置）整理出來如下：外環（外側）：（前一部分的行車記錄儀內容被頂掉了，缺少部分線路，不好意思） ——新成仁路口錦華路——2km 東大街——1km 雙桂路成渝高速——1km 雙慶路成安渝高速（還沒修吧？！）——1km 萬年路——1km 杉板橋路成南高速——1km 建設北路——500m 府青路成綿高速——2km駟馬橋路川陜路——1km 北星大道（這里應該能到火車站）—— 2km 九里堤路——2km 茶店子路老成灌路——（遠）龍騰東路（清水河大橋前）這里的公里數表示前后兩出口間的距離。遠：表示兩出口間距離大于2km。內環（內側）：光華村口前—— 2km 撫琴西路——1km 茶店子老成灌公里——1km 沙灣路——500m北站東二路——500m北星大道——500m府青路成綿高速——2km建設路——1km 杉板橋路 ——雙慶路雙橋路——2km 龍舟路——1km凈居寺路—— 3km 科華中路——人民南路機場路——（遠）創業路成雅高速 —— 1km高升橋路——2km 武侯大道——1km大石西路。關于高架橋： 1、整體上，高架橋上的車道感覺比較窄！！！ 2、左邊第一車道是快速公交車道，站臺在左邊。線路是k1，k2。據介紹，每一輛公交車上都有電子眼，抓拍占用公交道違章的。而且一天之內的抓拍次數是累計的，有n個，罰n個！！！！請車友們牢記，千萬不要走上去。 3、進出匝道限速有20、30、40。！！！ 4、行車道限速60公里。但在三個月內暫放寬到80公里（橋下放寬到60公里）。可能有不少人還不知道，在路上行車速度多低于60公里，還有40公里悠然自得行車的。。。 5、路標很清楚，在每個出口前都有距離提示，出口位置標有下一出口的距離和出口名稱。長距離出口，在臨近出口2km、1km、500m有提示。但是今晚仍有不少車在出口前臨時變道。 6、進入高架橋的并行線路短。不少車直接并入行車道，很危險。請車友注意觀察。 7、內、外側要轉入人民南路（機場路）均是從左邊轉下去，交流道口成y型。容易分不清哪邊是二環主道！！！個人體驗： 1、雖然車速不快，但沒有紅綠燈限制，穿城所需時間大大減少，油耗也會減少； 2、出口均在出口街道名稱前方，即出去后，即可轉向相應街道。下橋后可在路口前調頭，返回行駛到你的目的地。 3、東、南部出口多，西二環少！！！ ———————————————— 30號晚再度上二環：從清水河（家樂福門前）上內側高架，到雙慶路下。回程從獅子樓上外側，到營門口下到茶店子路。來去，差不多都是15分鐘左右（橋上）。去時，剛上橋就遇堵車，原因是前面不遠發生一追尾，占用一車道。高架內側雙慶路出口有兩個方向：雙慶路和又橋路，分別是出城和進城方向。這里要注意：出去要經過三個電子眼。限速20！！！外側茶店子出口直接下到茶店子路，下去后可在一品天下大街左轉到蜀漢路、右轉到交大路。