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1，成都經濟圈發發展如何

一般！發展快還是集中在成都周邊，與計劃的輻射范圍和水平比還有很大距離，未來幾年可能會好些！比沿海差很多，但是在西部還是前面的！

成都經濟圈發發展如何

2，成 都市經濟發展的基本情況和發展趨勢

http://baike.baidu.com/view/2585.htm#1 給你一個好地方自己去看吧。很祥細的哦！希望能幫上你吧。

成都市經濟發展的基本情況和發展趨勢

3，要去成都工作想知道成都的未來發展前景怎樣

成都是西南的經濟文化中心,成都人也不欺負外地人,很適合創業和發展,成都的小吃和成都的悠閑你應該知道吧,論經濟你逛逛春熙路就知道了,呵呵,綜上,你到成都來必定大有可為

要去成都工作想知道成都的未來發展前景怎樣

4，在成都的發展前景好嗎

中國的第四極！潛力巨大！P.S. 如果你是男生，成都還是中國紅粉第一城，全國男人來了發現結婚太早的城市~

昆明的發展空間會更大！如果就個人來說，當然還是在成都發展好！

5，成都的變化有那些

多哦，比如說修地鐵了哈。

以前,每當聽人說到人稱天府之國的成都，總讓我對這片神奇的地方“雖不能至，心向往之?！背跞氤啥?，感覺上與其他城市沒什么兩樣。有輕度的空氣污染、遍地新起的樓宇與間或可見的“拆”、熙熙攘攘不知為何忙碌的人群……真不知道這樣“一座來了就不想離開的城市”從何說起。一路生活下來，才對這句話有了深刻的體會。生活真的很安逸，剛過上這樣的日子，心中不免竊喜，但是日子一久，心中難免有些擔憂了，這對于一個追求自我實現的年輕人可不是什么好事啊! 不知不覺已經在成都生活幾年了，漸淅地對這座城市有了深刻的認識，感覺到她的變化。從大的方向來說，成都已從西南中心成為西部大開發的領頭羊，在經濟實力、科技實力、區位優勢以及發展的軟環境上均居于西部領先地位。在小的方面，城市交通有所改善，城市綠化也越來越好，空氣也好了不少，人的素質也在不斷提高，雖然這些變化都比較慢，但這也是這座城市的節奏。只有真正喜歡上這座城市，才會用心感覺到她的變化，同時為她的變化盡自己的微薄之力。希望每一個成都人和熱愛成都的人都有這種想法。

6，成都的變化有哪些

成都的變化在家人印象中，成都府南河的水很臟、河岸邊都稀稀落落的散落著低矮的民房；二環路邊就是農村；公交車極不發達；春熙路早晚都擺地攤；只有武侯飼、杜甫草堂還有望江樓景，還能吸引不少的游客。幾年過去，成都發生了翻天覆地的變化，貫穿城市中心的府南河成了城市一道亮麗的風景，河水一年比一年清澈；那些曾經低矮的民房不見了，取而代之的是寬闊的林蔭道和聳立的高樓；三環和外環建成后，二環路成了市中心，公交車四通八達，從城北到城南，一個小時，只要一元錢，地鐵也正在建設中；休閑的地方越來越多，外地人來成都都不再僅僅去上面三個旅游景點了，而是選擇游成都，看川劇變臉、喝蓋碗茶、逛錦里、吃火鍋川菜、玩農家樂。春熙路搖身一變，成了時尚的代名詞，比上海的南京路和北京的王府井更有不一樣的魅力。它不僅僅只是一條街，而是一個購物休閑圈，春熙路、紅星路、總府路、華興街，他們構成了一個娛樂、休閑、購物的百老匯。熱鬧的春熙路是購物的天堂，特步、李寧，時尚裝備應有盡有；春熙路往東，走到盡頭，在太平洋和王府井間架起的一座美麗的人行天橋，你上階梯，走在玻璃橋上，可以俯視春熙全景，下面就是橫貫東西的蜀都大道中心地帶——總府路，這里充滿著流行、時尚、休閑和前衛。我們走到天橋的對面，穿過商業場，去到王府井的背后，你可以看到另外一個成都，老式的瓦房和小館子，混沌、米線、燒菜、火鍋、川菜應有盡有，既便宜，又有特色。在短短幾年間成都就從一個默默無名的小城變成了一個美食之都、時尚之都。成都的變化真大?。?/section>

一條路，艱辛走過；一條路，風雨兼程；一條路，見證的是滄海桑田的巨變；一條路，記錄下的是成都交通與共和國共同成長，與成都市共同的發展之路…… 六十年斗轉星移，六十年揮汗如雨。 1949年到2009年，從上千個村不通公路到村村通水泥路，從全市沒有一條高等級公路到縣縣通高速公路，從只能靠僅有的30余條公交線路出行到快速公交、地鐵、輕軌、城際鐵路紛紛進入人們生活，從市區到近郊區縣需要整整走大半天到全域成都1小時交通圈的形成……60年來，成都交通的面貌發生著翻天覆地的喜人變化，密如蛛網、寬廣通達的高等級公路遍布在城市的東西南北，綿延于川西平原的四面八方。成績固然可喜，但成都交通人深知“逆水行舟、不進則退”的道理，在區域競爭白熱化的今天，只有將成都率先打造成為西部最大的綜合交通樞紐，才能在激烈的區域競爭中占據先機；只有著力構建起一個既覆蓋“全域成都”又輻射中西部的現代立體交通體系，才能為實現“新三最”目標提供最有力的交通保障。于是，成都交通人又勇敢地挑起了建設西部綜合交通樞紐主樞紐的重擔，按照省委九屆四次全會提出的建設“貫通南北、連接東西、通江達海的西部綜合交通樞紐”的重大戰略部署，在成都市委、市政府城鄉統籌發展思路的指引下，扎實推進成都交通事業的全面建設。一場打造西部綜合交通樞紐的大會戰正在悄然打響，一張讓人充滿無限遐想的“全域成都立體交通網絡”正在逐漸形成……西部最大的國家級綜合交通樞紐，必將崛起在四川成都！

