成都市停車規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，成都市小區(qū)內(nèi)占道停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是什么

來源：整理時(shí)間：2022-12-08 23:58:59 編輯：成都生活手機(jī)版

1，成都市小區(qū)內(nèi)占道停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是什么

《成都市機(jī)動(dòng)車非占道停放服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則》

正規(guī)小區(qū)是按照汽車排量和停靠時(shí)間集合物價(jià)局審核的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的

成都市小區(qū)內(nèi)占道停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是什么

2，請(qǐng)問成都市龍泉驛區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么

醫(yī)保網(wǎng)址是醫(yī)保所工作人員專用網(wǎng)，非工作人員是無法進(jìn)入的。

提供符合人體個(gè)復(fù)活幣提供潤(rùn)肺

起價(jià)有2元和3元兩種，超出一小時(shí)后每小時(shí)加收一元。

請(qǐng)問成都市龍泉驛區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么

3，成都市住宅小區(qū)自行車與電動(dòng)車停放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是多少

這個(gè)沒有標(biāo)準(zhǔn)，我的電瓶車是48V的，一般就是停車+充電20--30元/月。

自行車是 5元，電瓶車是10元，但是如果你要充電的話是15元哈

自行車5元，電動(dòng)車帶充電20-25

成都市住宅小區(qū)自行車與電動(dòng)車停放費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是多少

4，成都火車東站停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 想停八天多少錢

樓上那個(gè)人說3元/小時(shí)，簡(jiǎn)直是胡說八道前兩小時(shí)內(nèi)收三元，以后每增加1小時(shí)增加1塊錢過夜車停到專門的區(qū)域，24小時(shí)共29元錢

起價(jià)三元，每小時(shí)1元，累計(jì)相加！一天24小時(shí)就是26元左右。建議你如果要停這么久，還不如打車去！

5天多少錢

5，成都雙流機(jī)場(chǎng)停車怎么劃算

雙流機(jī)場(chǎng)停車很貴，收費(fèi)標(biāo)間一般為：小車：首次4元/小時(shí) 首次以后每半小時(shí)加收2元；大車：首次8元/小時(shí) 首次以后每半小時(shí)加收6元； 24小時(shí)收費(fèi)96元。你也可以這樣：提前一天到機(jī)場(chǎng)附近找一家酒店住，一般機(jī)場(chǎng)附近的酒店，都提供免費(fèi)機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)。如果你要停車，大概費(fèi)用20-30一天。給你提供幾家機(jī)場(chǎng)附近的酒店如：經(jīng)濟(jì)型酒店:機(jī)場(chǎng)航空賓館028-65366163,機(jī)場(chǎng)亞泰商務(wù)酒店028-66572355，機(jī)場(chǎng)天驛商務(wù)酒店等等，四星標(biāo)準(zhǔn)的如：機(jī)場(chǎng)尚祥航空大酒店028-89906775，航空商務(wù)酒店等等。你可以參考一下！

6，成都市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理辦法

《管理辦法》規(guī)定，交通行政管理部門應(yīng)組織公共停車信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣應(yīng)用立體機(jī)械式停車設(shè)備、停車自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)設(shè)備等智能化、信息化手段管理公共停車場(chǎng)和臨時(shí)停車泊位。同時(shí)，《管理辦法》還規(guī)定，政府可制定優(yōu)惠政策，扶持公共停車場(chǎng)建設(shè)。鼓勵(lì)法人、自然人或其他經(jīng)濟(jì)組織按照“誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營(yíng)、誰受益”的原則投資建設(shè)公共停車場(chǎng)。《管理辦法》規(guī)定，新建項(xiàng)目應(yīng)按照《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》要求的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，依照國家、省、市有關(guān)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)范，配套建設(shè)公共或?qū)Ｓ猛＼噲?chǎng)。配套建設(shè)的公共或?qū)Ｓ猛＼噲?chǎng)應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步交付使用。已建成的公共建筑和住宅區(qū)未按規(guī)定配套建設(shè)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的，應(yīng)在改（擴(kuò)）建時(shí)補(bǔ)建。

