成都市新都區物流規劃，成都金府鋼鐵物流中心如何規劃

來源：整理時間：2022-12-09 10:18:08 編輯：成都生活手機版

1，成都金府鋼鐵物流中心如何規劃

像汽車行業分為物料大件與小件的劃分，要是細的還包括可疑物料區，訂單車區，項目車區等等，按照每種零件的尺寸及考慮到生產的消耗合理安排這些物料就好了，基礎數據很重要！有個好的開始是成功的一半！

成都金府鋼鐵物流中心如何規劃

2，想知道成都市新都物流中心在哪

成都市新都物流中心位于成（都）德（陽）大件路以西、貨運大道（距離寶成鐵路50米）以東、成都繞城高速公路500米生態保護線以北、新都錦水河西路以南，緊鄰新都工業西區，總規劃面積2.4平方公里。

在新都

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3，想知道成都市新都三河場傳化物流基地零擔區520號新天寶貨運公司

到梁家巷做650 到三河場分鐘下車20在做個三輪就好了那物流區還沒有公交車

陽光城在哪里在梁家巷坐650在傳化物流下然后坐個三輪就到了哈

不知道剩女思想上你了

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4，成都的物流主要集中在那里

成都乃是西南片區的物流中心城市，成都的物流中心在新都傳化物流基地。你想招到廣州的貨源，可以去成都市新都區“傳化物流基地信息交易大廳”，每天都有成千上萬的貨源發布在那里，別說廣州，除了出國的你不太好找到，國內的隨便亂找哈，不信你可以先去找到貨再選我的答案都行，當然建議你先選我的答案為采納答案，因為絕對是正確的。

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5，成都市有哪些物流貨運中心都在什么地方我想空車配貨

你現在而今眼目下，可以到離城最近，歷史最長，經營規模也是最大的川陜路的川陜停車場去。現在每天早晨的7點就開始空車配貨了。你如果是從城里去的話，只需從三環路的川陜立交橋朝新都方向前行2KM就可到達了。

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有大型交易市場的地方附近都有。譬如水暖市場，陶瓷市場，汽配市場，木材市場，鋼材市場，等等。找找看，我這是憑經驗，我不是成都的只是建議一下。