7，成都10年的變化作文

成都是我的家，我的家最近幾年發生了巨大的變化，城市越來越大，城市規劃越趨合理，沙河綜合治理初見成效，城市道路交通的改建已發揮了重要作用，人們的生活質量也越來越高?？傊?，成都——一座來了不想走的城市，已深入人心。成都越來越大，現已形成了七個衛星城鎮與市中心緊密協調發展，即七星拱月的布局。中心城有三個區，一環路以內為市中心，面積28平方千米，一環路與三環路之間為主城區，面積128平方千米，主城區至環城路為外環城區，面積為424平方千米，成都越來越像大都市了。成都不僅變大了，而且變得更有生機，更有魅力了。單就我家居住的一環路來看，變化真不小。道路由原來的四車道改為了六車道，中間增加了綠色隔離帶，路燈明亮整齊，交通標識清晰明顯，來往車輛和行人遵守秩序，各行其道。過去常堵車的中醫學院路口，路面加寬了，還修建了下穿隧道，現在就是上下班高峰、南郊公園不再收取門票，向市民開放。幾個路口還修建了休閑廣場，添加了鍛煉器材，還有美麗的鮮花和綠草，人們在這里鍛煉、跳舞、打太極拳，整個城市充滿了生機。成都，我們的家鄉在變化，變得更有氣派，更可愛，更有魅力，我更加喜歡了。

成都是我的家，我的家最近幾年發生了巨大的變化，城市越來越大，城市規劃越趨合理，沙河綜合治理初見成效，城市道路交通的改建已發揮了重要作用，人們的生活質量也越來越高。總之，成都——一座來了不想走的城市，已深入人心。成都越來越大，現已形成了七個衛星城鎮與市中心緊密協調發展，即七星拱月的布局。中心城有三個區，一環路以內為市中心，面積28平方千米，一環路與三環路之間為主城區，面積128平方千米，主城區至環城路為外環城區，面積為424平方千米，成都越來越像大都市了。成都不僅變大了，而且變得更有生機，更有魅力了。單就我家居住的一環路來看，變化真不小。道路由原來的四車道改為了六車道，中間增加了綠色隔離帶，路燈明亮整齊，交通標識清晰明顯，來往車輛和行人遵守秩序，各行其道。過去常堵車的中醫學院路口，路面加寬了，還修建了下穿隧道，現在就是上下班高峰、南郊公園不再收取門票，向市民開放。幾個路口還修建了休閑廣場，添加了鍛煉器材，還有美麗的鮮花和綠草，人們在這里鍛煉、跳舞、打太極拳，整個城市充滿了生機。成都，我們的家鄉在變化，變得更有氣派，更可愛，更有魅力，我更加喜歡了

在家人印象中，成都府南河的水很臟、河岸邊都稀稀落落的散落著低矮的民房；二環路邊就是農村；公交車極不發達；春熙路早晚都擺地攤；只有武侯飼、杜甫草堂還有望江樓景，還能吸引不少的游客。幾年過去，成都發生了翻天覆地的變化，貫穿城市中心的府南河成了城市一道亮麗的風景，河水一年比一年清澈；那些曾經低矮的民房不見了，取而代之的是寬闊的林蔭道和聳立的高樓；三環和外環建成后，二環路成了市中心，公交車四通八達，從城北到城南，一個小時，只要一元錢，地鐵也正在建設中；休閑的地方越來越多，外地人來成都都不再僅僅去上面三個旅游景點了，而是選擇游成都，看川劇變臉、喝蓋碗茶、逛錦里、吃火鍋川菜、玩農家樂。春熙路搖身一變，成了時尚的代名詞，比上海的南京路和北京的王府井更有不一樣的魅力。它不僅僅只是一條街，而是一個購物休閑圈，春熙路、紅星路、總府路、華興街，他們構成了一個娛樂、休閑、購物的百老匯。熱鬧的春熙路是購物的天堂，特步、李寧，時尚裝備應有盡有；春熙路往東，走到盡頭，在太平洋和王府井間架起的一座美麗的人行天橋，你上階梯，走在玻璃橋上，可以俯視春熙全景，下面就是橫貫東西的蜀都大道中心地帶——總府路，這里充滿著流行、時尚、休閑和前衛。我們走到天橋的對面，穿過商業場，去到王府井的背后，你可以看到另外一個成都，老式的瓦房和小館子，混沌、米線、燒菜、火鍋、川菜應有盡有，既便宜，又有特色。在短短幾年間成都就從一個默默無名的小城變成了一個美食之都、時尚之都。成都的變化真大?。?/section>

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