7，成都市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)規(guī)劃管理暫行規(guī)定

成都市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)規(guī)劃管理暫行規(guī)定（成規(guī)辦[2011]202）第一條為促進(jìn)成都市規(guī)劃建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)規(guī)劃管理工作．根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))》( CJJ /T141- 2010)等有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本市建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施具體情況，制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于成都市域范圍內(nèi)的城鄉(xiāng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理活動(dòng)。第二條本市以下區(qū)域內(nèi)，并符合所列規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)工作。（一）居住、商業(yè)、服務(wù)、辦公類建設(shè)項(xiàng)目交評(píng)啟動(dòng)閥值表1居住、商業(yè)、服務(wù)、辦公類建設(shè)項(xiàng)目交評(píng)啟動(dòng)閥值區(qū) 位 ①用地面積（萬平方米） ②建設(shè)項(xiàng)目的商業(yè)建筑面積（萬平方米）區(qū)域范圍居住用地商業(yè)、服務(wù)、辦公等用地第一區(qū) 中心城區(qū)三環(huán)路內(nèi)及紅星路南延線、天府二街、劍南大道、三環(huán)路圍合區(qū)域 ≥5 ≥1 ≥3 第二區(qū) 中心城區(qū)三環(huán)～外環(huán)區(qū)域（不包括198地區(qū)）、區(qū)市縣城區(qū) ≥7 ≥1.5 ≥4.5 第三區(qū) 中心城198地區(qū)、區(qū)（市）縣其他地區(qū) ≥10 ≥3 ≥9 注：1．符合上表中①、②任意一項(xiàng)應(yīng)啟動(dòng)交評(píng)；2．上表第②條中“建設(shè)項(xiàng)目的商業(yè)建筑面積”主要針對(duì)居住用地兼容容商業(yè)的建設(shè)項(xiàng)目；有建筑設(shè)計(jì)方案時(shí)按商業(yè)總建筑面積計(jì)算，無建筑設(shè)計(jì)方案時(shí)按用地面積×容積率×商業(yè)兼容比例計(jì)算。（二）其他需要進(jìn)行交評(píng)的項(xiàng)目停車泊位數(shù)超過100個(gè)的醫(yī)院、超過200個(gè)的場(chǎng)館與公園（停車泊位數(shù)按《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》配建機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算）、單獨(dú)報(bào)建的中小學(xué)校項(xiàng)目；長(zhǎng)途車站、公交場(chǎng)站、公共停車場(chǎng)及第一區(qū)的加油加氣站（含改擴(kuò)建）項(xiàng)目；用地面積超過100畝的物流、工業(yè)項(xiàng)目；需在城市主干道及以上道路一側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車出入口的建設(shè)項(xiàng)目；涉及交通需求可能增加的規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目（改變用地性質(zhì)、調(diào)整容積率）；城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門認(rèn)為需進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)的其他項(xiàng)目。第三條符合第二條應(yīng)進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)的項(xiàng)目按下列情形實(shí)行分類管理。（一）核提規(guī)劃條件階段交評(píng)規(guī)劃條件申請(qǐng)方在申請(qǐng)核提規(guī)劃條件時(shí)應(yīng)提交已審定的交評(píng)意見，規(guī)劃管理部門以交評(píng)意見為依據(jù)之一核提規(guī)劃條件。核提規(guī)劃條件的交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)主要對(duì)項(xiàng)目開發(fā)程度（對(duì)交通的影響）、項(xiàng)目開口、項(xiàng)目用地內(nèi)各類交通設(shè)施配置要求等提出交評(píng)意見。如果商業(yè)建筑面積可能大于等于第二條啟動(dòng)閥值2倍以上的項(xiàng)目，還應(yīng)要求在方案階段在細(xì)化交通影響評(píng)價(jià)。（二）規(guī)劃調(diào)整論證階段交評(píng) 涉及用地性質(zhì)調(diào)整或容積率調(diào)增的項(xiàng)目，應(yīng)在其調(diào)整論證階段同步進(jìn)行交評(píng)，交評(píng)意見應(yīng)作為調(diào)整論證的條件之一。