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本文目錄一覽

1，成都東站的地鐵線路
2，成都一環(huán)路東一段是俢幾號(hào)地鐵線
3，成都地鐵五號(hào)線開通了沒有
4，成都地鐵5號(hào)線什么時(shí)候開通
5，成都地鐵五號(hào)線的走向
6，成都地鐵5號(hào)線現(xiàn)在在建設(shè)沒有哦
7，成都地鐵5號(hào)線的規(guī)劃詳情

1，成都東站的地鐵線路

成都東站是地鐵2號(hào)線

2號(hào)線就在東站火車站下面拉、

成都東站的地鐵線路

2，成都一環(huán)路東一段是俢幾號(hào)地鐵線

一環(huán)路東一段在建的是成都地鐵6號(hào)線。

搜一下：成都一環(huán)路東一段是俢幾號(hào)地鐵線

成都一環(huán)路東一段是俢幾號(hào)地鐵線

3，成都地鐵五號(hào)線開通了沒有

成都現(xiàn)在開通了1、2、3、4號(hào)線。其他線路暫時(shí)還沒有開通，根據(jù)現(xiàn)有報(bào)到，五號(hào)線預(yù)計(jì)2019年開通

開通了！

成都地鐵五號(hào)線開通了沒有

4，成都地鐵5號(hào)線什么時(shí)候開通

你好！[5號(hào)線] 成都地鐵5號(hào)線將于2019年通車 41站點(diǎn)首次亮相

成都地鐵5號(hào)線，目前具體修建暫無時(shí)間表。但具2010最新成都地鐵規(guī)劃可以確定的是成都地鐵5號(hào)線1期工程應(yīng)該在2015年-2010年之間完成。

5，成都地鐵五號(hào)線的走向

成都地鐵5號(hào)線 5號(hào)線設(shè)車站28座，為南北方向的填充線，一期工程北起大豐以北的毗河，向南主要串聯(lián)了沙灣商區(qū)，青羊?qū)m、武侯祠，神仙樹片區(qū)；轉(zhuǎn)向機(jī)場高速、三環(huán)路，沿規(guī)劃元華路向南進(jìn)入天府新城，止于華陽吳家碾附近。站點(diǎn) 大豐鎮(zhèn)立交橋、金豐路、古柏路、洞子口、五塊石、九里堤、沙灣、西門車站、中醫(yī)附院、大石路、高升橋、永豐立交、神仙樹、石羊場、青河村、民樂村、華陽江河等

6，成都地鐵5號(hào)線現(xiàn)在在建設(shè)沒有哦

目前還在紙上，不過環(huán)評已經(jīng)過了，意味著馬上就要真正動(dòng)工了，估計(jì)年內(nèi)就能開動(dòng)

2014年10月21日，成都地鐵公司官網(wǎng)發(fā)布成都地鐵5號(hào)線一、二期工程環(huán)評補(bǔ)充公示。公示內(nèi)容顯示，成都地鐵5號(hào)線北起新都區(qū)華藏站，南至天府新區(qū)回龍站，線路全長49公里，共設(shè)車站41座。一期計(jì)劃2014年底開工，二期于2015年開工，一、二期工程將于2019年同步開通運(yùn)營。根據(jù)公示內(nèi)容，成都地鐵5號(hào)線全長49公里，其中地下線42公里，高架線7公里，包括36座地下站、5座高架站。一期工程全長39公里，共設(shè)車站35座。二期工程全長10公里，均為地下線，共設(shè)地下站6座。車型上采用a型車，具有載客量大、功能先進(jìn)、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。此外，成都地鐵5號(hào)線將在商貿(mào)城北站等站點(diǎn)設(shè)置“p+r”停車換乘設(shè)施，極大地方便換乘。成都地鐵5號(hào)線一，二期工程計(jì)劃于2014年開工建設(shè)，兩期工程同期開工，同步建成，計(jì)劃2019年一、二期工程同步開通運(yùn)營。

7，成都地鐵5號(hào)線的規(guī)劃詳情

成都地鐵5號(hào)線一、二期工程線路全長49.018km，其中地下線42.327km，高架線6.392km，過渡段0.299km；共設(shè)車站41座，其中地下站36座，高架站5座，換乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站間距2110m，為鶴高路～蔣家店區(qū)間；最小站間距670m，為石羊立交～繁成雄大道區(qū)間；平均站間距1209m。全線共設(shè)車輛基地3處，其中車廠1座、停車場2座；主變電站4座，控制中心與在建的成都地鐵7號(hào)線合設(shè)于7號(hào)線崔家店停車場內(nèi)，在1號(hào)線紅花堰車廠上蓋平臺(tái)設(shè)成都地鐵培訓(xùn)基地納入本線工程。成都地鐵5號(hào)線將分兩期進(jìn)行建設(shè)，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，兩期工程同步建成，2019年1月底一、二期工程將同步開通運(yùn)營。一、二期工程開通運(yùn)營后，運(yùn)營時(shí)間從早上5：30到晚上11：30，全天共計(jì)運(yùn)營18小時(shí)。其中：一期工程（商貿(mào)城北站～迎賓路站）全長39.223km，其中地下線32km，高架線7km，共設(shè)車站35座，其中地下站30座，高架站5座；二期工程（迎賓路站～回龍路站）全長9.777km ，均為地下線，共設(shè)地下站6座。設(shè)計(jì)年限為：初期2021年；近期2028年；遠(yuǎn)期2043年。行車組織及運(yùn)營管理：列車運(yùn)營時(shí)間為早5：30至晚23：30，全日運(yùn)營18小時(shí)。線路：雙線，采用右側(cè)行車制。區(qū)間正線一般為350m，困難地段為300m；車站正線一般為直線，困難地段不小于800m；輔助線路一般為250m，困難地段為150m。軌道：軌距1435mm；正線、輔助線采用60kg/m 鋼軌9號(hào)道岔，試車線采用60kg/m 鋼軌9號(hào)道岔，車場線采用50kg/m 鋼軌7號(hào)道岔。車型及編組：初、近、遠(yuǎn)期均采用6動(dòng)卡2拖卡8卡編組的A型車。最高運(yùn)行速度：80km/h。工程投資：342億元。建設(shè)工期：5號(hào)線全線分兩期工程建設(shè)，其中，一期工程施工總工期擬定約54個(gè)月；二期工程施工總工期擬定約42個(gè)月，計(jì)劃于2015年開工。