如果不算廣東省的話，應該是湖南省，廣西省的人在廣州深圳打工的人最多。廣東珠三角借地域優勢，先發展了，先富裕了，廣西水多么西江到珠江，廣西打工的，也就近水樓臺先得月了，廣西有五千五萬戶藉人口，卻有七八百萬外出打工的，而廣東的最多，廣西去廣東的不會少五百萬。

1、為什么廣西人都喜歡去廣東打工？

兩廣一家親。廣東廣西，以梧州為界，梧州以西是廣東，梧州以東是廣東，廣東廣西山水相連，語言相通，文化習俗相同，相處交流起來更容易，容易溝通，就更有親近親切感，更易相互了解，不必有太多防備防范。廣東廣西氣候，地理環境，飯食習慣等等相同相似，互相趨同一樣的更多，更易被接納共通，我就是梧州岑溪市的，正與廣東相鄰，這一些，我深有體會。

廣東珠三角，粵西以操粵語白話為主，我廣西梧州，賀州，玉林，貴港，北海，欽州，防城等一帶也以說白話為主，沒有語言隔閡，風俗習慣又相同相近，山水相連，距離近，走動起來更方便，現在兩廣交通更便利了，水陸空，鐵路公路都方便得，從我岑溪市到廣州深圳，可以朝去午回了，廣東珠三角借地域優勢，先發展了，先富裕了，廣西水多么西江到珠江，廣西打工的，也就近水樓臺先得月了，廣西有五千五萬戶藉人口，卻有七八百萬外出打工的，而廣東的最多，廣西去廣東的不會少五百萬。

2、南廣高鐵通車幾年了，但很多廣西人在廣州打工，還選擇坐大巴回家，為什么？

我通過觀察分析：第一，廣西地區大，各個地方的人都有，來廣東打工的人主要來自于梧州，玉林，貴港，南寧，北海地區為主，占廣西外出打工人數的百分之五十以上，這些地區都很少高鐵站點，而有高鐵經過的桂林，賀州，梧州，外出地打工的人數并沒有那么多的絕對數，所以相對而言，這些地方都高鐵站點不多，還要轉大巴回村里，非常不方便第二，廣西來回廣州或珠三角地區的大巴非常方便和頻繁，比如廣州滘口客運站，就是廣西大巴最重要的客運中心，客運站內的和外面私人大巴都很多，競爭激烈，這些坐車的客戶也可以隨時有位置和講價，還可以直達縣城，非常方便，目的地非常多，玉林，南寧，貴港，梧州，博白，桂平，北海都有第三，廣西地區的朋友都喜歡坐大巴，第一習慣了，每年都坐大巴，出入靈活，不用跑去南站非常遠，第二，對大巴情況和司機非常熟悉，方便對接，也比較親切第四，高鐵站點少，南站比較遠，這個是比較大的問題，很多廣西朋友都集中在廣州白云和佛山地區以及深圳地區比較多，來回一趟南站不容易，南站周轉時間長，對于回家只需要七八個小時的人來說，去了南站我都差不多到了云浮市了多謝大家關注我的文章，有關人情風土和社會發展方面的問題都可以交流，

3、在廣東打工的廣西人為什么喜歡說兩廣一家親？

針對這個問題的話題是：當改革開放后，大量外省勞力人才前往廣東打工，期間大多數人是第一次出遠門。日常之中聽到兩廣人用粵語交談，就問，你們的語言怎么會相通？這時廣西人說：兩廣一家親嘛，其實嘛，就是廣西人想撈一點面子。傳說很早就有先祖遷移廣西落地開花的故事，但，在廣東這邊，再老的前輩都沒有對后繼子孫說，兩廣一家親，

4、為什么廣西很多人喜歡去廣東打工，而不是其他地方？

這沒什么奇怪。人們外出打工，主要為賺錢，廣東經濟發達，深圳、廣州、東莞等市發展快\\中外企業多，用工多，工資待遇在全國比起來也很高或較高，不僅廣西，其他省份，包括我們江蘇，在深圳、廣州還有打工的呢！其次，圖個方便和習慣。廣西離廣東近，來去路近，交通方便，氣候相差不大，語言交流不太難，風俗習慣也了解多，相對方便。

5、廣州深圳打工的最多都是哪個省的人？為什么感覺陜西、河南、河北的北方人比較少？他們去哪了？

廣州市深圳市廣東省的兩個一線城市，來自全國各地的打工者都很多，至于哪個省的最多呢？我覺得還是廣東省本身的人在這兩個城市打工的人最多！廣東省下轄地級市21個。2018年末，全省常住人口11346.00萬人，基本上省內的大部分年輕人都會選擇在這兩個城市里面從事各種各樣的工作，如果不算廣東省的話，應該是湖南省，廣西省的人在廣州深圳打工的人最多。