6，請問成都未來的物流園區總體規劃

四園區四中心成都物流體系的重點　　規劃先行，用科學的規劃指導城市的各項建設，是推動經濟社會迅速發展的一條重要法則。深知規劃重要性的成都，按照全市新一輪的城市總體規劃、綜合交通規劃和產業布局規劃的思路，不斷修訂完善了《成都市現代物流業發展規劃》，提出了以“一網二平臺(物流快速網絡、公共物流信息平臺、交通運輸基礎設施平臺)，四園區四中心(四個物流園區、四個物流中心)、五十個物流服務站”為主要內容的現代物流業發展框架體系。　　“一網絡”——就是要以開通鐵路貨運五定班列、國際直飛航線、國內省內城際貨運干線班車和市域城市集中配送為重點，建設成都連接世界貨運樞紐城市、國內經濟發達地區和中心城市，輻射西部地區主要城市的物流快速通道。 “二平臺”——就是要建設公共物流信息平臺和交通運輸基礎設施平臺。以建立大通關信息系統為重點，以公共整合物流信息資源，提高物流效率為目的，建設公共物流信息系統；以推進機場第二跑道和集裝箱中心站建設為重點，以西部樞紐機場和西部鐵路樞紐為核心，加快公路貨運站場的整合，完善物流園區、物流中心的配套道路，抓好貨運大道、大件路外繞線的建設，促進成都與周邊省市高速公路網的連接為主要內容的交通運輸基礎設施平臺。　　“四園區四中心”——就是依托成都重大的鐵路、航空、公路貨運設施建設四個國際性樞紐型物流園區和四個區域性綜合型物流中心。　　四園區指的是：依托成都雙流國際機場，在機場國際國內貨運站附近建設輻射西部地區乃至全國、連接國際國內主要城市的成都國際航空物流園區，為高附加值、時效性貨物提供航空物流服務；依托成都鐵路集裝箱中心站，在成都鐵路集裝箱中心站旁建設輻射西部、連接港口和國內主要城市的成都國際集裝箱物流園區，為集裝箱貨物提供多式聯運、倉儲配送、中轉分撥、拆箱拼箱、加工包裝、信息服務等物流服務；依托成都鐵路樞紐散貨站(青白江大彎貨站、新津普興貨站)，在青白江大彎火車站、新津普興貨站旁建設輻射西南地區、連接全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業務為主的成都青白江鐵路散貨物流園區和成都新津鐵路散貨物流園區。　　四中心指的是：依托成都放射狀高速公路網絡，在繞城高速公路外側的東、南、西、北個四方向建設輻射大成都經濟圈的四個區域性綜合型物流中心。依托城市北面的成綿高速、川陜路，在貨運大道旁建設新都物流中心，為成德綿、川陜經濟帶公路運輸貨物提供區域城際配送和市域城市配送等物流服務；依托城市東面的成渝高速、成南高速，在繞城高速公路外側的成都國家經濟技術開發區范圍內建設龍泉物流中心，為成渝經濟帶、川東川南經濟區域提供公水聯運、城際配送和城市配送等物流服務；依托城市南面的成樂高速、成雅高速、大件公路，在繞城高速公路外側的大件路雙流段建設輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南，承擔南部市域物流配送的雙流公路物流中心，為南部城市和滇藏地區公路運輸貨物提供物流服務；依托成都出口加工區，在繞城高速公路外側的成灌公路旁建設輻射西部地區加工貿易企業、進出口貨物的區域性專業型的成都保稅物流中心，為西部地區進出口貨物、保稅貨物提供物流服務。　　“五十個物流服務站”——就是指在大型專業交易市場、城市商業集中、工業集中發展區、大型工業生產企業和重大交通設施附近建設配套的物流服務站，為其提供貼近式的物流服務，物流服務站實行數量和建設規模總量控制，同時防止出現重復建設。2010年物流服務站的數量原則控制在30個左右，2020年控制在50個左右。　　其中，四大物流園區和四大物流中心的建設，是這一體系的重點。

二仙橋：現代物流中心成華區城市建設五年（2007年-2011年）發展規劃中提到，將提升二仙橋現代物流集中發展區，打造現代物流中心。物流中心以普洛斯項目為龍頭。根據成都物流發展規劃，該項目將依托成都東站、八里莊、龍潭火車站的貨運優勢和鐵道部正在建設的亞洲最大集裝箱運輸中心站，以成渝、成綿、成南、三環路、繞城高速、蜀龍大道、成金（青）快速通道為物流通道，建成以鐵路公路聯運為特色的樞紐型物流園區。成華區將投資2700萬元為物流中心疏通動脈，修建“物流大道”。該道路起于成華大道，止于普洛斯物流項目用地。道路規劃全長1380米，寬50米。（成都商報2009.3.26）

7，成都什么地方物流公司比較集中

在成都如果是做公路運輸這一塊的物流大多都集中在新都傳化物流基地。在這一個集中幾千家的物流公司的沃土上，滋生著生龍活虎，生動精采的物流的相關產業的大力發展。這一基地里，有能做三方物流的四川柒鑫物流公司，也有做大成都配送的成都市蕾達貨運公司。可以為各類商家提供優質的物流服務。

