成都市邛崍夾關(guān)高速路車禍?zhǔn)鹿?，悲?邛名高速11車追尾一司機(jī)下車看熱鬧被撞死

來源：整理時間：2023-01-06 01:43:07 編輯：成都生活手機(jī)版

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1，悲劇邛名高速11車追尾一司機(jī)下車看熱鬧被撞死
2，成都地區(qū)高速公路車禍?zhǔn)芎θ怂劳銎浒c包內(nèi)3萬余元現(xiàn)金不見了搜
3，高速路追尾交通事故
4，成都第二繞城高速 10月13號那里發(fā)生車禍
5，高速公路追尾交通事故前車在應(yīng)急車道上緩慢行駛開應(yīng)急等
6，我的家人在高速路上施工被私家車撞成重傷下頜被撕裂頭部有淤血身
7，在高速公路出車禍

1，悲劇邛名高速11車追尾一司機(jī)下車看熱鬧被撞死

常識。。。好不好高速路車禍，下車就不要看熱鬧，要往前方走。。。

悲劇邛名高速11車追尾一司機(jī)下車看熱鬧被撞死

2，成都地區(qū)高速公路車禍?zhǔn)芎θ怂劳銎浒c包內(nèi)3萬余元現(xiàn)金不見了搜

交警只負(fù)責(zé)道路交通事故的調(diào)查，追緝交通事故的肇事者和肇事車輛。錢不見了，是屬于治安方面的問題，不是交通事故問題。所以你應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊缶?。交警沒有責(zé)任，也沒有權(quán)力執(zhí)行現(xiàn)金被盜的偵緝工作。

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3，高速路追尾交通事故

說實話..追尾你全責(zé)的.單是被追尾的人跑了.你門都有責(zé)任.第一塔是迫害現(xiàn)場的人.如果他不向公安機(jī)關(guān)報案的話.你可以拿手機(jī)拍了自己被撞的痕跡.地上上車上.剎車印記等等.最好能搞好.知道對方的車牌.你可以先搞高.如果他是長期占用超車道的話.哪他的責(zé)任更大.如果他是突然剎車.或是車輛停在非緊急車到的.哪他的責(zé)任別你大得多.他在百分之80左右..我建議你可以去告他.

高速路追尾交通事故

4，成都第二繞城高速 10月13號那里發(fā)生車禍

您好，成都10月13日未發(fā)生車禍，在簡陽有擦掛小車禍。

2017年4月10日晚上9點21分，廣西南寧繞城高速高嶺收費(fèi)站附近，發(fā)生4車相撞事故，事故造成10人不幸死亡，1人受傷。據(jù)現(xiàn)場救援人員介紹，相撞的4輛車中有3輛為貨車，1輛為小轎車。經(jīng)現(xiàn)場緊急救援，被困的11人中，有10人被救出時已無生命跡象，另外1名傷者被送往南寧第二人民醫(yī)院救治，目前生命體征平穩(wěn)。在10日21時至23時，就有多名定位在南寧的網(wǎng)友發(fā)布微博稱，繞城高速發(fā)生交通事故，嚴(yán)重堵車。目前，南寧市已成立事故調(diào)查組，調(diào)查事故原因。

5，高速公路追尾交通事故前車在應(yīng)急車道上緩慢行駛開應(yīng)急等

前車不能再應(yīng)急車道開，后車避讓措施不到位。所以都有責(zé)任。沒錯。要是在普通馬路上，后車全責(zé)，

個人認(rèn)為應(yīng)該是合理的。前車如果車壞了應(yīng)停車在車后一定距離外放置警示標(biāo)識。占用應(yīng)急車道雖然開了應(yīng)急燈，但其行為依然違反了交規(guī)。同時后車未注意觀察路面情況。另雙方超載行為。所以責(zé)任劃分應(yīng)該沒有問題的。

這個事故需要看發(fā)生事故的兩個車的相對位置關(guān)系是并行車還是前后車的關(guān)系確定責(zé)任。如果兩個事故車是處于一條機(jī)動車道上的，前車由于緊急情況剎車，后車沒有保持足夠距離采取措施不當(dāng)，即是追尾，后車全責(zé)；如果兩個車是在兩條機(jī)動車道，出情況發(fā)生事故即是并線事故，并線車全責(zé)。

前車主要責(zé)任在于在應(yīng)急車道行駛，后車因沒有保持安全距離，導(dǎo)致需要避讓撞上前車。一般這種情況也可以判斷前車為次責(zé)，而不是同等。試想想，如果前車是停在應(yīng)急車道的。你撞上去，他負(fù)責(zé)任嗎？不過是一個狀態(tài)是運(yùn)動的，一個狀態(tài)是靜止的，最后結(jié)果還是一樣。