與用地性質(zhì)調(diào)整或容積率調(diào)增論證同步進(jìn)行的交通影響評(píng)價(jià)，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)擬調(diào)整事項(xiàng)（對(duì)交通的影響）、項(xiàng)目開口、項(xiàng)目用地內(nèi)各類交通設(shè)施配建要求提出交評(píng)意見。（三）項(xiàng)目方案階段交評(píng)商業(yè)建筑面積大于等于第二條啟動(dòng)閥值2倍以上的建筑項(xiàng)目，還應(yīng)在方案階段同步進(jìn)行交評(píng)，交評(píng)意見作為方案審查的依據(jù)之一。方案階段的交通影響評(píng)價(jià)，不改變已核發(fā)的規(guī)劃條件。主要針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目具體的交通設(shè)施配建、交通組織方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。提出相應(yīng)優(yōu)化措施作為交評(píng)意見。（四）簡(jiǎn)易交通影響評(píng)價(jià) 對(duì)距離城市主次干道及以上等級(jí)道路一個(gè)街坊以上需作交評(píng)的建設(shè)項(xiàng)目、擬在城市主干道及以上道路一側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車出入口的較小建設(shè)項(xiàng)目（未達(dá)到第二條表1所示規(guī)模），可由規(guī)劃行政主管部門會(huì)同建設(shè)、交通、公安交管部門研究提出交評(píng)意見。第四條建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)以城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等法定規(guī)劃和經(jīng)主管部門認(rèn)定的相關(guān)規(guī)劃和數(shù)據(jù)、指標(biāo)為依據(jù)第五條建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的基本要求和內(nèi)容如下：調(diào)查分析項(xiàng)目建設(shè)前交評(píng)范圍內(nèi)的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平，分析項(xiàng)目投入使用后的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平的變化，并提出具體的應(yīng)對(duì)方案，使交通狀況不惡化。（一）項(xiàng)目?jī)?nèi)容；（二）交通影響評(píng)價(jià)的范圍；（三）評(píng)價(jià)范圍內(nèi)交通及交通設(shè)施調(diào)查及現(xiàn)狀分析；（四）項(xiàng)目建成年及使用后5-10年的交通預(yù)測(cè)分析；（五）交評(píng)對(duì)象（各類交通設(shè)施）的交通分析評(píng)估；（六）應(yīng)對(duì)方案及規(guī)劃控制要求；（七）評(píng)價(jià)結(jié)論。第六條交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)當(dāng)委托具有城市規(guī)劃乙級(jí)及以上或工程咨詢（市政交通類）甲級(jí)資質(zhì)的單位進(jìn)行。中心城區(qū)的交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)委托城市規(guī)劃甲級(jí)或工程咨詢（市政交通類）甲級(jí)資質(zhì)的單位進(jìn)行。市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應(yīng)會(huì)同相關(guān)部門（單位）根據(jù)交評(píng)報(bào)告的質(zhì)量定期對(duì)交通影響評(píng)價(jià)咨詢編制單位進(jìn)行考校，并納入規(guī)劃信用管理（具體辦法見成規(guī)辦(2010)166號(hào)）。第七條交通影響評(píng)價(jià)的評(píng)審由城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門牽頭，建設(shè)、交通通和公安交管部門參與，組織城市規(guī)劃、交通等相關(guān)專家進(jìn)行；規(guī)劃行政主管部門依據(jù)審定的交評(píng)報(bào)告形成交評(píng)意見。規(guī)劃調(diào)整論證階段和項(xiàng)目方案階段交評(píng)的評(píng)審工作可與規(guī)劃調(diào)整論證、項(xiàng)目方案審查合并進(jìn)行。第八條交通影響評(píng)價(jià)編制單位提供的評(píng)價(jià)報(bào)告，經(jīng)過評(píng)審，認(rèn)為不符合交通影響評(píng)價(jià)要求的，城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門應(yīng)要求編制單位熏新修正、完善評(píng)價(jià)報(bào)告。第九條本規(guī)定自2011年9月1日實(shí)施。

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