1.成都航空物流園區。依托成都雙流國際機場，在機場國際國內貨運站附近建設輻射西部地區乃至全國、連接國際國內主要城市的國際性樞紐型成都航空物流園區。園區控制規劃面積3500畝（不含機場配套貨運設施用地），為高附加值、時效性貨物提供倉儲配送、中轉分撥、保稅監管、增值加工、信息服務、貨運代理、展示交易等全程物流服務。園區航空貨物年處理能力為250萬噸，重點發展航空運輸、航空物流、倉儲配送，引進大型物流企業、基地航空公司、物流整合商、物流地產商建立貨物分撥中心和倉儲配送中心。　　2.成都國際集裝箱物流園區。依托成都鐵路集裝箱結點站，在集裝箱結點站附近建設輻射西部、聯結港口和國內主要城市的國際性樞紐型成都國際集裝箱物流園區。園區控制規劃面積3700畝，為集裝箱貨物提供多式聯運、倉儲配送、中轉分撥、拆箱拼箱、加工包裝、信息服務等全程物流服務。園區集裝箱年處理能力為100萬標準集裝箱。重點發展集裝箱運輸、聯運代理、集裝箱物流、倉儲配送，引進大型船公司、網絡化物流企業、物流地產商建立分撥中心和倉儲配送中心。　　3.成都青白江物流園區。依托成都鐵路樞紐散貨站（青白江大彎火車站），在青白江大彎火車站旁建設輻射西南地區、聯結全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業務為主的樞紐型成都青白江物流園區。園區控制規劃面積2500畝，為鐵路整車貨物、散堆貨物、零擔貨物提供公鐵聯運、中轉倉儲、分撥配送、加工包裝、信息等全程物流服務。園區散堆貨物年處理能力為1000萬噸。重點發展公鐵聯運、大宗物流、倉儲配送；引進網絡化大型物流企業、大型運輸企業、物流地產商建立分撥中心、倉儲配送中心、展示交易中心。　　地區區域性綜合型物流中心及一批物流服務站　　1.成都新都物流中心。依托城市北面的成綿高速公路，在繞城高速公路外側附近的新都區三河鎮境內建設輻射四川北部經濟區域及北面臨近省市，承擔北部市域配送的區域性綜合型物流中心。物流中心控制規劃面積2400畝，為成德綿、川陜經濟帶和北部市區公路運輸貨物提供倉儲配送、中轉分撥、信息服務、加工包裝、展示交易等物流服務。物流中心公路貨物年處理能力為2100萬噸。重點發展消費品物流、機電物流、建材裝飾物流；引進大型物流企業、物流地產商、區域銷售總部建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心。　　2.成都龍泉物流中心。依托城市東面的成渝高速、成南高速，在繞城高速公路外側的成都國家經濟技術開發區范圍內建設輻射成渝經濟帶、川東川南經濟區域，承擔東部市域配送的區域性綜合型物流中心。物流中心控制規劃面積2200畝，為成渝經濟帶、川東川南經濟區域、貴州和市域東部城區以及成都國家經濟技術開發區制造企業的公路運輸貨物提供倉儲配送、中轉分撥、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。物流中心公路貨物年處理能力為2400萬噸。重點發展公路貨運、消費品物流、化工物流、倉儲配送；引進大型物流企業、物流地產商、區域銷售總部建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心。　　3.成都雙流物流中心。依托城市南面的成樂高速、成雅高速、川藏公路，在繞城高速公路外側的新老川藏公路之間建設輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南，承擔南部市域物流配送的區域性綜合型物流中心。物流中心控制規劃面積1800畝，為樂山、雅安、攀西經濟帶、西藏、云南和南部城區的公路運輸貨物提供倉儲配送、加工包裝、運輸貨代、展示交易、信息等物流服務。物流中心公路貨物年處理能力為1900萬噸。重點發展公路貨運、汽配物流、建材家具物流、服裝鞋帽物流、進藏物資集散、倉儲配送；引進大型物流企業、物流地產商、商業連鎖企業建立倉儲配送中心、貨運站場、貨代信息中心、展示交易中心。　　4.成都保稅物流中心。依托成都出口加工區，在繞城高速公路外側的成灌公路旁建設輻射西部地區加工貿易企業、進出口貨物的區域性專業型的保稅物流中心。保稅物流中心控制規劃面積800畝，為西部地區進出口貨物、保稅貨物提供中轉、倉儲配送、保稅監管、加工包裝、信息等全程物流服務。重點發展口岸物流、倉儲配送；引進為加工貿易企業配套的物流企業、國外知名企業銷售總部建立配送中心、保稅倉庫。

多，那個龍泉總站旁邊有一個物流，不過叫什么名字忘了，我從龍泉搬東西到重慶就是用的那個公司。