6，我的家人在高速路上施工被私家車撞成重傷下頜被撕裂頭部有淤血身

你可以抱定一個主意：我不管那些，家人在高速公路上施工，又是被高速公路上的車撞成重傷，高速公路（交通事故部門）一方就該給我一個說法！第二就是請律師或法院出面解決施工方應(yīng)承擔(dān)的部分！讓政府和媒體成為你的后盾和支持者，不要對立！

可以先和私家車主按交通事故處理談，后再跟施工方談，有勞動合同就談工傷沒合同就談人身損害。關(guān)鍵還是先看病，他們不出錢可以先自己墊付，也可以到交警隊要求車主先支付，車主不肯付就到交警隊讓保險公司先墊付，不過保險公司最多只先支付一萬元藥費(fèi)其余的誤工.護(hù)理.伙食補(bǔ)助..營養(yǎng)費(fèi)等要到治療結(jié)束后再好談，要是死了五個人的話可能就要自己先墊著了，最后通過起訴要回自己的損失，病人病不好千萬別出院，如果都不肯付先自己墊著，等治療結(jié)束后看夠不夠成傷殘，那要到具有資質(zhì)的醫(yī)院去鑒定，有傷殘賠的錢會多一點

出院需要醫(yī)院同意，出院證明是處理交通事故的依據(jù)。如果身體還存在問題，應(yīng)住院調(diào)整，法律是以人為本，傷者身體經(jīng)醫(yī)院證明沒有問題時交警才對事故責(zé)任進(jìn)行處理。

7，在高速公路出車禍

高速公路管理部門有巡查、清障的責(zé)任，但是這個責(zé)任卻不是無限的。因為在現(xiàn)實生活中，沒有人或單位能夠24小時隨時清理障礙，但是因障礙物引起的事故卻隨時發(fā)生。因此，國家的高速公路管理法規(guī)只是規(guī)定了兩個原則，一是路政巡邏每天3次，養(yǎng)護(hù)巡邏每天1次，交警巡邏3次。當(dāng)然這是基本要求，可以自行增加次數(shù)；二是規(guī)定了如果有人舉報道路上有障礙物，必須在合理時間內(nèi)清理完畢。從你的事故可以看出，司機(jī)要負(fù)主要責(zé)任。高速公路設(shè)計的停車視距是以司機(jī)能夠看到高度為10cm的物體為基準(zhǔn)。也就是說，在沒有超速行駛的情況下，司機(jī)發(fā)現(xiàn)高度10cm的障礙物，然后緊急制動，是完全可以剎住車的。而低于10cm的物體，則被認(rèn)為對行車安全沒有重大威脅，汽車可以直接行駛過去。根本無需躲避。而且根據(jù)你的說法，是打算轉(zhuǎn)向躲避而失控，屬于操作不當(dāng)，那么司機(jī)責(zé)任會更重。對于這類官司，你可以告高速公路管理部門，然后舉證倒置，高速管理部門必須舉證證明自己已經(jīng)按照國家法規(guī)，履行了巡查義務(wù)，而且事發(fā)當(dāng)天，沒有人舉報道路有障礙，或者舉報和事故的時差不足以完成障礙清理。如果這些證據(jù)法院認(rèn)為成立，那么高速公路管理部門會免除很大責(zé)任，最多也就是公平原則下，賠償10％。但是，如果交警事故責(zé)任書判定司機(jī)操作失誤，或者有違章情況，那么這個10％賠償，司機(jī)都有可能無法獲得。

高速公路是不準(zhǔn)行人上去的，所以受害者也要承擔(dān)責(zé)任。其次司機(jī)要付的責(zé)任是要看司機(jī)是否有違章現(xiàn)象（超速醉酒車子有無毛?。?。首先這高速公路是全封閉的還是半封閉的，如果是全封閉的老人怎么進(jìn)得來，說明公路隔離設(shè)施不到位，這樣高速公路管理公司有責(zé)任。如果是半封閉的，道路限速是多少。只要你超速行駛了，要承擔(dān)個應(yīng)的責(zé)任。具體要看交管部門怎么劃分責(zé)任，以責(zé)任認(rèn)定書來確定賠償?，F(xiàn)在不還有保險公司嗎。按照中國國情，中國法律，人道主義，多少應(yīng)該賠償?shù)?。人是不能上高速，但不代表撞死了就白撞死了，還是有責(zé)任的。家里是不能來小偷的，但來了，總不能往死打吧？一個道理。

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5，高速公路追尾交通事故前車在應(yīng)急車道上緩慢行駛開應(yīng)急等

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